در حالی نگاه به عملکرد خودروسازان در زمینه توسعه محصول نشان از عملکرد کند و لاک پشتی دارد که علاوه بر تحریم ها، نبود اقدامات کافی در زمینه تحقیق و توسعه را می توان از اصلی ترین دلایل این موضوع دانست.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در رابطه با الزام اجرایی شدن ارتقای خودروهای سواری به استاندارد یورو ۵ در شرایط تحمیل شده ناشی از تحریم های ظالمانه هشدار داد.
در حالی اقدامات ایران‌خودرو در زمینه تولید گیربکس اتومات و شش دنده دستی در حال ثمربخشی است که انتظار می رود از این پس خودروسازان با تکیه بر این امکان، در جهت توسعه محصول با هدف ایجاد بازاری رقابتی گام بردارند.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران گفت: استانداردهای ۸۵گانه خودرویی برای ایمنی مردم و ارتقای خودروهای مورد استفاده طراحی شده و به هیچ عنوان سختگیرانه نیست.
تیراژ خودروهای داخلی در شرایطی این روزها به ادعای خودروسازان افزایش یافته که شواهد و قرائن نشان می‌دهد کیفیت آنها رضایت بخش نیست و نسبت به دوران پیش از تحریم ، افت کرده است. این موضوع بیش از هر چیز دیگری با سطح کیفی قطعات در ارتباط است، چه قطعاتی که از داخل تامین می‌شوند و چه تامین شده‌ها از خارج.
زنجیره خودروسازی ایران همواره طی چند سال گذشته و به‌خصوص در دو دوره‌ای که تحریم گریبانش را گرفته، با مشکل تامین نقدینگی مواجه بوده و این مساله گاهی خود را در قالب چالشی قابل‌تحمل نشان داده و گاهی نیز در قامت یک بحران بروز کرده است.
کد خبر: ۳۳۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۶
برنامه هاي ارتقاي كيفيت محصولات ايران خودرو بر تحريم ها چيره شد:
برمبناي گزارش ارزشيابي ملي خودروهاي ساخت داخل منتشر شده توسط شركت بازرسي مهندسي ايران و شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در دي ماه، محصول پارس ايران خودرو موفق به كسب سه ستاره كيفيت شد.
نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی گفت: قطعه سازی نباشد خودروسازی هم وجود ندارد. باید بانکها و دولت کمک کنند تا مقطع تحریم که بسیار سخت است پشت سر گذاشته شود این بدون شک باعث افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل می شود.
مدیرکل صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) گفت: اعمال محدودیت برای صنایع فلزی معدنی نه تنها ایجاد مشکل و محدودیت نکرد، بلکه فرصت‌هایی نیز ایجاد کرد تا توان تولید داخل افزایش یافته و به سمت بومی‌سازی حرکت کنیم.
وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) همچنان اصرار دارد که ثابت کند خودروسازی را از گرداب تحریم نجات داده و به ساحل آرامش رسانده است؛ اما آیا واقعیت همین است که وزارت صمت می‌گوید؟
وزیر صنعت با اشاره به لغو همکاری شرکت های اروپایی و فروش یک میلیون و ۱۰۰ هزار خودرو که در زمان تحویل تولید نشده بودند ، گفت:امروز با افزایش تولید فقط زیر ۱۰ هزار دستگاه خودرو کف کارخانه ها هست که این طبیعی است.
یکی از مشکلات امروزه صنعت خودروسازی کشور، مشکلات ناشی از تحریم های ظالمانه بین المللی است که حرکت فعالان این صنعت در جهت داخلی سازی قطعات از فرصت های آن است.
هرچند که بر اساس قانون هوای پاک قرار بود امسال آخرین فرصت خودروسازان برای تولید و شماره‌گذاری خودروهای یورو ۴ باشد اما روز گذشته شرکت ایران خودرو پیش فروش چهار مدل از محصولات خود را برای سال آینده شروع کرد.
روز گذشته به مناسبت هفته بسیج مراسم تجلیل از بسیجیان و خانواده های معزز شهدای گروه بهمن با حضور سردار کریمی جانشین سپاه محمد رسول الله استان تهران، سرهنگ تیموری فرمانده بسیج کارخانجات، سرهنگ صفری فرمانده ناحیه میثم تمار، خانواده شهدا و دیگر بسیجیان گروه بهمن در این شرکت خودروسازی برگزار شد.
ادامه همکاری با چینی ها در صنعت خودرو نکته ای است که در سفر وزیر صمت به چین مورد تاکید قرار گرفته و به نظر می رسد باید اقدامی از سوی دو طرف با هدف رفع موانع این همکاری انجام شود.
قائم مقام مدیرعامل سایپا در امور فروش گفت: براساس اعلام قبلی، تمام مشتریانی که در سال ۹۷ اقدام به تکمیل وجه نموده و پذيرش آنها در صف فاكتور قرار گرفته بود، خودروهاي خود را دريافت كرده‌اند.
خروج رنو از ایران برای دومین بار در تاریخ همکاری با صنعت خودرو در حالی همزمان با تحریم این صنعت از سوی آمریکا انجام شد که در دور دوم فعالیت این شرکت فرانسوی در ایران، وزارت صمت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران طرف حساب او بودند و کمتر کسی احتمال خروج رنو از ایران را در این شرایط می داد.
به دنبال درخواست لغو قانون «فیلتر دوده» از سوی ایران خودرو دیزل، عضو هیأت علمی دانشگاه بهشتی تأکید کرد که فیلتر دوده حتی در شرایط تحریم ، از منابع مختلف قابل تامین است و حتی قابلیت تولید داخل دارد.
گزارش‌های منتشره از خودروسازی کشور نشان می‌دهد طی یک سال و یک ماه و یک هفته‌ای که از تحریم صنعت خودرو ایران می‌گذرد، تولید نزدیک به ۲۰ محصول که همگی مونتاژی به حساب می‌آیند، متوقف شده است.