رئیس انجمن همگن قطعه سازان خودرو از تخصیص ارز 4200 تومانی از سوی دولت به قطعه سازان خبر داد و گفت: تاکنون دو فقره حواله برای تامین مواد اولیه از چین و هند دریافت شده است، همچنین در صورت بروز هرگونه مشکل، قطعه سازان به انجمن همگن قطعه سازان مراجعه کنند.
دبیر انجمن همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور با بیان اینکه قیمت قطعات خودرو باید تا ۳۰ درصد افزایش پیدا کند، گفت: عدم افزایش قیمت ها شاغلین ۵۵۰۰ نفری صنعت قطعه سازی کشور را با معضل بیکاری روبه رو خواهد کرد.
پس از دوره ای سکوت بر سر انعقاد قراردادهای قطعه سازی و افزایش سهم قطعه سازان در صادرات قطعات خودرویی، در نهایت نخستین جوینت ونچر میان دو شرکت ایرانی و فرانسوی با شرط صادرات ۳۰ درصد عملیاتی شد تا شاید این بخش خصوصی قطعه سازی باشد که راهگشای صادرات واقعی صنعت خودروسازی ایران به بازارهای جهانی باشد.
قرارداد نهایی جوینت ونچر رایزکو و نووارس فرانسوی در روزهای پایانی سال 1396 امضا شد تا این جوینت ونچر در سال 97 فعالیت خود را به صورت رسمی در ایران آغاز می کند.
روز گذشته هیأت دولت، بر جایگزینی یورو به جای دلار تاکید و تکلیف معاملات ارزی را روشن کرد. اما آیا صنایعی همچون خودروسازی و قطعه سازی که این روزها با نوسانات نرخ دلار دست و پنجه نرم می کنند، توان معامله ارزی با یورو را دارند یا خیر؟
اواسط هفته گذشته بود که نرخ مصوب ارز برای همه فعالیت های اقتصادی اعلام و دستور شد. در این میان برخی فعالان قطعه ساز بر این باورند با وجود تک نرخی شدن ارز، بازهم قطعه سازان برای خرید مواد اولیه، حداقل 30 درصد بیشتر از نرخ واقعی ارز متحمل خواهند شد.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با توجه به اثر افزایش رشد 20 درصدی نرخ دستمزدها در سال جاری، اعلام نرخ 4200 تومانی نرخ دلار با اثر کاهشی بر هزینه تمام شده تولید همراه خواهد بود.
پس از هفته ها تلاطم در بازار، در نهایت چهار رقم پراسترس جداول نرخ ارز، روی «4200» تومان نشست. اما اکنون با تک نرخی شدن ارز در کشور، تکلیف وارد کنندگان، تولید کنندگان و تامین کنندگان مواد اولیه و قطعه سازان چه می شود؟
لبه تیز نوسانات نرخ ارز این روزها علاوه بر صنایع متعدد، گردن قطعه سازان را نیز نشانه گرفته است، قطعه سازانی که می توانند به راحتی نیمی از تولیدات خودروسازی کشور را از آن خود کنند، حالا در گیر و دار ماندن و خروج از صنعت قطعه سازی هستند.
دبیر انجمن تولیدکنندگان قطعات خودرو در ارزیابی سال «اقتصاد مقاومتی،تولید و اشتغال» گفت:در زمینه اشتغال و تولید تا حدودی از نظر آمار و ارقام شعال سال محقق شده است،به طور مثال در صنعت خودرو 14 درصد رشد داشته ایم اما شرایط کسب و کار آن گونه انتظار می رفت بهبود پیدا نکرد.
صنعت قطعه سازی در سالی که گذشت با شوک های متعددی مواجه شد؛ همان شوک هایی که به تعطیلی برخی کارگاه های تولیدی و ورشکستگی آن ها منتهی شد و فعالیت برخی دیگر با مسکن های مقطعی ادامه یافت. حال پرسش اینجاست که راهکار اصلی حیات قطعه سازان در سال 97 چیست؟
کد خبر: ۱۵۱۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۲۲
«خودروکار» از چرایی وعده‌های به سرانجام نرسیده قطعه سازان گزارش می‌دهد؛
حدود 10 روز به پایان سال 96 مانده و برخلاف اینکه از ابتدای سال تاکنون، دولتمردان به بهبود وضعیت قطعه سازان وعده داده بودند، اما با اجرایی نشدن این وعده‌ها، حتی بندهای تولید از پای قطعه سازان باز نشد و به‌نوعی 96 هیچ خیری برای قطعه سازان نداشت.
کد خبر: ۱۴۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۱۷
گزارش «خودروکار»از برنامه های ویژه برای قطعه سازان؛
سه روز گذشته معاون وزیر صنعت معدن و تجارت از احیای ارز مبادله‌ای و بهبود وضعیت تأمین منابع مالی قطعه سازان خبرداد. حال این پرسش مطرح است که با توجه به نوسانات نرخ ارز و مطالبات وصول نشده قطعه سازان، آیا برنامه‌های مالی دولت، به نفع صنعت قطعه‌سازی خواهد بود؟
رئيس هيات مديره انجمن تخصصي همگن قطعه سازي كشور از اصرار مديرعامل سايپا درخصوص مشاركت قطعه سازان ايرانی در توليد خودروهای خارجی همكار اين گروه در ايران خبرداد و گفت: جهرودی اصرار زيادي به توليد قطعات خودروهای سيتروئن توسط قطعه سازان ايراني داشته است.
کد خبر: ۱۴۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۶
رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازان در گفت گو با «خودروکار»؛
رییس هیات مدیره انجمن همگن سازی و قطعه سازان کشور از تبعات منفی 25 تا 30 درصدی نوسانات نرخ ارز بر فعالیت قطعه سازان خبر داد و گفت: باید قیمت خودرو نیز میانگین 25 تا 30 درصد افزایش پیدا کند.