شرکت فناوری چینی هوآوی و شرکت انرژی «اسپی» سنگاپور، اولین شارژر فوقسریع خودروهای برقی مجهز به سیستم ذخیره انرژی باتری در این کشور را رونمایی کردند. این شارژر برای حداکثر توان ۴۸۰کیلووات طراحی شدهاست و میتواند ۲۰۰کیلومتر برد را در پنج دقیقه برای خودروهای سازگار افزایش دهد.
هزینههای سه شرکت خودروسازی بزرگ جنرال موتورز، فورد و استلانتیس از لغو برنامه ساخت خودروهای برقی و تغییر رویکردشان، از مجموع سود انباشته آنها بیشتر شده است.
در حالی که تعرفههای سنگین، مسیر ورود خودروهای برقی چینی به بازار آمریکا را مسدود کردهاند، تحولات اخیر در کانادا و مکزیک نشان میدهد این سد چندان پایدار نیست.
خودروهای برقی چینی مقرونبهصرفه و پیشرفته در حال حاضر در مکزیک رایج هستند و با اقدام اخیر کانادا در کاهش تعرفههای واردات این خودروها، احتمالا به زودی در این کشور نیز به همان اندازه مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
با گذشت حدود یک سال از ورود تاکسیها و خودروهای برقی به ناوگان حملونقل عمومی تهران، همچنان هیچ دستورالعمل مشخص و مدونی برای معاینه فنی این خودروها تدوین نشده است؛ خلأیی که میتواند ایمنی، نظارت فنی و حتی دستاوردهای زیستمحیطی توسعه ناوگان برقی را با چالش مواجه کند.
یک قاضی فدرال در آمریکا حکم داد؛ دولت دونالد ترامپ، رئیسجمهوری ایالاتمتحده آمریکا بهطور غیرقانونی تامین مالی برنامه توسعه زیرساختهای شارژ خودروهای برقی را متوقف کردهاست؛ حکمی که به نفع ۲۰ ایالت تحترهبری دموکراتها و ناحیه کلمبیا صادر شد. این ایالتها پس از آن به دادگاه شکایت بردند که وزارت حملونقل آمریکا در ماه فوریه اجرای برنامهای را که کنگره در سال۲۰۲۱ برای گسترش شبکه شارژ خودروهای برقی تصویب کردهبود، به حالت تعلیق درآورد.
آمارهای فروش و تولید خودرو در سال ۲۰۲۵ نشان می دهد سهم خودروهای برقی و هیبریدی از بازار جهانی به نقطه ای برگشت ناپذیر رسیده؛ بااین حال سرعت گذار در اروپا و آمریکا یکسان نیست.
دادههای رسمی نشانداد که با تثبیت جایگاه جهانی نروژ در حذف تدریجی خودروهای بنزینی و دیزلی، فروش خودروهای تمام برقی در این کشور افزایشیافته و تقریبا تمام خودروهای جدید رجیستر شده در این کشور در سال۲۰۲۵ کاملا برقی بودهاند.
رشد فروش جهانی خودروهای برقی(EV) در نوامبر ۲۰۲۵ به کندترین سطح خود از فوریه ۲۰۲۴ رسید، زیرا بازار چین به اشباع رسید و پایان برنامه مشوقهای مالیاتی در ایالاتمتحده باعث کاهش شدید فروش در آمریکایشمالی شد.
دادهها نشان میدهد؛ فروش جهانی خودروهای برقی در نوامبر تحتتاثیر توقف رشد فروش چین و تغییرات سیاست آمریکا با کمترین نرخ از فوریه ۲۰۲۴ رشد کردهاست.
رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
رئیس هیاتعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) اعلام کرد: بخشی از منابع ارزی برای واردات خودروهای هیبریدی و برقی تخصیصیافته و وزارت صمت با هدف کنترل بازار و ایجاد رقابت میان خودروسازان داخلی، برنامه واردات را در دو بخش خودروهای اقتصادی و خودروهای لوکس دنبال میکند.
دلیل اصلی عدم واردات خودروهای برقی را باید عدم هماهنگی، نبود اراده اجرایی و برنامه ملی برای گذار انرژی در حملونقل دانست. تا زمانی که این سه عامل اصلاح نشوند، تعرفه پایین، تبلیغ واردات یا حتی افزایش تولید داخل نیز تغییری در شرایط ایجاد نخواهد کرد.
شرکتهای فورد موتور و هیوندای موتور از کاهش اندک فروش خودرو در آمریکا در نوامبر خبر دادند، زیرا فروش خودروهای برقی پس از پایان اعتبار مالیاتی کاهش یافت.
بخش جهانی خودروهای برقی با عدم قطعیت گستردهای روبرو است. نوسانات شدید سیاستگذاری، پایان دوران اجاره خودرو و بازار شلوغ، چشمانداز پیچیدهای را برای تولیدکنندگان خودروهای برقی ایجاد کرده و ممکن است جنگ قیمتی در شرف وقوع باشد.
دولت کرهجنوبی اعلام کرد بهعنوان بخشی از بستهای برای کمک به صنعت خودروی این کشور در مقابله با خطرات ناشی از تعرفههای آمریکا، یارانه خودروهای برقی را در سال آینده ۲۰درصد افزایش خواهد داد.