برخی از کارشناسان معتقدند حضور بخش خصوصی می تواند گره انحصار و رقابت صنعت خودرو را باز کند و البته ورود بخش خصوصی به صنعت خودرو خود با چالش هایی مواجه است.
روزهای رویایی موفقیت برجام برای ایران یک طرف و شادمانی و آینده نگری مسئولان، کارشناسان و فعالان بازار برای صنعت خودرو از سویی دیگر از یاد رفتنی نیست. اما این شادمانی صنعتی تنها دو سال به طول انجامید و با آمدن ترامپ، آنچه برجام برای صنعت خودرو کاشته بود، پژمرد و برداشت نشد.
صنعت خودرو کشور متاثر از شرایط ارزی و تحریم های شدید آمریکا این روز ها حال و روز خوشی را تجربه نمی کند. درحالیکه خودروسازان چشم انتظار مصوبه و بخشنامه افزایش قیمت ها از سوی ستاد بازار و وزیر صمت هستند رییس کمیسیون اصل نود عنوان کرده است با شرایط فعلی تعطیلی خودروسازی‌ها به نفع کشور است.
صنعت خودرو سازی آمریکا می ترسد سیاست تعرفه ای دولت آمریکا که بر خودروهای چینی و آلومینیوم و استیل وارداتی وضع شده، تاثیری منفی بر بازار اتومبیل آمریکا بگذارد.
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن گفت: اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این پتانسیل را دارند.
در شرایطی نزدیک به چهار ماه از آغاز تحریم‌های صنعت خودرو ی کشور می‌گذرد، که بازار قطعات یدکی نیز متاثر از محدودیت‌های بین‌المللی در وضعیت نابسامانی قرار گرفته است. آن‌طور که مشخص است سیاست‌گذاران صنعتی کشور و همچنین زنجیره خودروسازی نتوانسته‌اند تعادلی در تامین قطعات خطوط تولید و بازار برقرار کنند.
دو هفته از سکانداری رضا رحمانی وزیر جدید وزارت صنعت معدن و تجارت می گذرد اما هنوز صنعت خودرو چشم به راه برنامه های دقیق تری از وزیرش است. گرچه او پیش از انتخاب مجلسی ها چند برنامه خودرویی اعلام کرد، اما همچنان برخی بخش های خودرویی نیازمند تغییر نگرش و دیدگاهی جدید است؛ اسقاط خودروهای فرسوده و معاف ماندن خودروسازان داخلی در زمان ممنوعیت واردات خودرو نیز یکی از این مهمترین ها است.
این روزها خودرویی‌های جاده مخصوص حال و روز خوشی را تجربه نمی کنند. پس از ممنوعیت واردات و نوسانات شدید نرخ ارز و مشکلات به وجود آمده این بار جذب سرمایه ها برای روی پا ماندن خودرویی‌هابه امری دشوار تبدیل شده است.
«آزادسازی قیمت خودرو، تنها راه نجات صنعت خودرو سازی و پس از آن قطعه سازی است»؛ جمله‌ای تکراری که شاید هر روز به گوش صنعتگران و مقامات مسئول بخش خودرویی می‌رسد، اما اجرای آن به تعویق می‌افتد. حال این پرسش مطرح است که آیا با شروع فصل جدیدی از مدیریت در وزارت صمت و آغاز نیمه دوم سال، تصمیمی جدی حول آزادسازی قیمت خودرو گرفته خواهد شد؟
مدیرعامل گروه سایپا با اعلام اینکه خدمت‌رسانی در صنعت خودرو با محدودیت‌هایی روبه‌رو است، گفت: قیمت تمام‌شده خدمات، کیفیت خدمات و طراحی ابزارها و خدمات جدید از مواردی است که باید به‌صورت جدی دنبال شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: کارگروه کارشناسی برای بررسی موانع و مشکلاتی که در ماه های اخیر در بخش تولید و نوسان قیمت ها و ثبت نام خودرو پیش آمده تعیین شده و من شخصا با همکاری خودروسازان به طور جدی پیگیر حقوق مردم هستم.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: از وزیر جدید صنعت و نهادهای امنیتی می‌خواهیم بررسی کنند که مانع‌تراشی‌های صورت گرفته در برابر واقعی‌سازی قیمت خودرو که در حال نابود کردن صنعت خودرو و قطعه ایران است در کجا ریشه دارد.
شنبه‌شب گذشته جلسه رای اعتماد مجلس شورای اسلامی به ۴ وزیر پیشنهادی دولت برای وزارتخانه‌های اقتصاد، کار، رفاه و تامین اجتماعی، راه و شهرسازی و صنعت، معدن و تجارت برگزار شد و هر چهار وزیر توانستند رای اعتماد نمایندگان را بگیرند. در این بین رضا رحمانی، گزینه پیشنهادی رئیس‌جمهور برای وزارت صنعت با کسب ۲۰۳رای موافق، سکان این وزارتخانه را به دست گرفت.
کد خبر: ۲۰۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت گو با خودروکار مطرح کرد؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: بهتر بود پیش از جلسه رای اعتماد، برنامه های دقیق تری درباره صنعت خودرو و به ویژه موضوع چالش برانگیز واردات خودرو اعلام می شد.