معاون بازرسی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: وقتی خودرو ساز اجازه افزایش قیمت نداشته باشد توان مالی آن کم می شود . قطعه کم می آورد و تولید کم می شود.
در جلسه‌ای که از سوی خودروسازان و قطعه‌سازان با رئیس مجلس شورای اسلامی برگزار شده است، مقرر گردید تا خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان با رعایت کردن ضوابط قیمتگذاری، افزایش قیمت بدهند.
یک نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: باوجود این که بیشترین یارانه و تسهیلات به خودروسازان داده می‌شود اما بیشترین آمار بیکاری را در کارگران قطعه‌سازی داریم.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن گفت: باید ترتیبی اتخاذ شود که افزایش قیمت خودرو و محل درآمد آن به قطعه ساز اختصاص یابد نه اینکه صرف سایر هزینه‌های سربار خودروسازان شود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: اصلاح قیمت قطعات، تامین نقدینگی مورد نیاز، تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و واردات اعتباری (یوزانس)، مهمترین خواسته فعالان صنعت قطعه سازی در برهه حساس کنونی است.
کد خبر: ۲۱۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن در گفت و گو با خودروکار مطرح کرد:
رییس انجمن تخصصی صنایع همگن گفت: اکنون در تحریم ها این فرصت وجود دارد که برخی از قطعات که هنوز داخلی سازی نشده را داخلی سازی کرد و قطعه سازان ما این پتانسیل را دارند.
نمایشگاه‌ها به عنوان ویترینی از مهمترین دستاوردها و توان تولید هر صنعتی، فرصتی برای عرضه آنچه در سر صنایع می‌گذرد، محسوب می‌شوند که در این میان نمایشگاه‌های قطعات خودرویی نیز از این قاعده مستثنی نیستند. امسال اما نقش نمایشگاه قطعات خودرو شاید با سال‌های گذشته اندکی متفاوت باشند، چرا که برخی شرکای خارجی گذشته حضور ندارند و برخی شرکای جدید فرصت را برای همکاری با ایران مغتنم شمرده اند.
برای تامین قطعات خط تولید خودروسازان، مجموعه‌ای از قطعه‌سازان در فعالیت هستند که برای برخی قطعات ویژه به‌طور عموم ممکن است تنها یک تامین‌کننده در زنجیره تامین وجود داشته باشد که به‌اصطلاح به آن تک‌سورس گفته می‌شود و نیز ممکن است چند قطعه‌ساز وظیفه تامین داشته باشند که با نام چند سورس شناخته می‌شوند.
«آزادسازی قیمت خودرو، تنها راه نجات صنعت خودروسازی و پس از آن قطعه سازی است»؛ جمله‌ای تکراری که شاید هر روز به گوش صنعتگران و مقامات مسئول بخش خودرویی می‌رسد، اما اجرای آن به تعویق می‌افتد. حال این پرسش مطرح است که آیا با شروع فصل جدیدی از مدیریت در وزارت صمت و آغاز نیمه دوم سال، تصمیمی جدی حول آزادسازی قیمت خودرو گرفته خواهد شد؟
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه فروش قطعه با قیمت های پایین اصلاً برای قطعه سازان به صرفه نیست، گفت: اگر مشکلات قطعه سازان ادامه پیدا کند حجم بیکاری در این صنعت افزایش بیشتری خواهد داشت.
عضو هیات مدیره کانون عالی شوراهای اسلامی کار درباره مشکلات کارگران گفت: عده ای برای گرفتن وام های کلان و دریافت مطالبات خود، کارگران را بهانه می کنند که اگر این مبلغ به ما پرداخت نشود حاضر به ادامه مسیر نیستیم و مجبور به اخراج کارگران هستیم.
رییس انجمن صنایع همگن و قطعات خودرو با بیان اینکه درحال حاضر طلب قطعه سازان از شرکت‌های خودروسازی به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: تولید و داخلی سازی قطعات در کشور حمایت فوری دولت از صنعت قطعه سازی را می طلبد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به مشکلات پیش پای صنعت قطعه سازی و خودروسازی هشدار داده است که اگر موانع داخلی از سر راه این دو صنعت برداشته نشود؛ نباید انتظار روی پا ماندن این صنایع را داشت.
رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: قیمت خودروها در بازار کاذب است و تداوم حاشیه قیمتی بالای به وجود آمده به جز مشتریان واقعی، به ضرر قطعه سازان است.
کد خبر: ۲۰۶۲۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۹
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در گفت‌وگو با خودروکار:
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: با توجه به اینکه تحریم خودرو جزو تحریم‌های اولیه بود، برای پیشگیری از ضرر و زیان، یک میلیارد دلار قطعات ثبت سفارش و خریداری شد.