خودرو طی چهار سال دولت دوازدهم به پنچ روش مختلف قیمت‌گذاری شد. روش‌هایی که خودروساز را با زیان تولید روبه‌رو کرد و بر تنور بحران بازار خودرو دمید. در این چهار سال گاه شورای رقابت با فرمول‌های ابداعی خود پا به میدان قیمت‌گذاری خودرو می‌گذاشت یا ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت به جای خودروساز به تعیین قیمت می‌پرداختند.
چهارمین جلسه کمیسیون صنایع مجلس درباره قیمت‌گذاری خودرو در حالی روز سه‌شنبه برگزار شد که باز هم بدون حصول نتیجه به پایان رسید و قرار شد این مساله در جلسه بعدی کمیسیون پیگیری شود.
کد خبر: ۴۵۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۶
فیروزی با اشاره به انتقاد شدید اعضای کمیسیون صنایع از عدم حضور وزیر صمت در جلسات قیمت‌گذاری خودرو:
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به انتقاد شدید اعضای کمیسیون متبوعش از عدم حضور وزیر صمت در جلسات این کمیسیون با دستورکار قیمت‌گذاری خودرو، گفت: در نشست امروز مقرر شد، ایدور جمع بندی پیشنهادهای وزارت صمت، خودروسازان، قطعه سازان و شورای رقابت درباره قیمت گذاری خودرو را به کمیسیون صنایع ارائه کند تا کمیسیون درباره این موضوع تصمیمات مقتضی را اخذ کند.
بر اساس تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی، افزایش بطور متوسط ۸.۹ درصدی برای محصولات گروه سایپا اعمال شده و لیست قیمت جدید محصولات این گروه خودروسازی مشخص شد.
با وجود افزایش هشت تا ۹ درصدی قیمت کارخانه‌ای تولیدات دو خودروساز بزرگ کشور از روز شنبه، اما بررسی‌ها از بازار خودروی پایتخت حاکی است این افزایش هیچ تاثیری بر قیمتها در بازار نداشت و همچنان رکود بر آن حاکم است.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی، ضمن اشاره به رانت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی در بازار خودرو در نتیجه خرید خودرو از کارخانه و فروش در بازار آزاد، در رابطه با اصرار برخی نمایندگان مجلس برای آزادسازی واردات خودرو طرح سوال کرد که کدام منطق اقتصادی صرف ۲۰ هزار دلار برای واردات خودرو را به صرف ۲۰۰۰ دلار برای تولید خودرو در داخل ترجیح می‌دهد؟
کد خبر: ۴۵۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۱
براساس ابلاغیه شورای رقابت و با هدف متعادل‌سازی قیمت در بازار خودرو اعمال شد
در حالی که بیش از دو هفته از صدور مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان داخلی توسط شورای رقابت می گذرد، اما گویا خودروسازان علاوه بر اینکه از میزان افزایش قیمتها رضایت ندارند، خواستار پاسخ‌دهی شورای رقابت برای تعلل در ابلاغ آن نیز هستند. این در حالی است که این دو خودروساز از یک ماه پیش طرح فروش فوق‌العاده اجرا نکرده‌اند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو گفت: کاری که شورای رقابت بعد از ۸ ماه معطلی در صنعت خودرو انجام داد، یک تیر خلاص و نا امید کننده بود.
رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: ما با شیوه قیمت‌گذاری شورای رقابت مخالف هستیم چراکه نتوانسته تعادل را در بازار خودرو ایجاد کند، مصرف کننده و تولیدکننده هردو ناراضی هستند.
شورای رقابت اعلام کرد دستورالعمل نحوه تعیین قیمت را صرفا برای خودروهای پر تیراژ سواری مصوب کرده ایم و به هیچ وجه خودروهای غیر سواری (وانت) از جمله زامیاد را شامل نمی‌شود.
رکود ایجاد شده در بازار خودرو گره کوری است که با دستور العمل های شورای رقابت هم باز نمی شود. بی تردید اعمال سیاست های دستوری در شرایط فعلی بر شدت رکود می افزاید.
روز گذشته روابط‌عمومی شورای رقابت در اطلاعیه‌ای به اعلام خودروهای مشمول قیمت‌گذاری پرداخت. در این اطلاعیه اگر چه از محصول خاصی نام برده نشده اما تاکید شده که دستورالعمل چگونگی تعیین قیمت فقط برای خودروهای پرتیراژ سواری مصوب شده است.
روابط عمومی مرکز ملی رقابت اعلام‌کرد: شورای رقابت دستورالعمل چگونگی تعیین قیمت را فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری مصوب کرده است و به هیچ وجه خودروهای غیرسواری از جمله زامیاد را شامل نمی‌شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت: وقتی بانک مرکزی تورم بخشی را ۱۴ درصد اعلام می‌کند به این معنا است که افزایش‌ها و حتی کاهش‌های قیمت ارز در آن منظور شده است. ولی شورای رقابت سیاسی برخورد کرده و افزایش قیمت خودرو را اعمال نکردند.