قطعه سازی از صنایع نوپا که حیات آن بستگی به رونق صنایع بالادستی مانند خودروسازی دارد، قطعه سازان علاوه بر شرایط متاثر از تحریم های خارجی، با مسایل دست و پاگیر داخلی درگیرند که به نوعی خودتحریمی محسوب می شود.
کد خبر: ۲۳۷۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۸
در نشست معاون وزیر صنعت با تشکل های تخصصی صنعت قطعه سازی مطرح شد
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن وتجارت با تشریح وضعیت صنعت قطعه سازی کشور از اتخاذ تدابیری برای رفع مشکل نقدینگی تولیدکنندگان این صنعت با همکاری بانک مرکزی خبرداد.
یک شرکت قطعه سازی خودرو، ایربگ هایی برای خارج خودرو ابداع کرده که به وسیله سیستمی متشکل از حسگرهای هوشمند، وقوع تصادف را پیش بینی می کنند و باز می شوند.
آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان بارقه های امید را در دل این صنعت قدیمی روشن کرد و بسیاری واحدها نیروهای تعلیق شده در ماه های گذشته را به کار فراخوانده اند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: ارزش روز سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی کشور حدود ۳۵۰ هزار میلیارد تومان است که در حال حاضر بلااستفاده مانده است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور از دولت خواست به جای سقف گذاشتن بر واردات بدون انتقال ارز، آن را با نیاز قطعه سازان و خودروسازان متناسب سازی کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه بیش از 400 هزار نفر در صنعت قطعه سازی اشتغال دارند از پرداخت 4 هزار میلیارد تومان برای تامین سرمایه در گردش این واحدها خبر داد.
صنعت خودرو و صنعت قطعه سازی در سراشیبی دره و سقوط قرار گرفته اند. اگرچه افزایش قیمت های خواسته شده مجموعه های خودرویی از وزارت صمت انجام شده است اما این تنها شاید یک نیش ترمز برای کم شدن سرعت رو به زوال رفتن آن ها باشد.
عباس ایروانی به عنوان بنیان گذار و معمار هلدینگ عظام با اشاره به موانع تولید، استراتژی‌های گروه عظام را "توسعه و گسترش تولید و افزایش عمق داخلی سازی قطعات، با تکیه بر دانش و توان مهندسین داخلی و کاهش ارزبری" اعلام کردند.
معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: در کنار حمایت از تولید محصولات باارزش افزوده بالاتر از صنایع قطعه‌سازی و وابسته به خودرو نیز حمایت می‌کنیم به طوری که نمایشگاهی را نیز از ۱۸ تا ۲۱ دی ماه با محوریت عرضه قطعات خودرو برگزار خواهیم کرد تا تولیدکنندگان داخلی براساس نیاز داخلی خودروسازان بتوانند محصولات آنها را تامین کنند.
کد خبر: ۲۲۲۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۶
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی در گفت وگو با خودروکار مطرح کرد؛
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: اگر گزینه "بدون انتقال ارز" در ثبت سفارش باز باشد این امکان را به قطعه سازان خواهد داد تا از ارز صرافی ها برای واردات و تامین مواد اولیه استفاده کنند که می تواند کمک بزرگی در این زمینه باشد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی در واکنش به آغاز طرح استاندارد‌های ۸۵گانه گفت: با توجه به شرایط تحریمی، در حال حاضر زیرساخت برای اجرای این طرح در کشور فراهم نیست.
کونلون بانک به عنوان یکی از معدود راه های ارتباطی تجاری ایران و چین به دلیل تحریم ها نمی تواند با صنعت خودرو همکاری کند و باید منتظر ماند ودید تامین قطعه و مواد اولیه با چالش بیشتری مواجه خواهد شد.
«کونلون بانک» چین در شرایطی پس از دو ماه، خبر از برقراری ارتباط دوباره با بانک‌های ایرانی داده که تنها مجاز به مراودات مالی در حوزه اقلام غیر‌تحریمی است؛ بنابراین نمی‌تواند با زنجیره خودروسازی کشور همکاری کند.بر این اساس، کونلون بانک چینی به‌عنوان یکی از معدود راه‌های مراودات مالی در دوران تحریم، از این پس امکان نقل‌و‌انتقال پول در حوزه‌های مرتبط با خودروسازی و قطعه‌سازی ایران را ندارد
در حالی که بیکاری حدود ۱۰۰ هزار نفری کارگران قطعه‌سازی خطری است که طی چند وقت گذشته دبیر انجمن قطعه سازی نسبت به آن هشدار داده است که وزیر کار از برگزاری جلسه‌ای با معاونت رئیس جمهور در این رابطه خبر داده است.