نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در شرایط کنونی با توجه به اهمیت تولید و صنعت در کشور، بخش مهمی از دغدغه مجلس بهبود و ارتقاء صنعت خودرو و قطعه سازی کشور است.
به‌رغم تاکید بر افزایش صادرات خودرو، واردات نسبت به زمان مشابه سال‌های گذشته رو به افزایش است. در مقابل صادرات نه‌تنها بیشتر نمی‌شود، بلکه ثابت هم نمانده و حتی بیم از بین رفتن همین بازار محدود جهانی وجود دارد.
توقف و عقبگرد صنعت خودرو در سال‌های ۹۲ تا ۹۳ ناشی از تحرکات سیاسی و محدودیت‌های تحریم، تولید خودرو را به میزان چشمگیری کاهش داد و میزان تولید این صنعت که در سال ۸۹ به بیش از یک میلیون و ۶۵۰هزار دستگاه رسیده بود به حدود یک میلیون و ۴۰۰هزار دستگاه در سال ۹۰ کاهش یافت و با تداوم محدودیت‌ها در سال ۹۱ به ۷۰۰هزار خودرو رسید که کاهش بیش از ۵۰درصدی را به ثبت رساند.
ساخت مدل‌های جدید خودرویی در کشور موجب رونق در صنعت قطعه می‌شود به‌شرط آنکه میزان داخلی‌سازی آنها بالا باشد. نخست قرار بود میزان داخلی‌سازی ۶۰درصد باشد سپس عنوان شد رسیدن به این عدد به مرور زمان امکان‌پذیر است ازاین‌رو برای آغاز کار باید با ۴۰درصد کار دنبال شود.
با آغاز سال ۲۰۱۸ میلادی، خودروسازان به دنبال آن هستند تا برنامه های خود را برای یک سال آینده اعلام کرده و فعالیت خود را با قدرت بیشتری آغاز کنند. در این میان کارشناسان نیز بیکار نیستند و پیش بینی های خود را از وضعیت این صنعت در طول سال آینده انجام می دهند.
در حالی در لایحه بودجه ۹۷ شاهد کاهش درآمد هزارمیلیارد تومانی دولت از واردات خودرو بودیم که تصمیمات جدید در زمینه افزایش تعرفه‌ها نشان از حمایت ویژه دولت از صنعت خودرو در سال جدید است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به هدف پنجمین همایش بین الملی صنعت خودرو گفت : ۸۶ درصد یک خودرو ، قطعات است برای ارتقا این صنعت و همگام شدن با صنعت خودرو نیازمند سرمایه گذاری و واحد تحقیق وتوسعه برای هر قطعه ساز است .
اولین روز هفته جاری با تاکید عجیب سیاسیون برحمایت از صنعت قطعه سازی آغاز شد. حمایتی که صنعت قطعه سازی نه برای دولتی شدن، بلکه برای ایجاد شرایط بهتر همچون کاهش نرخ ارز و معاملات بانکی به آن نیاز دارد.
معاون وزیر صنعت گفت: در صنعت دفاعی توانسته ایم موفق عمل کنیم، چون اولا نیاز ملی بوده و ثانیا افرادی همچون شهید تهرانی مقدم بر روی کار متمرکز شدند و در یک ثبات مدیریتی توانستند کار را به نتیجه برسانند.اگر در صنعت خودرو همین گونه عمل کنیم موفق می شویم.
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه پلت‌فرم خودروهای بنزینی پذیرش ساختار خودروهای برقی را دارند گفت: با توجه به شرایط اقتصادی و زیست‌محیطی ایران سرمایه‌گذاری بر خودروهای برقی نسبت به خودروهای هیبرید توجیه‌پذیرتر است.
صنعت خودرو چین از حدود پنج سال پیش با سرعت فزاینده ای رو به رشد گذاشت به نحوی که پیش بینی های کارشناسان از همان ابتدا از روی کار آمدن برند های خودروساز چینی به عنوان برترین خودروسازان دنیا خبر می دادند.