این روزها و با اعلام هشدار قرمز از سوی قطعه سازان، صنعت خودرو حال و هوای خوبی ندارد و کمبود ارز به دنبال اخذ سیاست های نادرست ارزی تبدیل به بحرانی جدی در این صنعت شده است.
کد خبر: ۶۴۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۵
مرکز آمار ایران، تورم بخش حمل‌ونقل در فروردین ماه را بررسی کرد
تازه‌‌‌ترین گزارش مرکز آمار ایران از شاخص قیمت مصرف‌کننده در فروردین ۱۴۰۴ نشان می‌دهد بخش «خرید وسایل نقلیه» با تورم نقطه به نقطه ۱۸.۲ درصدی، رشد قیمتی به مراتب کمتر از نرخ تورم کلی کشور (۳۸.۹ درصد) داشته است. این آمار حاکی از بروز تغییرات قابل‌توجه در بازار خودروی کشور نسبت به روند سال‌های گذشته است.
کد خبر: ۶۴۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
بی‌تفاوتی نهادهای سیاستگذار به رشد قیمت کارخانه‌ای خودرو؛
با رشد نرخ ارز و موج جدید افزایش قیمتها در پایان سال گذشته، هزینه‌‌‌های خودروسازان نیز به طور فزاینده‌‌‌ای افزایش پیدا کرده است. با وجود این قیمت خودرو از اواخر آبان ماه امسال تاکنون تغییری نداشته است.
روز گذشته مدیرعامل ایرانخودرو در کنفرانس پرسش و پاسخ با سهامداران به برنامه‌های این شرکت، پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی پرداخت.سوالات مطرح شده در این کنفراس بیشتر حول قیمت‌گذاری محصولات تولیدی، عرضه خودرو در بورس‌کالا و همچنین میزان تولید خودرو و نحوه عرضه محصولات این شرکت بود.
کد خبر: ۶۴۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۷
سایه سنگین قیمت‌های جدید برای محصولات «رینگ فولادی»؛
ابهام قیمتی خودرو طی چند روز گذشته با اعلام قیمت‌های جدید برای محصولات «رینگ فولادی» تشدید شده است. در واقع خودروسازان در بیش از دوسال گذشته، با افزودن آپشن یا ارتقای محصول و حالا نیز با تغییرات رینگ خودرو سعی در افزایش غیرمستقیم بهای رسمی خودرو دارند و نوعی بازی قیمتی را با موارد یادشده کلید زدند. می‌‌‌توان گفت که خودروسازان برای رشد قیمت محصولات خود از دو روش عمده استفاده می‌کنند.
اصلاح ۳۰ درصدی قیمت خودرو های داخلی در ابتدای آذر سال‌جاری هرچند کمک بزرگی به خودروسازان بابت افزایش نقدینگی و حتی خروج از زیان کرد، اما تاخیر در به‌روزرسانی قیمتها، حدود ۱۴۰ همت درآمد بالقوه را از دسترس خودروسازان خارج کرد.
نایب رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تهران، ضمن تاکید بر اینکه حذف ارز نیمایی تاثیر چندانی بر قیمت بازار خودرو ندارد، معتقد است که این بار مانند گذشته افزایش نرخ ارز نتوانسته بر بازار اثر متناسب داشته باشد و علت آن هم این است که طی دوسال گذشته، خودرو سقف افزایش قیمت را زده و در واقع گرانی را پیش‌خور کرده است.
گروه خودروسازی سایپا بعد از اصلاح قیمت اعلام کرد در صورت انعقاد قرارداد پیش فروش با قیمت زمان تحویل با خودروساز و پرداخت بخشی از وجه خودرو، سهمی از قیمت خودرو که پیش پرداخت آن قبلا انجام شده، مشمول افزایش قیمت نخواهد شد و صرفاً سهم باقی‌مانده مشمول اصلاح قیمت است.
رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴ دو هفته پیش در واکنش به افزایش قیمت خودرو های داخلی، در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «هر چقدر دولت و خودروسازان داخلی قیمت خودرو را بالا ببرند، مجلس تعرفه واردات خودرو را پایین خواهد آورد تا رقابت به نفع مردم شود.»
دو خودروساز بزرگ کشور برآورد خود از درآمد ناشی از اصلاح قیمت اخیر محصولاتشان را به سامانه کدال بورس اعلام کردند. دو هفته پیش بود که ایرانخودرو و سایپا رسما از اصلاح قیمت محصولاتشان بر اساس مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر دادند.
دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن کشور با اعلام "اعتقاد راسخ داریم با افزایش تولید وجوابگو بودن تیراژ تولید برای میزان نیاز و مصرف واقعی خودرو در جامعه قیمت به تعادل می‌رسد"، گفت: به‌زودی شاهد واقعی‌شدن تقاضا ازیک‌سو و شکستن حباب کاذب قیمت خودرو خواهیم بود.
بازار خودرو چند روز پس از افزایش ناگهانی قیمتها از سوی خودروسازان هنوز در رکود به سر می‌برد و خریداران در انتظار کاهش قیمتها و فروشندگان در انتظار افزایش بیشتر قیمتها هستند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، افزایش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا را به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه، دستمزد نیروی کار و غیره، امری مسلم دانست و بر ضرورت بهبود کیفیت خودروهای داخلی در کنار افزایش قیمت خودرو تاکید کرد.
شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار بعد از اصلاح قیمت، به‌طور قابل توجهی کاهش پیدا کرده است. طبق بررسی گسل قیمتی پیش از اصلاح قیمت به‌طور میانگین ۴۰درصد بود، حال آنکه بعد از افزایش قیمتها به ۱۷.۶درصد رسیده است.