این روزها که واگذاری سهام دولت در خودروسازی به یکی از اهداف اصلی وزارت صنعت تبدیل شده و راهکارهای اجرایی آن نیز مورد بحث و بررسی قرار گرفته، این پرسش مطرح می شود که آیا با صفر شدن سهم دولت در خودروسازی ها پس از خصوصی سازی، بستر دخالت دولت در این صنعت نیز از بین خواهد رفت؟
در‌حالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان جزئیات آمار تولید خودروسازان را اعلام نمی‌کند، گزارش‌های ارائه‌شده به بورس از سوی سه بازیگر اصلی صنعت خودرو نشان می‌دهد تیراژ محصولات سواری آنها طی چهار ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افت کرده است.
تحقق بومی سازی صنعت خودرو با تولیدقطعات خودرویی در داخل کشور به یکی از دغدغه های امروز خودروسازی تبدیل شده است. بیشتر کارشناسان معتقدند این مهم اتفاق نخواهد افتاد مگر آنکه نقشه راهی مطمئن و دقیق برای این صنعت ترسیم شود.
با تشدید تحریم‌های ظالمانه ضد ایرانی در ماه‌های گذشته بویژه علیه صنعت خودرو سازی که پس از نفت و پتروشیمی در پیشانی تحریم‌ها قرار داشت، تصمیم‌سازان از همکاری با برخی ارگان‌های دولتی و بطور خاص نظامی‌ها و استفاده از توان و ظرفیت آنها به عنوان راهی برای غلبه بر مشکلات یاد کردند.
تحریم‌های آمریکا و بین المللی بیش از یک سال است که صنعت خودرو ایران را نشانه رفته و روند تولید خودرو در کشور را با چالش هایی مواجه کرده است اما مسوولان و خودروسازان در تلاشند تا با خود کفایی و داخلی سازی تحریم ها را دور بزنند.
وزیر صمت اظهار کرد: قرارداد بین خودروسازان و قطعه‌سازان از خروج 85 میلیون یورو ارز جلوگیری می‌کند و بازه تامین و ساخت این قطعات بر اساس نوع قطعه از تیر امسال تا سال آینده خواهد بود.
عضو کمیسیون صنایع مجلس، گفت: دلال بازی، گرانی مواد اولیه، کاهش ارزش پول ملی، درج قیمت در سایت های فروش و تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای ازجمله دلایل افزایش قیمت خودرو بوده و نیز نوسانات ارزی و تحریم اصلی ترین مشکل فعلی صنعت خودرو است.
کد خبر: ۲۶۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۵
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مراسم رونمایی از پژو ۳۰۱
سرپرست دفتر توسعه بازار و انتقال فناوری دانشگاه صنعتی شریف از گسترش ارتباطات دانشگاه های ایران با صنایع کشور خبرداد و گفت:دانشگاه شریف باتوجه به شرایط تحریم با صنعت خودرو سازی برای رفع نیازها و تولید قطعات همکاری می کند.
همزمان با عزم جدی وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان، زمزمه هایی مبنی بر زیان ده بودن صنعت خودرو و نبود خریدار با اهدافی خاص مطرح شده این در حالیست که به اعتقاد کارشناسان این صنعت، مشکل فعلی این صنعت به مدیریت دولتی باز می گردد.
صنعت خودرو سازی، از اولین روزهای به وجود آمدنش تاکنون همواره در حال پیشرفت بوده و اجزای مکانیکی و فنی خودروها به واسطه افزایش دانش و تکنولوژی در این صنعت ارتقاع یافته اند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی اظهار داشت: خودروسازها ۹۰۰ هزار خودرو را به مردم پیش‌فروش کردند که تامین تدارک و انجام تعهدات بستگی به تامین نقدینگی دارد که این میزان تقریبا ۱۵ هزار میلیارد تومان است.
تامین نقدینگی امروزه به یکی از مشکلات اساسی صنعت خودرو تبدیل شده و به همین سبب تامین منابع مالی از مسیری کم‌هزینه، این روزها خودروسازان را دچار چالش کرده است.
وزیر صمت اظهار کرد: ما با فعال سازی نهضت ساخت داخل می‌توانیم تحول عظیمی در بخش صنعت و به دنبال آن اشتغال کشور به وجود آوریم با این کار از توان علمی دانشگاه‌ها به نحو مطلوب استفاده خواهد شد
صنعت خودرو ایران با مشکلات بسیاری در حال دست و پنجه نرم کردن است. موانع ایجاد شده سبب کاهش 36 درصدی تولید در سه ماهه نخست امسال گشته و اکنون بیش از هر زمانی لازم است که مسوولان برای رفع موانع تولید چاره ای بیاندیشند.