کارشناس صنعت خودرو گفت: در شرایط جنگ اقتصادی که باید روی رفع نیازهای اساسی خود تمرکز شود، تخصیص ۱۲۰ میلیون یورو ارز به واردات خودرو اشتباه و به زیان کشور بود.
رییس مرکز حراست وزارت صنعت گفت: تعداد تخلف در واردات خودرو ، تنها ۶ هزار و ۴۸۱ مورد بوده که مرکز حراست وزارتخانه در بهمن ماه ۹۶ آن را شناسایی و به نهادهای مربوطه اعلام کرده است.
مدیر کل پیشگیری و نظارت بر امور قاچاقاق کالا و ارز سازمان تعزیرات حکومتی از صدور قرار عدم صلاحیت رسیدگی این سازمان به پرونده تخلف ثبت سفارش خودرو و ارسال این پرونده به دادسرای جرایم اقتصادی تهران خبر داد.
عضو حراست وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد ثبت سفارش غیرقانونی ۳۴ هزار خودرو گفت: متخلفان ثبت سفارش غیرقانونی خودروها در سامانه ثبت سفارش از افراد سازمان توسعه تجارت بوده اند.
مدیرکل سازمان تعزیرات حکومتی استان تهران گفت: ثبت سفارش 5 هزار خودرو از طریق سایت وزارت صنعت به صورت سازمان یافته انجام شده است، به همین دلیل پرونده به دادستانی ارسال شد.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است؛ برای روشن شدن میزان سود حاصل از محل واردات خودرو برای دولت و واردکنندگان بهتر است لیست های شفاف تری عرضه شود. حال این پرسش مطرح است که با اعلام جدیدترین لیست تخصیص ارز دولتی، چند درصد ارزهای دولتی به واردکنندگان خودرو رسیده است؟
بانک مرکزی در ادامه انتشار فهرست شرکت هایی که از ابتدای سال جاری، پس از ثبت سفارش در سامانه سازمان توسعه تجارت، ارز به نرخ رسمی دریافت کرده اند و نیز در راستای شفافیت اطلاعاتی، اسامی و اطلاعات مربوط به واردکنندگان خودرو را منتشر می کند.
رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: شرکت‌های متخلف در ثبت سفارش واردات ۶۴۰۰ دستگاه خودرو هنوز از سوی دستگاه‌های مربوطه اعلام نشده و عوامل آن دستگیر نشده‌اند.
وزیر صمت گفت: چه اهمیتی دارد که چه تعداد خودرو غیرقانونی وارد کشور شده است، در مورد این موضوع برخورد جدی با متخلفان و پیگیری مجازات آنها حائز اهمیت است.
لیست دریافت کنندگان ارز دولتی صبح امروز در حالی از سوی بانک مرکزی منتشر شد که در این لیست از واردکنندگان خودرو و بسیاری اقلام درشت دیگر که نقش موثری در التهابات اخیر بازار داشته اند خبری نیست.
حرکت خودروسازی و قطعه سازی در مسیر صنعت طی یکسال اخیر با دست اندازها و چاله های متعددی همراه بوده. چاله هایی همچون نوسانات نرخ ارز و افزایش 80 درصدی قیمت ها تا ممنوعیت واردات خودرو که قرار است تا پایان امسال ادامه داشته باشد.
کد خبر: ۱۷۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۰
قائم مقام مدیرعامل در فروش و خدمات پس از فروش شرکت صنعت خودرو آذربایجان:
کنترل بازار خودرو طی ماه های گذشته میان مجلس، وزارت صمت و تا حدی شورای رقابت در حال پاسکاری است. این درحالی است که در این زمان التهاب بازار خودرو بیشتر و کنترل بازار از دست هر سه خارج شده و به تور دلالان نشسته است. حال پس از پاسکاری های این سه بخش، در نهایت چه کسی مسئول کاهش التهاب و کنترل بازار خودرو است؟
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: وقتی که به دلیل تحریم‌های آمریکا شنیده می‌شود که برخی خودروسازان خارجی ممکن است همکاری خود را با خودروسازان داخلی متوقف کنند اولین اقدام لازم در این زمینه مقابله به‌مثل و ممنوع کردن واردات این خودروها است.