تنها شش ماه زمان لازم بود تا همه آنچه طی سال های اخیر در صنعت خودرو رشته شده بود، پنبه شود. از گسترش همکاری های میان خودروسازان و قطعه سازان و افزایش تیراژ تولید گرفته تا گسترش روابط بین المللی و ورود شرکای خارجی خودروسازی به ایران، همگی در مدت شش ماه سر از جای اولش در آورد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اظهار کرد : با کاهش تولید خودرو ، به مراتب قطعه سازان نیز متحمل هزینه های سربار شده اند و این امر یکی از مهمترین دلایل تعدیل نیروهای انسانی شده است، از سویی دیگر کاهش تولید خودرو و قطعات خودرویی آنچنان چشمگیر است که رسیدن به چشم انداز تولید خودرو در سال جاری بعید به نظر می رسد.
عمر خودروسازی ایران در شرایطی از نیم قرن نیز عبور کرده که بررسی تولید خودرو در کشور طی ربع قرن گذشته نشان می‌دهد ارتباطات بین‌المللی همواره در این صنعت سبب صعود تیراژ شده و وجود تحریم، افت را در پی داشته است.
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس با تاکید بر اینکه امروزه مافیای عظیمی پشت صنعت خودروسازی کشور وجود دارد گفت: با طرح ساماندهی بازار خودرو امکان حذف مافیا وجود دارد؛ همچنین صنعت خودروسازی کشور به نوسازی جدی نیاز دارد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: قیمت‌گذاری دستوری و سرکوب قیمتی خودرو موجب شده تولید قطعه برای قطعه‌سازان و تولید خودرو برای خودروسازان با زیان همراه باشد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در شرایطی که آمریکا صنعت خودروی ایران را مورد تحریم قرار داده است برخی سازمان‌ها همچون شورای رقابت به جای کمک به این صنعت، بر سر راه آن سنگ‌اندازی می‌کنند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت آمار تولید خودرو های سواری را در پنج ماه ابتدایی امسال اعلام کرد و طبق آن مشخص شد که بیشتر محصولات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش تیراژ مواجه شده‌اند.
بر اساس آنچه دفتر انجمن خودروسازان اعلام کرده است، آمار مقایسه تولید انواع خودرو در تیرماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان از افزایش هزینه تمام شده خودروها دارد.
مرکز آمار ایران چندی پیش شاخص کل بهای تولید‌کننده در فصل بهار را منتشر کرد. بر اساس این گزارش، شاخص کل بهای تولید‌کننده در بهار ۹۷ به نسبت فصل قبل آن، رشد ۵/ ۱۰ درصدی را تجربه کرده است. این در حالی است که در بهار ۹۶ به نسبت زمستان ۹۵، این شاخص رشد ۷/ ۳ درصدی را تجربه کرده بود.