یک کارشناس صنعت خودرو درباره تولید خودروهایی با سطح کیفی تک ستاره از سوی شرکتهای داخلی اظهار کرد که یکی از دلایل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی رانت و زد و بند بین برخی خودروسازان و قطعه‌سازان است.
کد خبر: ۷۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۱۲
«خودروکار» وضعیت بازار خودرو در تابستان را بررسی می کند؛
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه حجم قابل توجهی از نقدینگی بازار خودرو در پیش فروش های اخیر صرف شده است، گفت: به واسطه حجم تقاضا در بازار خودروهای دست دوم، این بازار نسبت به سال گذشته افت آنچنانی را در تابستان تجربه نخواهد کرد.
در حال حاضر صنعت خودرو با سابقه 120 ساله یکی از مهم‌ترین و تاثیرگذارترین صنایع در رشد و توسعه صنعتی کشورها به حساب می‌آید، یکی از اصلی‌‌ترین نقاط قوت این صنعت ارتباط‌های پسین و پیشین آن با سایر بخش‌های اقتصادی و اجتماعی کشورها است.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره تولید خودروهایی با سطح کیفی تک ستاره از سوی شرکتهای ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و کرمان خودرو اظهار کرد که این خودروها عمرشان را کرده‌اند و خودروسازان باید به فکر جایگزینی آنها با محصولات جدید باشند.
دبیر انجمن خودرو سازان گفت: در شرایطی که نظام بانکی نمی‌تواند پاسخگوی صنعت باشد، بهره گیری از ابزارهای بازار سرمایه می تواند کمک خوبی برای رونق و رشد تولید باشد.
کمیسیون زیربنایی دولت در بررسی طرح «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکتهای خودروساز خارجی» بخش صادرات را از بند چهارم این طرح حذف کرده است.
واردکنندگان خودرو در حال تکاپو برای دریافت مجوز رسمی شرکتهای مادر برای فعالیت خود هستند اما هنوز مذاکرات به سرانجام نرسیده و ار طرف دیگر بازار به سمت افزایش قیمت و حذف رقبا حرکت می کند.
خودروسازی ایران در حالی پس از توافق هسته‌ای و برجام، دور جدیدی از مشارکت‌های خارجی خود را آغاز کرده که قراردادهای جدید در بوته نقد قرار گرفته و اقشار مختلفی نسبت به آنها واکنش (چه مثبت و چه منفی) نشان داده‌اند.
تیرماه سال گذشته، مدیرعامل دو شرکت ایران خودرو و سایپا در مجمع عمومی سالیانه خود و در جمع سهامداران از آمادگی خود برای واگذاری شرکت های زیرمجموعه خبر دادند.
یک کارشناس صنعت خودرو درباره تولید خودروهایی با سطح کیفی تک ستاره از سوی شرکتهای ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و کرمان خودرو اظهار کرد که تولید چنین محصولاتی در شأن صنعت خودرو و مردم ایران نیست.
بخش عمده اى از سهام دو شركت بزرگ خودروساز كشور به بخش خصوصى واگذار شده و تنها17 درصد از سهام اين شركت ها در اختيار دولت قرار دارد اما با اين حال شاهد حضور پررنگ دولت به ويژه در قيمت گذارى محصولات هستيم؛ موضوعى كه به طور قطع مشكل ساز خواهد بود.
عدم چسبندگی مناسب پلیمرها به یکدیگر از موضوعات حائز اهمیت در صنعت خودرو سازی است و به منظور رفع نیازهای صنایع داخلی، ستاد ویژه توسعه فناوری نانو از پایان‌نامه‌های مرتبط با این موضوع حمایت می‌کند.
بخشی از اتفاقی که امروز در بازار خودروی ایران مبنی بر تنوع تولید رخ داده به طور قطع با هدف پاسخگویی به نیاز مصرف‌کنندگان داخلی بوده و هرچند تلاش خودروسازان این است که با همکاری شرکای خارجی محصولات جدیدی به بازار عرضه کنند اما به طور قطع دستیابی به این هدف، مستلزم بازاری رقابتی است.