مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه آلایندههای گازی تولید شده به وسیله خودروهای سواری قابلیت تبدیل به ذرات ثانویه را دارند، اظهار کرد: اشتباه رایج، در این حوزه این است که آنچه در هوا به عنوان ذرات معلق کوچکتر از ۲.۵ میکرون (PM۲.۵ ) تنفس میکنیم را با خروجی منابع آلاینده یکی فرض کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه آنچه که در تهران در مقابل آلودگی هوا اتفاق افتاده است سهل انگاری در برابر جان مردم است، گفت: در برنامه پیشنهادی چهار ساله شهرداری تهران برای "کاهش آلودگی هوا " ، انتشار آلودگی هوا از منابع متحرک تا 50 درصد کاهش مییابد.
شهردار تهران درباره اجرای طرح ترافیک جدید گفت: انشالله طرح ترافیک جدید از فروردین سال آینده اجرا میشود و در حال حاضر شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران آن را به تصویب رسانده، البته طرح تصویب شده با طرح اولیه متفاوت است.
کد خبر: ۱۳۸۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۰۳
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به آلودگی هوا:
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه متاسفانه خودروسازان داخلی و خارجی نسبت به نصب فیلتر دوده مقاومت میکنند، گفت: زمان مماشات و تحمل گذشته است. تهران و سایر کلانشهرها دیگر تحمل دود دیزل را ندارند.
خودرو، موتورسیکلت، صنعت و در نهایت "ما" همه آنچیزی هستیم که سبب شده هر سال سختتر و جانفرساتر از سال قبل در پایتخت و سایر کلانشهرهای کشور نفس بکشیم. در این میان شاید بتوان گفت موتورسیکلت ها به عنوان یکی از اصلی ترین عوامل آلایندگی شهرها همچنان آزادانه در شهرها می چرخند و کسی توجهی به آنها ندارد.
سالانه ۲۹ هزار نفر در کشور جان خود را در اثر آلودگی هوا از دست میدهند و هیچ یک از طرحها نیز راهگشا نبوده است. مشکل آلودگی هوا گرههای کوری دارد که تاکنون صحبتی درباره آن نشده است.
نایب رئیس انجمن علمی موتور ایران گفت : بهره گیری از خودروهای الکتریکی راه برون رفت از وضع الودگی هواست و اضافه کرد، افزایش آگاهی سازندگان قطعات خودرو از موتورهای هیبرید مورد تاکید است.
در سالهای اخیر در کشورهایی که با معضل آلودگی هوا دست به گریبان هستند راهکارهای متفاوتی از جمله هزینه اضافه پارکینگ برای خودروهای دیزلی و جلوگیری از تردد خودروهای شخصی از خیابانهای اصلی به کار گرفته شده است. با این حال هنوز بشر نتوانسته به راهکاری پایدار برای رفع آلودگی هوا دست پیدا کند.
فرماندار تهران با تاکید بر اینکه هنوز طرح ترافیک جدید برای فرمانداری ارسال نشده است گفت: جزییات این طرح باید بعداز ارسال به فرمانداری مورد بررسی کارشناسی قرار بگیرد اما قطعا چیزی که به مصلحت شهروندان نباشد تصویب و اجرا نخواهد شد.
یک عضو هیئت علمی دانشکده انرژی و مکانیک دانشگاه شهید بهشتی نسبت به نقش پررنگ سواریها در تولید آلاینده ثانویه هشدار داد و گفت: در تخمینهای منبعشناسی در کشورهای مختلف در شرایط دمای پایین، حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد ذرات معلق شهرها از نوع ذرات ثانویه است بنابراین سواریهای بنزین سوز را در تولید آلودگی هوا به ویژه در فصول سرد سال دست کم نگیریم.
کد خبر: ۱۳۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۵
در گفتگو با «مدیر فروش نخستین شرکت تولید کننده پیشرانه موتورسیکلت در ایران» مطرح شد؛
حضور موتورسیکلتهای برقی و جایگزینی تدریجی این محصولات دوست دار محیط زیست با نسل های قدیمی و آلاینده کاربراتوری امری است ضروری که روند بسیار کندی را در کشورمان طی می کند.
یکی از راهکارهای تاثیرگذار برای کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی است، حال با این وجود سیستم حمل و نقل عمومی در کشور به خصوص تهران عملا ناکارآمد تلقی می شود و خود یکی از تاثیرگذارترین عوامل در ایجاد آلودگی است.
کد خبر: ۱۳۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۶
رییس مرکز مدیریت محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران:
رییس مرکز مدیریت محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با بیان اینکه آلودگی هوا ی تهران را باید از منبع کاهش داد، گفت: متاسفانه اکثر مراکز معاینه فنی ما خالی است و مراجعه کنندهای ندارد، در حالی که هزینه زیادی برای این مراکز پرداخت میشود.
قائم مقام معاونت حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران جزئیان طرح ترافیک جدید را که قرار است از ۱۵فرودین ماه سال آتی، درصورت اخذ مجوزهای لازم از مراکز قانونی اجرایی شود را تشریح کرد.
مشاور محیط زیست معاونت خدمات شهری شهرداری تهران با تصریح بر اینکه در کاهش آلودگی هوا موفق عمل نکردهایم، در مورد اجرای طرح زوج و فرد گفت: این طرحها در حالی اجرایی میشود که دلیل اصلی آلودگی، نوع خودروها و کیفیت ساخت آنها است و به همین دلیل باید تردد خودروها را بر اساس میزان آلایندگی و نه پلاک تنظیم کنیم.