ممنوعیت واردات خودرو این روزها علاوه بر ترسیم چشم انداز بیکاری هزاران شاغل در ارتباط با خودرو، خبر از تعطیلی کامل برخی صنایع مرتبط همچون اسقاط خودروهای فرسوده می دهند، تا جایی که گفته می شود به زودی 200 مرکز فعال اسقاط خودرو تعطیل می شوند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: ممنوعیت واردات خودرو در راستای مقابله به مثل با اروپا است، نباید بازار را برای واردات خودرو های آماده در اختیار شرکت‌های خارجی قرار دهیم.
با توجه به شرایط اقتصادی موجود دولت چاره‌ای جز پیش بینی شرایط بعد از تحریم‌های احتمالی آمریکا و مدیریت منابع ارزی کشور ندارد، اما بر اساس قانون تجارت ممنوعیت بلند مدت واردات خودرو قانونی نیست.
رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با اعلام اینکه برخی تصمیم ها بجای کمک بیشتر بازار را بیچاره می کند، گفت: دولت به جای باز شدن گره ها هر روز گره بیشتری برای تولیدکنندگان صنایع کوچک و متوسط به وجود می آورد.
تقریبا دو ماه انرژی صرف شد تا در نهایت طرح ساماندهی بازار خودرو به سرانجام نرسد! طرح ساماندهی بازار خودرو، همان طرحی که حدود دوماه زمان برد تا در نهایت با یک تصمیم دولت برای همیشه از دستور کار مجلس خارج شود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی با اشاره به ممنوع شدن واردات بیش از ۱۴۰۰ قلم کالا گفت: دولت برای کنترل مصارف ارزی کشور راهی جز ممنوعیت واردات کالاهای لوکس و غیرضروری از جمله خودرو نداشت.
کد خبر: ۱۷۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۳
خودروکار اثرات ممنوعیت واردات خودرو را بررسی می کند؛
ثبت سفارش تا اطلاع ثانوی ممنوع است و فعلا خودرو جدید وارد نمی شود. وارداتی که به گفته دولت برای حمایت از کالای داخلی و تلطیف بازار اعمال می شود. اما پرسش اینجا است که با این تصمیم دولت، چند درصد از مشاغل مرتبط با خودرو و سرمایه گذاری های کلان در این بخش متضرر خواهند شد و آیا سرمایه گذاران نسبت به ورود به صنعت پرچالش خودرو تمایل دارند؟
عضو انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه بهای تمام شده واردات و نرخ ارز از مهم‌ترین مولفه‌های تاثیرگذار در قیمت خودروهای وارداتی است، توضیح داد: اگر هر کدام از این موارد دستخوش تغییر شوند در قیمت نهایی خودرو موثرند همانطور که با نوسان بازار ارز در روزهای گذشته شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی بودیم.
اعلام ممنوعیت واردات انواع کالای غیر ضروری از روز چهارشنبه آغاز شده و حالا زمزمه های ممنوعیت واردات خودرو به گوش می رسد. از این رو پرسش اینجا است که اگر واردات خودرو به کلی ممنوع شود، چه بلایی بر سر بازار خودروهای وارداتی می آید؟
مهلت حضور خودروسازان طرف قرارداد با ایران تا هشتم مردادماه عنوان شده و هنوز مشخص نیست پس از آن روز صنعت خودرو ایران بدون حضور خارجی‌ها، چگونه خواهد شد؛ اما آنچه صاحبنظران می‌گویند، نیاز به مشارکت و تقویت صنعت خودروسازی در بخش تولید و واردات خودرو است. حال این پرسش مطرح است که صنعت خودروسازی ایران چگونه از پس تشدید تحریم‌ها برمی‌آید؟
با اجباری شدن صدور شناسه کالا برای واردات خودرو ، یک گام به سوی شفافیت واردات برداشته شد چراکه پیش از این، امکان توضیح شفافی از «تعداد واردات»، «انواع کالاهای وارد شده» و سایر اطلاعات مورد نیاز وجود نداشت.
گمرک جمهوری اسلامی ایران به تازگی مقررات و ضوابط واردات خودرو سواری به کشور را اعلام کرد که در بند گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودرو ترخیص شده، هزینه ای برای اسقاط خودرو جهت شماره گذاری ذکر نشده است.
خودرو نیز مانند سایر کالاها برای ورود به کشور تابع مقررات و ضوابط خاصی است که ثبت سفارش در وزارت صمت، داشتن نمایندگی خدمات پس از فروش و رعایت الزامات قانونی ازجمله آنها است.
نایب رییس انجمن وارد کنندگان خودرو از کاهش 74 درصدی آمار واردات خودرو از ابتدای امسال تاکنون خبرداد و گفت: واردات خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش چشمگیری را تجربه کرده است.