رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: باید در صنعت خودرو سازی تجدید نظری جدی صورت گیرد،ما باید به سرعت از ساختارهای کنونی در صنعت خودرو سازی بیرون بیاییم و خودروهای سالم‌تر، کم‌مصرف تر و با راندمان بالاتر تولید کنیم.
مدیر منطقه‌ای رنو در ایران گفت: با عملیاتی شدن دور جدید همکاری‌های رنو در ایران، فرصت‌های شغلی حدودا 10 برابر خواهد شد. همچنین حجم کل سرمایه‌گذاری رنو در ایران به 800 میلیون یورو می‌رسد.
مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: مطابق با تصويب نامه شماره 16965/48007 مورخ 3/2/1391 شوراي اقتصاد ، تنها خودرو سواري تولید داخل مشمول قيمت گذاري می شود.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری از پیشنهاد اتحادیه برای اجرای طرحی تحت عنوان "تاکسی امدادگر" به سازمان امداد و نجات هلال احمر خبر داد و گفت: پیشنهاد کردیم تا در قالب این طرح با راه‌اندازی سامانه مورد نظر، رانندگان منتخب در زمان بحران و حادثه با تجهیزات شهری حضور پیدا کرده و خدماتی ارائه می‌دهند.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: اگر خواستار اقداماتی اثربخش در حوزه بازرسی و نظارت هستیم باید شرکت‌های بازرسی و به ویژه مراکز آزمون های تخصصی را توانمند کنیم تا امکان این را بیابند که به مقوله کیفیت در صنعت خودرو کمک کنند و برای این منظور لازم است که سرمایه‌گذاری و حمایت های لازم در فضایی حرفه ای و تخصصی انجام پذیرد.
توجه به صنعت خودرو بدون توجه به اجزاء آن توقف در کلی‌گویی است. سال‌هاست که در صنعت خودرو کشور پی نام می‌گردیم و می‌خواهیم پیشرفت کنیم، سال‌هاست که خواب‌های خوب و رویاهای پرشماری برای صنعت دیده‌ایم و و با طراحی اسناد بالادستی امیدواریم که درست شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: نوسازی خودروهای فرسوده کشور موضوع بسیار مهمی است که در سال های گذشته بخوبی مورد توجه قرار نگرفته و نتیجه این مساله حضور و تردد خودروهایی با عمر بالا در ناوگان حمل و نقل کشور و آلودگی شدید هوا بویژه در کلانشهرهاست.
ایران و ایتالیا به عنوان قدیمی ترین شرکای تجاری یکدیگر، دست همکاری یکدیگر را فشردند تا بتوانند فیات را با تولید دو میلیون دستگاه خودرو به جاده مخصوص برسانند. اما انگار روزهای طلایی ایران و ایتالیا به صنعت خودرو نرسید و گویی همکاری این دو در صنعت خودرو سازی کشور پوچ شده است.
کد خبر: ۱۳۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۰۴
«خودروکار» طرح جدید دولت برای واردکنندگان قطعات خودرو را بررسی می کند؛
قرار است به زودی وارد کنندگان قطعات خودرو نیز همانند وارد کنندگان خودرو با محدودیت هایی همراه شوند. اما محدودیت آن ها، ممانعت با ورود قطعات خودرو نیست بلکه براساس طرح جدید دولت بار خروج خودروهای فرسوده این بار به سمت واردکنندگان قطعات خودرو کج خواهد شد.
پیشرفت های سریع در صنعت خودرو سازی به گونه ای بوده است که بسیاری از خودروسازان بزرگ به دنبال راهی برای هماهنگ کردن خود با این تغییرات گسترده هستند و هر روز شاهد رسیدن خبر تغییر برنامه آینده یک خودروساز بزرگ در دنیا هستیم اما آیا این تغییرات به نفع این صنعت خواهد بود؟
براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، از اوایل سال آینده تولید خودروهای سواری مرسدس بنز به عنوان جدیدترین دستاورد پسابرجامی دولت تدبیر و امید در ایران آغاز خواهد شد.
تعرفه واردات خودرو بر اساس آیین‌نامه جدید در حالی با هدف حمایت از تولید داخل، افزایش درآمدزایی دولت و مواردی از این دست افزایش یافته که به طور قطع اختصاص این درآمد فقط به دولت نه تنها نتیجه‌ای نخواهد داشت بلکه افت بیشتر تولیدات داخلی را رقم خواهد زد.
به گفته برخی مسوولان اقتصادی کشور دلیل توقف ثبت سفارش واردات بسیاری از کالاها از جمله خودرو، لزوم مدیریت منابع ارزی بوده است، حال این الزام در شرایطی مطرح می‌شود که صنعت خودرو با افزایش مونتاژکاری نه‌تنها نقش مهمی در ارزآوری به کشور ندارد؛ بلکه بیش از پیش به درآمدهای نفتی وابسته شده است.
شرکت نگین خودرو، نماینده رسمی Renault فرانسه در ایران به عنوان رهبر بازار خودروهای وارداتی کشور، در راستای افزایش رضایت مشتریان در حوزه خدمات پس از فروش اقدام به راه اندازی مجهزترین و پیشرفته‌ترین مجتمع تعمیرگاهی منطبق با آخرین استانداردهای جهانی رنو واقع در غرب تهران نموده است.