مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران پیشنهاد داد که در روزهای اضطرار آلودگی هوا داشتن معاینه فنی برتر به جای پلاک زوج و فرد معیار تردد خودروها قرار گیرد.
دوگانهسوز کردن خودروها در شهرهای بزرگ که تردد شهری و بین شهری در آن بالاست، یکی از راههای موثر در کاهش مصرف سوخت، حفظ منابع ملی و همچنین کاهش آلودگی هوا به شمار میرود که آذربایجانغربی در این زمینه پیشتاز بوده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست ضمن بیان اینکه ما کشور به نسبت فرسودهای ازنظر ناوگان حمل و نقل هستیم که این موضوع روی آلودگی هوا بسیار تاثیرگذار است، میگوید: ما باید آییننامه ماده ۸ قانون هوای پاک که درباره سن فرسودگی خودروها در کشور بود را مجدد و متناسب با تصمیم شورای نگهبان تغییر دهیم.
پنج روز پیاپی است که در تهران «ازن» هوا را آلوده میکند. دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان محیط زیست میگوید که علت اصلی تولید پیشسازهای آلاینده ازن، خودروها و موتورسیکلتهای بنزینی هستند.
در ایامی که کشورمان همانند سایر کشورهای جهان درگیر مقابله با کووید ۱۹ است و مردم نه بخاطر آلودگی هوا بلکه برای قطع زنجیره انتقال ویروس، خانه نشین هستند، در روزهایی که به واسطه بارشهای اخیر و کاهش تردد خودروها، آسمان کشورمان آبی است و غلظت آلایندهها نیز در شرایط اضطرار نیست، خبرها حکایت از این دارد که برخلاف قانون هوای پاک همچنان خبری از خط تولید یورو ۵ از ابتدای سال نیست و خودروسازان پس از گذشت حدود پنج سال هنوز زیربار ارتقای استانداردها نرفتهاند.
کرهجنوبی در نظر دارد تا سال ۲۰۳۰ مصرف LPG به عنوان سوخت خودرو را ۳۰ درصد افزایش دهد. هدف کرهجنوبی از استفاده از LPG، کاهش آلودگی هوا است؛ مدلی که برای کاهش آلودگی در کلانشهرهای ایران میتواند استفاده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: دوگانه سوز کردن خودورها علاوهبر کمک به مردم در وضعیت نامناسب اقتصادی کنونی، مصرف بنزین را نیز کاهش داده و به دنبال آن از آلودگی هوا کاسته میشود.
بیشتر اقداماتی که برای کاهش آلودگی هوا اتخاذ شده به مواردی مانند تعطیلی مدارس، اجرای طرح زوج و فرد از در منازل و جلوگیری از فعالیت صنایع آلاینده در روزهای آلوده، محدود شده و این فعالیتها تا حدی در کاهش موقت آلودگی هوا موثر بوده اما راهکارهای اصولی برای رفع این معضل اساسی نبوده و به عبارتی راههای اساسی برای رفع آلودگی هوا در کلانشهرها هنوز هم بر زمین مانده است.
امروزه صحبت از آلودگی هوا و قرار گرفتن این معضل در صدر اخبار روزانه در کلان شهرها و شهرهای صنعتی به امری روزمره به ویژه در فصول سرد سال که با پدیده وارونگی دما مواجه هستیم تبدیل شده است. مراجعه روزانه چند هزار نفر از ساکنان شهرهای بزرگ و صنعتی به مراکز درمانی و اورژانسها، تعطیلی مدارس و دانشگاهها و ایجاد بیماریهای سخت در دراز مدت تنها بخش کوچکی از پیامدهای آلودگی هوا در کلان شهرها است.
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، هوای پایتخت در حال حاضر در شرایط ناسالم برای گروههای حساس است و بهتدریج تا آخر امشب (۱۸ دی) از غلظت آلایندهها کاسته خواهد شد.
کد خبر: ۳۱۹۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۸
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران مطرح کرد؛
جانشین معاونت عملیات ترافیک راهور ناجا گفت: همواره با تشدید آلودگی هوا در پاییز از پلیس مطالبهگری میشود در حالی که نامی از نهادهای اصلی متولی برده نمیشود و آنها حالت انفعالی می گیرند.
در هفته های اخیر اغلب شهرهای کشور شاهد افزایش غلظت ذرات معلق در هوا بوده اند و شاخص آلودگی هوا این روزها هوای ناسالم و خطرناک را به افراد هشدار می دهد.
هر سال همین روزها که آلودگی هوا به نقل محافل تبدیل میشود، بسیاری از کارشناسان از «خودروهای فرسوده» بهعنوان عامل اصلی سیاهی هوا یاد کرده و تاکید میکنند که تا این معضل حل نشود، بحران آلودگی نیز پایدار خواهد ماند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: بر اساس سیاهه انتشار سال ۹۶ که بهتازگی منتشر شده است، سهم منابع متحرک در تولید ذرات معلق ۶۰.۸ درصد بوده است.
سرپرست دفتر پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به بهبود کیفیت سوخت گازوئیل و بنزین در کشور طی مهر و آبان نسبت به ابتدای امسال گفت: بر اساس نمونهبرداریهای انجام شده کیفیت سوخت کشور نزدیک به حد استاندارد بود و از این رو آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور طی این مدت ارتباطی به کیفیت سوخت نداشت.