اجرای محدودیتهای جدید صادرات خودرو از چین که از ابتدای سال ۲۰۲۶ اجرایی شده نگرانی هایی را برای بازار خودرو ایران که عمده واردات آن از چین صورت می گیرد به همراه داشته تا جایی که پیش بینی می شود بازار خودرو متاثر از این تصمیم با چالش های زیادی همراه شود.
ابلاغیه اخیر هیاتوزیران مبنیبر حذف سقف واردات با «ارز اشخاص و ارز با منشأ خارجی» اگرچه در ظاهر یک تسهیلگری اداری برای فعالان تجاری تلقی میشود اما در بطن خود حامل یک پیام روشن و معنادار برای بازار خودرو است؛ پیامی که از خروج کامل دولت و بانکمرکزی از تامین ارز واردات خودرو حکایت دارد. به گفته بسیاری از فعالان بازار ابلاغ این مصوبه آنهم در شرایط کنونی بیشتر شبیه رسمیتبخشی به یک واقعیت جاری در بازار واردات خودرو است.
کد خبر: ۶۸۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۴
پیشبینی ۳۴۶همت درآمد واردات خودرو در لایحه ۱۴۰۵؛
دولت در لایحه بودجه سالآینده که چندی پیش به مجلس تحویل داد، درآمد خود از واردات خودرو را ۳۴۶همت درنظر گرفتهاست. تنها از حقوق ورودی خودروی سواری پیشبینی دولت کسب ۴۰۰میلیون یورو درآمد است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به قانون جدید چین در زمینه مدیریت صادرات خودروهای دست دوم و نوپلاک گفت: این مصوبه بیش از آنکه محدودکننده باشد، ناظر بر ساماندهی خدمات پس از فروش است و مشکلی برای واردات خودرو به ایران ایجاد نخواهد کرد.
در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی هیبریدی، خودروهای بنزینی با حجم موتور کمتر از ۱۵۰۰ سیسی و خودروهای بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی کاهش یافت.
شرایط واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور روز گذشته توسط مدیرکل دفتر صنایع خودرو، نیرویمحرکه و حملونقل وزارت صمت ابلاغ شد. این دستورالعمل، شامل محدودیتهایی در نوع، سن و تعداد خودروهای قابلواردات است.
کد خبر: ۶۸۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۳
افشاگری معاون وزیر صمت از جریانهایی که مانع واردات خودرو شدند؛
۹ماه سال در حالی بدون تخصیص ارز به واردات خودرو گذشت که در بودجه، ۲میلیارد دلار برای این منظور پیشبینی شده بود. اکنون معاون وزیر صمت به «جریانهای نامرئی» اشاره میکند که مانع تخصیص ارز شده و در واکنش به اولتیماتوم مجلس، واردات با ارز منشأ خارجی را دستاورد میداند.
معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: در قانون بودجه سال ۱۴۰۴ مقرر شد تا ۲ میلیارد دلار از محل منابع ارزی توسط بانک مرکزی برای واردات خودرو اختصاص پیدا کند که تا کنون منابعی تخصیص پیدا نکرده است.
تکلیف واردات خودرو توسط خارجنشینان با تعیین تعرفهها بالاخره مشخص شد؛ مسیری که ماهها در حد وعده و ابهام باقی ماندهبود، حالا با ابلاغ مصوبه هیاتوزیران وارد فازاجرایی شدهاست. ایرانیان مقیم خارج از کشور که ماههاست در انتظار روشنشدن ضوابط و هزینههای ورود خودرو بودند، اکنون میدانند با چه چارچوب تعرفهای مواجهند و آیا واردات خودرو برای آنها صرفه اقتصادی دارد یا نه.
ابهام درباره سطح «ایمنی» خودروهای وارداتی بسیار زیاد است؛ آنهم در شرایطی که برخی واردکنندگان فقط از «آپشنهای رفاهی» و «تجهیزات فانتزی» خودروها میگویند. برخی شرکتها برای کاهش هزینه و رساندن خودرو به قیمت رقابتی، نه سراغ امکانات رفاهی، بلکه مستقیما سراغ حذف امکانات ایمنی میروند؛ اقدامی که محصولی ظاهرا لوکس، اما ناایمن به خریدار تحویل میدهد و مخاطرات جادهای برای آنها ایجاد میکند.
معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت گفت: از ابتدای سال ۳۱هزار خودروی وارداتی از گمرکات ترخیص شدهاند و برای بیش از ۳۰هزار خودرو ثبتسفارش داریم.
کد خبر: ۶۸۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۰
معافشدن برخی ردیفهای تعرفهای خودرو از محدودیتهای مربوط به سهمیه ارزی؛
وزارت صمت در تدارک ایجاد سقف ارزی جداگانه برای واردات خودرو است. معاف شدن برخی ردیفهای تعرفهای واردات از محدودیتهای سهمیه ارزی، بیانگر آن است که اولا سیاستگذاران قصدی برای کاهش سهمیه ارزی مونتاژیها ندارند و از سوی دیگر میکوشند از قفلشدن کامل فرآیند واردات جلوگیری کنند.
طی سالهای اخیر واردات خودرو به یکی از بیثباتترین منابع درآمدی بودجه تبدیل شدهاست. ردیفی که دولتها هر سال با ارقام درشت در بودجه روی آن حساب میکنند، اما تجربه نشانداده تحقق آن معمولا بسیار کمتر از انتظار است.
درحالی که در بودجه 1404 حدود 110 همت عوارض از محل واردات پیش بینی شده بود، بلاتکلیفی نرخ حقوق ورودی در 8 ما ابتدای سال مسیر واردات خودرو را با توقف نسبی مواجه کرده بود.حالا باید دید با تاییدنهایی تعرفه پلکانی چه میزان واردات تا پایان سال محقق میشود.
با گذشت بیش از نیمی از سال، وعده دولت برای واردات گسترده خودرو هنوز عملی نشده و به نظر می رسد ۵ میلیارد دلار ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو بیشتر در بخش مونتاژ و واردات قطعه هزینه شده است.