بررسی جزئیات لایحه بودجه سال 98 نشان می دهد دولت در پی جبران درآمد از دست رفته حاصل از واردات خودرو از محل های دیگری نظیر صادرات نفت و همچنین درآمدهای مالیاتی در سال آتی است.
بعد از شروع مجدد تحریم ها و مشکلاتی که اخیرا دامن گیر بخشهای مختلف اقتصادی به خصوص صنعت خودرو شده است، عده ای خواسته و ناخواسته از شرایط پیش آمده برای رسانه های بیگانه فارسی زبان خوراک خبری تهیه می کنند.
از تیرماه امسال و ممنوعیت واردات خودرو ، حدود 16 هزار خودرو در گمرک باقی مانده که هرچند به گفته مسئولان امر حقوق و عوارض گمرکی تعداد زیادی از آنها پرداخت هم شده، اما تاکنون تصمیمی برای ترخیص آنها از سوی هیات دولت گرفته نشده است.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن گفت: وقتی کشوری مانند کره جنوبی حاضر نیست به ایران مواد اولیه و یا قطعه ساخته شده بدهد برچه اساس باید به آن اجازه دهیم که ماشین های ساخته شده خود را وارد کشور کند.این یک نوع جایزه دادن به کشورهایی است که ما را تحریم کرده‌اند.
سرپرست سازمان توسعه تجارت با تاکید بر اینکه برنامه‌ای برای آزاد شدن واردات خودرو وجود ندارد، گفت: از هیات دولت خواستاریم تا هر چه زودتر وضعیت خودروهای در گمرک مانده را تعیین تکلیف کند.
مدت‌ها است که بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف قیمت ها است اما در جدیدترین اظهار نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد؛ هنوز هیچ تصمیمی در این باره نگرفته است.
واردات خودرو به‌عنوان تجارتی پرسود شناخته می شود این در شرایطی است که طی یک دهه گذشته دولت‌ها با ادعای حمایت از تولید داخل و همچنین ساماندهی بازار همواره دخالت صریحی در این کسب‌و‌کار داشته‌اند.
واردات خودرو ممنوع است اما بسیاری از پرونده های تخلف واردات در حال بررسی است شاید اگر مسئولان تصمیمات بهتری می گرفتند و نظارت بیشتری داشتند الان مشتریان بلاتکلیف نبودند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، گفت: اگر فردی از کشور خارج شده باشد از طریق سیستم‌های اطلاعاتی و امنیتی و وزارت امور خارجه پیگیری می‌شود اما نباید به متخلفین اجازه خروج از کشور داده شود.
روزهای رویایی موفقیت برجام برای ایران یک طرف و شادمانی و آینده نگری مسئولان، کارشناسان و فعالان بازار برای صنعت خودرو از سویی دیگر از یاد رفتنی نیست. اما این شادمانی صنعتی تنها دو سال به طول انجامید و با آمدن ترامپ، آنچه برجام برای صنعت خودرو کاشته بود، پژمرد و برداشت نشد.