بخشی از چالش‌های موجود در صنعت قطعه کشور به نبود برنامه‌ریزی دقیق در این حوزه از صنعت برمی‌گردد و نبود معیار و برنامه‌ای دقیق در حوزه تولید، قطعه‌سازان را در عمل با مانع بزرگی در مسیر رشد و توسعه روبه‌رو کرده است.
به اذعان فعالان اقتصادی و صنعتی جهان صنعت خودرو و قطعه محرک صنایع مختلفی مانند فولاد، آهن، آلومینیوم، پلاستیک، شیشه، منسوجات، تراشه‌های کامپیوتری، لاستیک و موارد مشابه است و رونق و رشد این صنعت در شکوفایی سایر صنایع وابسته تاثیر زیادی خواهد داشت ازاین‌رو مدیران اقتصادی کشورهای صنعتی روی این صنعت سرمایه‌گذاری هنگفتی دارند.
معاون اول رييس جمهور گفت:خودرو سازی ايران بايد همگام با دنيا و رقباي منطقه اي خود حركت كند ومسير خودرو سازی و خدمات پس از فروش بايد روز به روز اصلاح شود.
صنعت خودرو در همکاری با همتایان خارجی خود در حال دنبال کردن توسعه بازار خودروی ایران است، شرکت رنو و پژو از شریکان قدیمی خودروسازان داخلی بوده که از سال گذشته همکاری آنها از سر گرفته شد.
سازندگان ايرانی و قطعه سازان زنجيره تامين ايران خودرو در نشست مشترك با هياتی از انجمن قطعه سازان كشور اسپانيا كه به نمايندگي از هزار قطعه ساز اين كشور به ايران سفر كرده اند، محورهای تعامل و همكاری با يكديگر را بررسي كردند.
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه خودروسازان موظف به تسویه حساب قطعه سازان حداکثر در۴ماه هستند،گفت:فقط یک خودروساز این تکلیف را رعایت نمی‌کند که آقای وزیر پیگیر آن هستند.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره تولید خودروهایی با سطح کیفی تک ستاره از سوی شرکتهای داخلی اظهار کرد که یکی از دلایل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی رانت و زد و بند بین برخی خودروسازان و قطعه‌سازان است.
صنعت قطعه‌سازی خودرو نیز با تمام پتانسیل‌هایی که دارد، درگیر واردات است و متاسفانه واردات موجب شده است که کمتر کسی به سراغ قطعات تولید داخل برود و مشکلات این صنعت روز به روز بیشتر شود.
هفته گذشته حرکت خوبی در پرداخت مطالبات معوقه قطعه‌سازان از سوی یکی از شرکتهای خودروساز انجام شد و رقم مناسبی از مطالبات معوقه واحدهای قطعه‌سازی پرداخت شد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور گفت: ارزش منابع بلوکه شده صنعت خودرو در بخش سهام و سایت‌های تولید خودرو در خارج از کشور حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان است که امیدواریم دولت دوازدهم در جهت آزادسازی این منابع حرکت کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: مشکل اصلی قطعه‌سازان در حال حاضر تأخیر در مطالبات از شرکتهای خودروسازی است و در جلسه ای که با مدیران خودروسازی داشتیم، قرار بر این شد که مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شود.
در سال‌های اخیر تحقیق و توسعه به خوبی جای خود را در صنعت خودرو پیدا کرده و شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان از این طریق توانسته‌اند بازار مناسبی برای خود دست و پا کنند که از این موارد می‌توان به خودروهای هیبرید اشاره کرد و این در حالی است که در سند راهبردی حوزه خودرو به این موضوع اشاره شده است.
وزارت صنعت بر آن است تا در پایان سالجاری حدود 900 میلیون دلار قطعه برای بازارهای صادراتی تولید شود که به عقیده برخی کارشناسان این مهم زیر ساخت اهداف بلند مدت کشور بوده و برای دستیابی به آن نیاز به سرمایه گذاری 2 میلیارد یورویی احساس می‌شود.
کد خبر: ۶۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۱۲
عضو کمیسیون صنایع مجلس در گفت‌وگو با «خودروکار» مطرح کرد؛
یک نماینده مجلس گفت: با پرداخت بخشی از طلب کروز از خودروسازان و همکاری دستگاه‌های اجرایی کشور، کروز ظرف مدت شش ماه توان از دست رفته خود را احیا می‌کند.
با توجه به برخی موارد نقض حقوق مصرف‌کنندگان از سوی خودروسازان و واردکنندگان خودرو، ایسنا بر آن شد تا سلسله گزارش‌هایی را به آگاه‌سازی شهروندان از حقوق قانونی‌شان در این حوزه اختصاص دهد. گزارش امروز در رابطه با "دریافت خسارت خواب (توقف) خودرو در تعمیرگاه‌ها" است.