گمان می‌رفت با صدور مجوز افزایش میانگین ۳۰درصدی قیمت خودرو های داخلی، موج عرضه خودرو در بورس کالا فروکش کند، با این حال شنیده می‌شود «خودروی بورسی» بخشی از تصمیم قیمتی سیاستگذار است و احتمالا به‌عنوان محرک دوم و امتیازی دیگر به خودروسازان اعطا خواهد شد.
یک مقام مسئول در سازمان حمایت گفت: در صورتی که قرارداد فروش منعقد شده خودروساز با مشتریان در قالب «تحویل فوری» و یا «فروش فوق العاده» باشد، خودرو مشمول هیچ گونه افزایش قیمتی نمی شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: با توجه به اینکه بازار راکد است افزایش ۳۰ درصدی قیمت کارخانه ای خودرو نهایتاً می‌تواند منجر به افزایش ۱۰ درصدی قیمت‌ها در بازار آزاد شود.
شامگاه یکشنبه، خبر افزایش قیمت محصولات پرتیراژ تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور در سامانه «کدال» اعلام شد. رصد تحولات بازار خودرو نشان می‌دهد که افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو‌ها اثر ملموس و قابل توجهی بر این بازار نداشته و گسل قیمتی «بازار» و «کارخانه» را کاهش داده است.
۱۸ ماه از فریز قیمت خودرو گذشته و تا به امروز هیچ خبر موثقی درباره تعدیل قیمت خودرو اعلام نشده؛ بنابراین به نظر می‌رسد همچنان درخواست‌ها برای افزایش قیمت بلاتکلیف مانده است.
در حالی دولت استارت اصلاح ۳۰ درصدی قیمت خودرو را زده که این روزها و به واسطه افزایش هزینه های تولید، بروزآوری قیمت محصول نهایی متناسب با این هزینه ها بیشتر از هر زمان دیگری ضروری به نظر می رسد،امری که کارشناسان صنعت خودرو نیز بر آن تاکید داشته و این امر را آغازی برای خروج از شرایط نامناسب فعلی می دانند.
شرکت تحقیقات بازار Rho Motion اعلام کرد که فروش جهانی خودروهای تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی در ماه اکتبر نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۳۵ درصد افزایش یافته است که رشد در تمام مناطق منجر به جهش ۵۴ درصدی در فروش در چین شده است.
در حالی خودروسازان و وزارت صمت مخالف عرضه خودرو در بوس هستند و سازمان بورس موافق؛ کمیسیون اقتصادی مجلس به این جمع بندی رسیده که فروش خودروهای داخلی و وارداتی در شرایط رقابتی و مزایده، رانت موجود در بازار را از بین خواهد برد.
رئیس سابق اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکه قیمت خودرو که هفته پیش افزایش یافته بود مجدد کاهش یافت، گفت: در صورت افزایش واردات و عرضه، کاهش قیمت خودرو تداوم خواهد یافت.
شکاف قیمتی خودروهای وارداتی در ایران نسبت به بازارهای جهانی در دو مقطع زمانی یعنی سال ۱۳۹۶ و ۱۴۰۳ مورد بررسی قرار گرفته است. داده‌ها نشان می‌دهد که گسل قیمتی وارداتی‌ها نسبت به بازارهای جهانی سال۹۶ حدودا ۱۱۸درصد بوده، حال آنکه در سال جاری به ۱۱۳درصد رسیده است.
بررسی‌ها از بازدهی هفت‌ماهه خودرو و ارز، حکایت از کاهش وابستگی خودرو به نرخ دلار دارد. در پنج سال گذشته، قیمت خودرو تابعی از نرخ ارز بود به‌طوری‌که هر زمان، نرخ دلار صعودی می‌شد به دنبال آن خودرو نیز تحریک و قیمت‌ها در بازار افزایش می‌یافت. با این حال بررسی‌ها نشان می‌دهد که امسال در مقاطعی، از سرعت رشد قیمت خودرو در بازار آزاد با محرک ارز کاسته شده است. که دلیل آن «ارتفاع بلند قیمت‌ها» و رکود معاملات است که سبب شده خودرو به نوعی ارز را آنفالو کند.
بنابر گفته مسئولان، دستورالعمل نحوه محاسبه افت قیمت خودرو در تصادفات تقریبا از منظر بیمه مرکزی نهایی شده است، اما در برخی موارد اختلافاتی نظراتی میان فراجا و مجموعه کانون وکلای دادگستری وجود دارد.
کد خبر: ۶۲۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۱
بلاتکلیفی تعهدات خودرویی به‌جامانده از دولت سیزدهم بررسی شد
در شرایط کنونی بسیاری از تعهدات خودرویی دولت سیزدهم که بر دوش سیاستگذار دولت چهاردهم گذاشته شده، بلاتکلیف مانده است. اصلاح قیمت خودرو ، واردات دست‌دوم‌ها و خودروی جانبازان و در نهایت بار سنگین تیراژ تعیین‌شده، از جمله تعهداتی است که هنوز اظهارنظر شفافی درباره آنها صورت نگرفته است.
در گزارشی به شکاف قیمتی برخی از خودروهای وارداتی با بازارهای جهانی پرداخته ایم که محاسبات نشان می‌دهد قیمت‌های مورد بررسی در بازار ایران، ۲۵۰درصد بالاتر از قیمت جهانی است. خطای سیاستگذار در توقف واردات خودرو، تعرفه و نرخ ارز سه عامل شکاف عمیق قیمتی ارزیابی می‌شود.