وزیر صنعت، معدن و تجارت جمهوری اسلامی ایران که به منظور شرکت در آیین گشایش دومین نمایشگاه واردات شانگهای و دیدار و گفت و گو با مقامات چین به این کشور سفر کرده است گفت: اگر شرکت های چینی، منافع ایران را تامین کنند ترجیح می دهیم در زمینه های مختلف از جمله صنعت خودرو سازی که ظرفیت بالایی هم برای همکاری دارد با چینی ها کار کنیم.
یک کارشناس خودرو میگوید: خودروسازان مدعی هستند بیش از ۸۰۰هزار نفر نیروی انسانی درحالی که اگر اینطور باشد باید سالانه بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان حقوق و دستمزد پرداخت کنند.
گذشت بیش از ۶۰ سال از تولد صنعت خودرو سازی در ایران، نشان داده که این صنعت مهم و حیاتی کشور، فراز و نشیبهای بسیاری را از سر گذرانده و اکنون به دوران پختگی خود رسیده است، هرچند راه پیش روی این صنعت با وجود برخی مشکلات، دشوار به نظر میرسد.
دبیر انجمن قطعهسازان گفت: نیاز مالی قطعهسازان 10 هزار میلیارد تومان است یعنی درست به اندازهای که بانکها در سال گذشته از ما بهره گرفتند. درخواست ما این است که دوباره همان پول را به ما بدهند و بهره آنرا دوباره بگیرند در واقع بهره مرکب دریافت کنند تا این صنعت سر پا بماند.
یک نماینده مجلس، دولتی بودن خودروسازیها را عامل زیانده شدن این شرکتها در نیمه اول سال دانست و گفت: دخالت دولت بهرهوری صنعت خودرو را پایین آورده است.
کد خبر: ۲۹۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۷
بررسی چالش تامین مالی صنعت خودرو در گفتوگو با کارشناسان
برخی کارشناسان صنعت خودرو درباره چالش تامین مالی خودروسازی معتقدند «تمامی پیشفروشهای پارسال که به قیمت قبل از دی ماه و ثابت بود، زیرفروشی بوده، این تعهدات کمر شرکتها را شکسته است. »
در شرایطی که بر اساس آمار ارایه شده از سوی خودروسازان در سایت کدال، از تجدید ارزیابی به عنوان یکی از راهکارهای افزایش سرمایه یاد شده اما با گذشت ماه از سال اقدامی در این زمینه انجام نشده و به گفته کارشناسان بازار سرمایه، این اقدام تنها تا پایان سال دارای اعتبار خواهد بود.
در حالی ۴ ماه از اعلام امکان تجدید ارزیابی خودروسازان می گذرد که تنها دو ماه از فرصت تعیین شده باقی مانده و هنوز هیچ اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
برخی از کارشناسان خودرویی معتقدند که بخش تحقیقوتوسعه در صنعت خودرو آنقدری که باید پویا نیست و اگر قرار باشد داخلی سازی قطعات در کشور به نحو احسن انجام شود نیاز است تا در این بخش تلاش بیشتری شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس از بررسی گزارش مقدماتی هیات تحقیق و تفحص از خودروسازیها در کمیسیون صنایع و معادن پس از بازگشایی مجلس خبر داد.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به تحلیلهای سطحی از سوی برخی افراد در جامعه عليه صنعت خودرو ، خواستار ارايه نقد سازنده از مجاری مناسب و جلوگيری از ايجاد فضای هيجانی شد.
تاکید بر جلوگیری از ارزبری 15 تا 20 میلیارد دلار با حمایت از صنعت خودرو در حالی از سوی مسئولان و فعالان صنعت خودرو مطرح می شود که به اعتقاد برخی از کارشناسان با حمایت بیشتر از صنعت قطعه می توان نسبت به صرفه جویی ارزی اقدام کرد.
روز گذشته اظهار نظری عجیب از سوی بانک مرکزی در مورد صنعت خودرو مطرح شد که جدای از اظهار نظر غیر تخصصی در مورد دومین صنعت بزرگ کشور که برای حدود ۳ میلیون نفر به طور مستقیم و غیر مستقیم اشتغال ایجاد کرده، نشان از بی اطلاعی از وضعیت فعلی سیستم بانکی تحت نظارت ایشان داشت.
در حالی که خبری از پرداخت تسهیلات ارزی به فعالان صنعت خودرو نیست، رئیس کل بانک مرکزی میگوید تسهیلات موردنظر پیشتر بهصورت السی خارجی به خودروسازان پیشنهاد شده، اما آنها نپذیرفتهاند.
سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت گفت: خودروسازان به هر میزان که بتوانند تعهدات گذشته خود را ایفا کنند اجازه پیش فروش خواهند داشت و اینگونه نیست به هر صورت که بخواهند پیش فروش کنند.