عضو هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه دلالان، بیشترین سهم را در سامانه یکپارچه واردات خودرو دارند و مردم عادی سهمی از این خودروهای قرعه کشی شده نمی برند، گفت: با دستورالعمل عرضه خودروهای وارداتی، دولت مصرف کننده را به یک دلال تبدیل کرده و علیرغم اینکه شرکت واردکننده خودرو با تمام مشکلاتی که وجود دارد، ماشین را وارد می‌کند و با قیمتی که براساس تائیدیه سازمان حمایت است در سامانه ارائه می‌کند.
پرونده دولت سیزدهم در واردات خودرو با بیش از ۸ هزار خودروی ترخیصی و در حدود ۱۳۰ هزار تعهد جدید بسته شد و حال باید منتظر ماند و دید تا دولت چهاردهم که بر آزادسازی اقتصاد و همچنین آزادسازی واردات خودرو تاکید داشت چگونه می تواند با انجام تعهدات پیشین و پوشش همه تقاضاهای موجود، این موضوع را با کمترین چالش مدیریت کند.
رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: در خرید کارت ملی برای واردات خودرو این خطر وجود دارد که خریدار نتواند از امتیاز کارت در ازای پولی که پرداخت کرده استفاده کند زیرا هنوز نحوه اجرای آیین‌نامه آزادسازی خودروهای وارداتی ابهام دارد و مهم‌ترین ابهام همان نحوه تامین ارز توسط بانک مرکزی است.
رئیس هیات‌مدیره انجمن پسته ایران گفت: متاسفانه شرکت‌های خودرویی زیر قیمت تمام شده پسته را صادر می‌کنند و بازار پسته را به شدت تحت تاثیر قرارداده‌اند؛ به نحوی که سود این گروه در واردات خودرو یا قطعات آن است، چون ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد از واردات خودرو سود دارند، ضرر ۵ تا ۱۰ درصدی در صادرات پسته برایشان اهمیتی ندارد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر لزوم اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو تاکید کرد و گفت: آیین‌نامه واردات خودرو با روح قانون سازگار نیست و باید ابهامات آن برطرف شود.
یک کارشناس خودرو با بیان اینکه واردات خودرو های خارجی باعث شکستن انحصار بازار خواهد شد، گفت: پس از این اقدام دولت سیزدهم و تصویب و ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو های مدل ۲۰۱۹ به بالا، شاهد کاهش قیمت‌ها هستیم و مصرف‌کنندگان از این موضوع استقبال کردند.
پس از گذشت حدود یک سال از تصویب قانون واردات خودرو های کارکرده، دولت آیین‌نامه‌ای را تصویب کرده است که در آن ابهامات قبلی مانند سود بازرگانی و منشأ ارز همچنان رفع نشده است و عملاً امکان تصویب آن با این شرایط در گذشته نیز وجود داشت.
کد خبر: ۶۱۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱
مقوله واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی در دهه ۸۰، بررسی شد
هنوز جزئیاتی از میزان تعرفه و چگونگی تخصیص ارز واردات خودرو های دست دوم منتشر نشده است، با این حال به نظر می‌رسد واردات این خودروها با سازوکار پیچیده‌ای همراه باشد. قیمت محصولات کارکرده عمدتا ۳۰درصد کمتر از خودروهای نو است که این موضوع چالشی در تعیین تعرفه کارکرده‌ها ایجاد خواهد کرد. در این گزارش به تجربه واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی در دهه۸۰ پرداخته است.
معاون وزیر صمت گفت: مردم با کد ملی می‌توانند برای نیاز شخصی خودرو وارد کنند. در ابتدای کار با توجه به شرایط تامین ارز یک دستگاه خودرو برای هر نفر اجازه داده شده است.
ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد. طبق این مصوبه واردات خودرو های کره ای و آمریکایی و همچنین خودروهای هیبریدی و برقی بالای ۴۰ هزار دلار ممنوع است.
واردات خودرو در هر دولتی موضوعی مناقشه برانگیز بوده و مقررات آن در دولت‌های مختلف دستخوش تغییرات قرار گرفته است، حال با وجود نزدیک شدن به آغاز دولت چهاردهم باید دید که روند واردات خودرو همچون روال گذشته خواهد بود و یا مکانیسم جدیدی برای آن تعریف می‌شود.
در فضای مجازی برخی خودروهای وارداتی به‌دلیل آنچه مغایرت با محصولات مشابه جهانی خوانده می‌شود، به چالش کشیده شده‌اند. حذف برخی آپشن‌های ایمنی و رفاهی یا ایرادات و عیوب ظاهری این سوال را نزد مشتریان مطرح کرده که مبدأ خودروهای وارداتی کجاست و این محصولات با چه کیفیتی سفارش‌گذاری و سپس وارد کشور می‌شوند؟ در این زمینه برخی واردکنندگان، فشار سیاستگذار برای تعجیل در واردات را دلیل اصلی معضل کنونی می‌دانند.
رئیس دولت چهاردهم شنبه هفته آینده مشخص خواهد شد و ناگفته پیداست که تفکرات و مواضع اقتصادی دو نامزد راه‌یافته به دور دوم انتخابات، از اهمیت بسیار بالایی برای شهروندان برخوردار است و یکی از ملاک‌های جذب رای است. در این بین، نگاه مسعود پزشکیان و سعید جلیلی به مسائل حوزه خودرو به‌خصوص در بخش واردات و ایجاد رقابت در بازار (به دلیل اوضاع نامناسب بازار خودرو و ارتفاع بلند قیمت‌ها)، جایگاه ویژه‌ای نزد افکار عمومی دارد و به همین دلیل آنها در تبلیغات خود به این موضوع ورود کردند.
نماینده مردم اهواز، باوی، کارون و حمیدیه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در خصوص واردات خودرو به کشور اقدامات بسیار خوبی انجام شده گفت: شهرداری نیز از این فرصت برای واردات ماشین آلات راهسازی استفاده کرده و قطعا از ظرفیت منطقه آزاد اروند برای واردات خودرو استفاده خواهیم کرد.
فروش خودرو در چین در ماه مه نسبت به ماه‌های قبل بهبود یافت که بخشی از آن به لطف یارانه‌های دولتی بود. انجمن خودروهای مسافری چین اعلام کرد، خرده فروشی خودروهای سواری ۱.۹ درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت و به ۱.۷ میلیون دستگاه در ماه مه رسید، اما نسبت به آوریل ۱۱ درصد رشد کرد.