برای ایجاد توسعه پایدار لازم است به صنایع داخلی و تعمیق در ساخت داخل توجه جدی شود. در این بین خودرو سازی و صنایع وابسته از اهمیت ویژه تری برخوردار هستند چرا که حیات و رونق بسیاری از صنایع دیگر با حیات صنعت خودرو سازی در ارتباط مستقیم است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برخی تصمیمات دستگاه ها و اتهام ها در ماه های گذشته، صنایع خودرو و قطعه سازی را با التهاب مواجه کرده و این شرایط جز به زیان مردم و مشتریان نیست.
سیاست کلی کروز به روزرسانی خط تولید و روشن نگه داشتن موتور تولید در خطوط تولید می باشد که با وجود همه ی فشارهای اقتصادی از ۱۲۰۰۰نفر پرسنل کروز تعدیل نیروی نداشته ایم و حتی در حال حاضر بصورت محدود جذب نیرومتخصص را در برنامه کاری برای داخلی سازی بیشترداریم؛زیرا معتقدیم ما مدیون به این مرز و بوم هستیم و تا جایی که می توانیم باید با حفظ انسجام و وحدت در بین قطعه سازان خودرو به پیشرفت این صنعت کمک کنیم
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان گفت: این انجمن خواستار تشکیل کمیته یا اتاق فکر فراقوه ای برای حل مشکلات صنعت خودروسازی و قطعه سازی است، زیرا معتقدیم رفع مشکلات این صنایع از عهده وزارت صنعت و حتی دولت به تنهایی خارج است.
عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: در حال حاضر مشکل در تامین قطعه وجود دارد اما اینکه چنین تعبیر کنیم که قطعه سازان خط تولید خودروسازان را متوقف کرده اند اصلا درست نیست.
در یکی از قطعهسازیهای بزرگ بیش‌از 12هزار نیروی انسانی مشغول به‌کارند و در کوچک‌ترین کارگاه‌های تولیدی این صنعت حداقل 150 نفر فعالیت می‌کنند. بنابراین حفظ اشتغال در این صنعت نیازمند همدلی تمام انجمن‌ها و فعالان این حوزه است
کد خبر: ۲۵۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو خبر داد:
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: در این مصوبه پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به تصویب رسید اما پس از پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان‌تسهیلات که به صورت ریالی پرداخت شد، هیچ تصمیمی مبنی بر پرداخت تسهیلات ۷ هزار میلیارد تومان باقی مانده گرفته نشده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه ترین دستور خود به خودروسازان ابلاغ کرد تا با همکاری قطعه سازان، شرکت‌های دانش بنیان، فعالان اقتصادی، ظرفیت‌های دانشگاهی، متخصصان داخلی و جوانان خلاق نسبت به تعمیق ساخت داخل قطعات مصرفی و وارداتی اقدام کنند.
کد خبر: ۲۵۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۸
خودروکار از ضرورت توجه به واحدهای تحقیق و توسعه در صنعت قطعه گزارش می دهد
در حالی به گفته فعالان صنعت خودرو سالانه ۱۱۴ میلیارد دلار صرف تحقیق و توسعه در صنعت خودرو در دنیا می شود که نسبت تحقیق و توسعه به ارزش افزوده در صنعت خودرو در ایران به ۱.۲ درصد می رسد.
کد خبر: ۲۴۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱
خودروکار از توانایی قطعه سازان در افزایش داخلی سازی گزارش می دهد؛
قطعه سازان با خروج شرکای خارجی با چالش هایی مواجه شدند. این موضوع سبب شد تا این سوال به وجود بیاید که آیا بدون شرکای خارجی توان داخلی سازی وجود ندارد و صنعت قطعه تا چه اندازه توان ساخت داخل بدون وابستگی را خواهد داشت؟
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه گفت: امکان رسیدن به رونق تولید در سال جدید با ارائه تسهیلات بانکی و اصلاح قیمت‌ها وجود دارد. تعدیل قیمت‌ها و همچنین بحث تامین مواد اولیه از جمله مشکلات اساسی قطعه‌سازان کشور است.
به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، اواخر سال گذشته، ارائه تسهیلات ۴٠٠٠ میلیارد تومانی به قطعه‌سازان و حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری‌های دستوری، آغازگر رونق تولید بوده و امید است با پیشنهادات انجمن، اهداف مد نظر مقام معظم رهبری در سال رونق تولید محقق شود.
نایب رییس سندیکای تولیدکنندگان مجموعه قطعات موتورسیکلت و دوچرخه ایران با بیان اینکه از صنعت موتورسیکلت انتظار داشتیم چهار یا پنج مدل جدید و به روز شده ایرانی به بازار ارائه کند،از افت ۷۰ درصدی تولید کارخانه‌های قطعه‌سازی وابسته به صنعت موتور و دوچرخه خبر داد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به بحران جدی صنعت قطعه سازی در چندماه گذشته، گفت: ۱۵۰هزار کارگر بیکار شده و ۱۳۰ هزار کارگر در معرض بیکاری قرار داشتند که خوشبختانه موضوع بیکاری پرسنل قطعه‌سازی حل شد و تولید خودروسازان به ۴۰۰۰ دستگاه در روز رسیده است.
کد خبر: ۲۴۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶
مدیر عامل ساپکو در نشست خبری انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران خبر داد:
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه گفت: از وام 4 هزار میلیاردی خودروسازان تا دو روز پیش بالغ بر سه هزار میلیارد آن پرداخت شده و اکنون به دنبال الباقی آن هستیم.