عمر خودروسازی ایران در شرایطی از نیم قرن نیز عبور کرده که بررسی تولید خودرو در کشور طی ربع قرن گذشته نشان می‌دهد ارتباطات بین‌المللی همواره در این صنعت سبب صعود تیراژ شده و وجود تحریم، افت را در پی داشته است.
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس با تاکید بر اینکه امروزه مافیای عظیمی پشت صنعت خودروسازی کشور وجود دارد گفت: با طرح ساماندهی بازار خودرو امکان حذف مافیا وجود دارد؛ همچنین صنعت خودروسازی کشور به نوسازی جدی نیاز دارد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: قیمت‌گذاری دستوری و سرکوب قیمتی خودرو موجب شده تولید قطعه برای قطعه‌سازان و تولید خودرو برای خودروسازان با زیان همراه باشد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در شرایطی که آمریکا صنعت خودروی ایران را مورد تحریم قرار داده است برخی سازمان‌ها همچون شورای رقابت به جای کمک به این صنعت، بر سر راه آن سنگ‌اندازی می‌کنند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار تولید خودرو های سواری را در پنج ماه ابتدایی امسال اعلام کرد و طبق آن مشخص شد که بیشتر محصولات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش تیراژ مواجه شده‌اند.
بر اساس آنچه دفتر انجمن خودروسازان اعلام کرده است، آمار مقایسه تولید انواع خودرو در تیرماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان از افزایش هزینه تمام شده خودروها دارد.
مرکز آمار ایران چندی پیش شاخص کل بهای تولید‌کننده در فصل بهار را منتشر کرد. بر اساس این گزارش، شاخص کل بهای تولید‌کننده در بهار ۹۷ به نسبت فصل قبل آن، رشد ۵/ ۱۰ درصدی را تجربه کرده است. این در حالی است که در بهار ۹۶ به نسبت زمستان ۹۵، این شاخص رشد ۷/ ۳ درصدی را تجربه کرده بود.
عدم نظارت بر صنایع خودروسازی کشور که سبب گران‌فروشی، احتکار خودرو و به هم‌ریختگی بازار شده و وجود فساد و رانت در واردات خودرو و ثبت سفارش برای دریافت ارز دو محور از 14 محوری است که سکاندار صنعت کشور را به مجلس خواهد برد تا در مورد آن‌ها پاسخگو باشد. حال این پرسش مطرح است که آیا همه عوامل گرانی بازار خودرو بر گردن وزارت صمت بوده یا عوامل دیگری نیز در این میان دخیل هستند؟
وزارت صنعت، معدن و تجارت اهداف کیفی صنعت خودرو در سه حوزه کیفیت محصول، خدمات فروش و خدمات پس از فروش را برای سال جاری تعیین و جهت اجرا به خودروسازان ابلاغ کرد.