تاخیر در تحویل خودروهای رنو در خودروسازی های مختلف کشور به بیشترین حد خود در سالهای اخیر رسیده اما همچنان شاهد رفتار منفعلانه رنوپارس که به اصطلاح شرکت مشترک ایرانی و فرانسوی برای تامین قطعات و انتقال دانش فنی از رنو به خودروسازان ایرانی است همچنان ادامه دارد.
در حالی که پرونده واردات غیرقانونی خودرو در مراجع ذیصلاح در حال رسیدگی است وقت آن رسیده تا مسئولان وقت وزارت صنعت در دولت یازدهم نیز در باره این پرونده توضیح دهند.
رئیس مرکز روابط عمومی و ارتباطات وزارت صمت با حضور در میان تجمع کنندگان شاکیان شرکت مفتاح رهنورد اعلام کرد:ظرف هفته آینده شکایت های مشتریان این شرکت بررسی و گزارش خواهد شد.
دادستان تهران در حاشیه نشست با معاونین دادسرای تهران و دادستان‌های شهرستان‌های تابعه از دستگیری مدیر شرکت ایرتویا و یکی از کارمندان گمرگ در رابطه با پرونده خودروهای وارداتی خبر داد.
معاون وزیر صمت با اشاره به آمار واردات ۱۲۰۰ خودرو در شهریورماه اعلام کرد: خودروهای واردشده در دی ماه سال گذشته ثبت سفارش شده و اکنون وارد کشور شده‌اند و این ارقام مربوط به واردات خودرو پس از بسته شدن سایت ثبتارش نیست.
تنها شش ماه زمان لازم بود تا همه آنچه طی سال های اخیر در صنعت خودرو رشته شده بود، پنبه شود. از گسترش همکاری های میان خودروسازان و قطعه سازان و افزایش تیراژ تولید گرفته تا گسترش روابط بین المللی و ورود شرکای خارجی خودروسازی به ایران، همگی در مدت شش ماه سر از جای اولش در آورد.
طبق مصوبه 28 اسفندماه 1396 هیات وزیران، خودروهایی که به گمرک، مناطق آزاد یا ویژه اقتصادی وارد شده و مجوزهای واردات همچون ثبت سفارش معتبر دارند و قبض انبار آنها تا نهم دی ماه 1396 و ارزش هر دستگاه کمتر از 40 هزار دلار بوده، می توانستند با محاسبه پرداخت 40 درصد سود بازرگانی و مازاد برحقوق ورودی، در مدت سه ماه خودروها را ترخیص کنند.
طبق تازه‌ترین آمار تجارت خارجی ایران، در شهریورماه سالجاری تعداد یک هزار و ۲۵۹ دستگاه انواع خودروی سواری از طریق گمرکات سراسر کشور وارد شده است؛ بنابراین با احتساب خودروهای وارداتی در شهریورماه، در مجموع طی ۶ ماهه نخست سالجاری، ۱۳ هزار و ۷۷۱ دستگاه انواع خودروی سواری وارد کشور شده است. براساس آمارهای گمرک، واردات این تعداد خودرو به کشور ۳۷۹ میلیون و ۵۷۰ هزار دلار، ارزبری داشته است.
سازوکار جدید واردات کالاهای سرمایه های و مصرفی بادوام از قبیل خودرو (سبک و سنگین)، ماشین‌آلات صنعتی، کشاورزی، راهسازی، لوازم خانگی، مصنوعات الکتریکی و الکترونیکی، صوتی، تصویری و وسایل ارتباطی اعلام شد.
خبرهای بسته شدن مراکز اسقاط و ورشکستگی تعداد زیادی از این مراکز پس از ممنوعیت واردات خودرو ، مجلسی‌ها را به صرافت انداخت تا علاوه بر مطالعه وضعیت بازار خودرو در طرح ساماندهی، موضوع سهیم شدن خودروسازان در اسقاط خودروهای فرسوده را پیگیری کنند. حال که این مهم به تصویب مجلس رسیده و منتظر تصمیم نهایی بهارستانی‌ها است، پرسشی مطرح است که آیا طرح ساماندهی بازار خودرو می‌تواند یکی از مهمترین بخش‌هایی که به تبع ممنوعیت واردات خودرو آسیب دیده را نجات دهد؟
سناریوی تعدیل نیروهای انسانی که از بهار امسال و به ویژه از اوایل تابستان در شرکت‌های خودرویی و وابسته همچون شرکت‌های واردکننده خودرو، قطعه‌سازان و سایر فعالان خودرویی کلید خورد، گویا هنوز ادامه دارد، چرا که هنوز درهای واردات خودرو روی واردکنندگان بسته است و آن ها راهی جز تعدیل نیرو ندارد.
کد خبر: ۲۰۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۵
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت گو با خودروکار؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به زمزمه های کاهش قیمت خودرو در راستای کاهش نرخ ارز اظهار کرد: قیمت خودروهای وارداتی تنها زمانی به صورت واقعی کاهش می یابد که خودروهای در گمرک مانده ترخیص شوند.
در پی نوسانات در بازار ارز و پر رنگ شدن نقش دلالان در فضای حاکم بر بازار، نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران گفت: چنانچه این اطمینان حاصل شود که ارز به مقدار کافی و بدون محدودیت برای تامین نیازهای جامعه وجود دارد، مردم به بازارهای غیربانکی یا بازار سیاه سودجویان مراجعه نمی‌کنند و ارز خود را از صرافی‌های معتبر تامین خواهند کرد و به تبع آن آرامش به بازار برمی‌گردد.
کمیسیون حمایت از تولید ملی مجلس با تدوین گزارشی در خصوص «توقف ثبت سفارش خودرو و افزایش تعرفه واردات»اعلام کرد: وزارت اطلاعات و گمرک، وجود رانت و تخلف در ثبت سفارش خودرو را تأیید کرده‌اند.