اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو از نسخه‌های شفابخش این صنعت به شمار می‌رود چراکه با اجرای این قانون بسیاری از مشکلات و نقدها نسبت به نرخ و کیفیت در صنعت خودرو رفع خواهد شد.
معاون اتاق بازرگانی ایران گفت: تا زمانی مونتاژکاری پولسازتر و آسان تر است و دولت ها با ابزارهای تعرفه، رقبای خودروسازان داخلی را از صحنه بیرون می کنند خلاقیت و نوآوری برای تولید داخلی ایجاد نمی شود.
طراحی پلتفرم ملی، موضوع داغ این روزهای صنعت خودرو سازی ایران است. موضوعی که باید چندین سال پیش به آن توجه می شد و اکنون در حالی که صنعت خودرو ی جهان با وجود چینی ها در هر لحظه در حال رشد و تغییر است، شرکت های خودروساز ایرانی به فکر طراحی پلتفرم افتاده اند.
با توجه به روابط تجاری میان فرانسه و ایران که تاریخچه ای دراز دارد، صنعتگران بزرگ فرانسه، از جمله رنو، پژو و توتال در صورت بازگشت تحریم های بین المللی از سوی آمریکا، در خط مقدم تحریم ها و خطرات سرمایه گذاری و فعالیت های تجاری قرار خواهند گرفت.
پس از اعتراف کوبه استیل به دستکاری اطلاعات مربوط به استاندارد کیفی مواد اولیه ای که برای 200 شرکت مختلف تولید می کرده، حالا خودروسازان دیگری پس از تویوتا و مزدا و چند شرکت دیگر، از جمله رنو وپژو نگرانند که محصولاتشان تحت تاثیر این تقلب قرار نگرفته باشد.
جمعه شب، دونالد ترامپ رییس جمهور آمریکا همراه با نطقی تند بالاخره موضع خود نسبت به برجام را روشن کرد و دست کنگره آمریکا را برای بررسی مجدد برجام بازگذاشت ولی اعلام کرد که فعلا از این برنامه خارج نخواهد شد. اما صحبت های او چه تاثیری برآینده صنعت خودرو ایران خواهد داشت؟
گروه خودروسازی سایپا در زمینه صادرات صنعت خودرو کشور همواره پیشتاز بوده و بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته شاهد افزایش صادرات قطعات این گروه به کشورهای اروپایی هستیم.
صنعت خودرو ی پاکستان در دو دهه گذشته شاهد رشد فزاینده‌ای بوده و اکنون قابلیت آن را دارد که به‌عنوان پشتوانه تولید در پاکستان مطرح شود. اینها سخنان یکی از مقامات پاکستانی بود که هفته گذشته در جلسه تودیع و معارفه رئیس انجمن خودروسازان پاکستان ایراد شد.
زمستان دو سال پیش بود که هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از حضور فیات به عنوان یکی از شرکای اصلی این شرکت برای تولید خودرو در ایران خبر داد. خبری که با گذشت دو سال تحقق پیدا نکرد. اما چرا؟
کد خبر: ۱۰۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۵
کارشناسان به تجربه جهانی حمایت‌های دولتی از صنعت خودرو پرداختند؛
به‌نظر می‌رسد که موتور حمایتی دولت از صنعت خودرو کشور بار دیگر روشن شده است. از دو سال پیش که دولت در بسته ﺧﺮوج از رﻛﻮد ﺗﺴﻬﻴﻼت ﺧﺮﻳﺪ ﺧﻮد‌‌‌‌‌رو را ﺑﻪ ﻣﻴﺰان ۸۰ درصد ﻗﻴﻤﺖ ﺗﻤﺎم ﺷﺪه اﻓﺰاﻳﺶ داد، موتور حمایتی نیمه روشن ماند حال آنکه با قوت گرفتن اخبار مربوط به افزایش تعرفه واردات، ظاهرا دولت بار دیگر حمایت از خودروسازان را در دستور کار قرار داده است.
با حضور متفاوت شرکت رنو در ایران بعد از لغو تحریم‌ها، برخی از فعالان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو بر کسب سهم بیشتر از بازار ایران توسط این شرکت فرانسوی نسبت به پژو تاکید کردند.
با گذشت ماه‌ها از جریان مذاکرات و قراردادها همچنان تصور بسیاری از قطعه‌سازان از همکاری‌های جدید خودرویی، تولید خودروهای جدید بدون حضور قطعه‌سازان داخلی است.
دبیرکل سندیکای بیمه‌گران ایران معتقد است باید شرایط را طوری برای این صنعت مهیا کرد که شرکت ها انرژی خود را روی نرخ شکنی نگذارند، او با انتقاد از اینکه در صنعت بیمه ایران کار اصولی و آینده نگری کم انجام می شود، به لزوم تعامل شرکت های بیمه با دیگر کشور ها اشاره کرد و گفت: صنعت بیمه در کومونیست ترین کشور هم نمی تواند صرفا داخلی عمل کند علیپور می گوید در طرح فروش بیمه نامه شخص ثالث، خودروسازان از امتیاز دهی بی مورد شرکت های بیمه سوء استفاده می کنند.