در حالی تعمیق ساخت داخل به عنوان یکی از ۷ محور رونق تولید در سال ۹۸ مطرح شده که وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در جمع مجلسی ها تاکید کرده نهضت ساخت داخل را با کمک دولت و مجلس شورای اسلامی با تمام قوا به پیش می‌برد این در حالیست که در چند روز گذشته نیز رضا رحمانی ممنوعیت استفاده خودروسازان از قطعات وارداتی که تولید داخلی دارند را به طور رسمی اعلام کرد.
کد خبر: ۲۶۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
معاون وزیر صنعت با تاکید بر عدم پرداخت تسهیلات ارزی قطعه سازان اعلام کرد
معاون طرح و برنامه وزیر صنعت، معدن و تجارت از پرداخت 3600 میلیارد تومان تسهیلات ریالی قطعه سازان خبر داد و گفت: این رقم از 4هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی پیش بینی شده و بوده و از 7 هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزی تاکنون رقمی پرداخت نشده که در تلاش برای فراهم کردن شرایط پرداخت آن هستیم.
کد خبر: ۲۶۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۵
عضو هیأت علمی موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی مطرح کرد؛
عضو هیأت علمی موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی گفت: خروجی صنعت خودرو سازی ما که شامل کارخانجات و سایر بازیگران ذی‌نفع آن است از مزیت رقابتی بالایی برخوردار نیست و این مزیت رقابتی ضعیف را می‌توان هم در شاخص صادرات و هم در ابراز رضایت مصرف‌کنندگان مشاهده کرد.
کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو بر این باورند که نبود سیاست گذاری‌های مربوط به آلایندگی وسائل نقلیه در استرالیا، به ازای هر خودرو سالانه ۶۰۰ الی ۹۰۰ دلار هزینه اضافی مربوط به مصرف سوخت بر دوش شهروندان این کشور می‌گذارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وارد کردن هر کالایی اعم از خودرو و سایر در هر بخشی که در داخل به اندازه نیاز کشور تولید می شود ممنوع است و با این موضوع هیچگونه مماشاتی نخواهیم داشت و با متخلفان برخورد خواهد شد.
کد خبر: ۲۵۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۴
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خودروکار تشریح کرد
همزمان با سفر شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن به ایران و گمانه زنی واشنگن پست مبنی بر تعلیق تحریم صنعت خودرو ایران به عنوان یکی از پیشنهادهای مطرح شده آمریکا، برخی ژاپن را جایگزینی برای فرانسوی ها در صنعت خودرو عنوان می کنند این در حالیست که این صنعت همچنان از سرمایه گذاری های انجام شده در قراردادهای پیشین خود متضرر است.
یکی از اصلی ترین شروط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای همکاری شرکای خارجی در صنعت خودرو ، انتقال دانش فنی به قطعه سازان همکار و الزام آن ها به داخلی سازی 40 درصدی بود که بررسی دستاوردهای این همکاری، گویای امر دیگری است.
یکی از اصلی ترین شروط وزارت صنعت، معدن و تجارت در همکاری با شرکای خارجی در صنعت خودرو انتقال دانش فنی بود. بندی از قراردادها که طرف ایرانی را ملزم به انجام هزینه های هنگفت برای رسیدن به سطح استانداردهای جهانی در صنعت خودرو می کرد.
شرکت خودروسازی فیات‌کرایسلر از پیشنهاد خود برای ادغام با شرکت فرانسوی «رنو» صرف نظر کرد؛ تصمیمی که اگر عملی می‌شد، تحولی عظیم در صنعت خودرو ی جهان ایجاد می‌کرد.
بررسی استراتژی صنعت خودرو ایران در پسابرجام نشان از تلاش برای بومی سازی قطعات دارد. تاکید بر تحقق این امر نیز خود را در امضای قرارداد با شرکای خارجی نشان می دهد .
صنـعت خـودرو به عنوان سـومین صنعت مهم کشوربه شمار می رود اما این روزها این صنعت با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کند و نبود ثبات اقتصادی نیز به این چالش ها دامن زده است.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: ارتقای داخلی سازی خودروهای موجود و ساخت خودروهای جدید از جمله حرکت های خوب خودروسازان در شرایط حاد کنونی است که در ایران خودرو با پژو ۳۰۱ و در سایپا با خودروی رُهام عملیاتی شده است.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: برای جلوگیری از فعالیت دلالان و سودجویان، بهتر است افرادی که بیش از یک خودرو از خودروسازان خریداری می‌کنند برای پرداخت مالیات خودروی دوم به بعد به سازمان امور مالیاتی معرفی شوند ضمن اینکه ورود نهادهای اقتصادی برای کنترل بازار نیز ضروری است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان گفت: این انجمن خواستار تشکیل کمیته یا اتاق فکر فراقوه ای برای حل مشکلات صنعت خودرو سازی و قطعه سازی است، زیرا معتقدیم رفع مشکلات این صنایع از عهده وزارت صنعت و حتی دولت به تنهایی خارج است.