طی سه سال گذشته همراه با اعمال تحریم‌ها، صنعت خودرو با حاشیه‌های فراوانی در تولید، کیفیت و قیمت مواجه بود. در این بین اگرچه سیاست‌گذار کلان خودرو برای حل چالش‌های موجود صدور دستورالعمل‌های متعدد را در دستور کار قرار داد، اما آنچه بیش از این دستورالعمل‌ها مورد تاکید بود، حذف آمارهای تولید، کیفیت یا حتی ایجاد محدودیت در قیمت‌گذاری بازار بود.
در حالی موضوع قیمت گذاری دستوری فولاد وارد کش و قوس جدی شده و مخالفان این طرح از تعداد مووفقان آن بیشتر است که پیش بینی می شود با اجرای این قانون جدید دور جدیدی از افزایش قیمت ها به ویژه در صنعت خودرو به واسطه رانت های ایجاد شده، رقم بخورد.
کد خبر: ۴۲۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
موسسه مطالعات بازرگانی در راستای تحقق جهش تولید در لایحه ۱۴۰۰ پیشنهاد داد
جهش ۵۰ درصدی تولید خودرو مدت‌هاست تبدیل به کلید واژه‌ای در اظهارات سیاست‌گذاران خودرویی کشور شده، حال آنکه همراه با طرح موضوع جهش تولید دو دیدگاه در این زمینه شکل گرفته است. دیدگاهی که افزایش تولید ۵۰درصدی را سنگ بزرگ وزارت صمت آن هم در ماه‌های آخر عمر دولت دوازدهم می‌داند و دیدگاه دیگری که تحقق این امر را همراه با فراهم شدن ملزوماتی از سوی دولت می‌خواند.
در حالی بر رفع انحصار در صنعت خودرو تاکید و راهکارهایی با هدف رفع آن مطرح شده که به نظر می رسد وزیر صمت ایجاد خودروسازی های جدید با حضور دولتی ها و سازمان های توسعه ای با هدف ایجاد رقیبی جدی را عاملی برای رفع انحصار می داند.
طبق آمارهای رسمی، سه خودروساز بزرگ کشور در حالی در ۹ ماه سال‌جاری نسبت به بازه زمانی مشابه، با افت تعداد فروش در محصولات تولیدی خود روبه‌رو بودند این در حالی‌است که درآمد ناشی از فروش این سه شرکت رشد ۵۲ درصدی را به خود می‌بیند.
هر روز برای صنعت خودرو ی کشور تصمیمی جدید و متناقض گرفته می شود؛ یک روز مجلس، یک روز دولت و یک روز دیگر سازمان بازرسی کل کشور و همه اینها تنها حکایت از یک مورد دارد: «ناهماهنگی».
دبیر انجمن خودروسازان معتقد است با توجه بیشتر به خودروسازان کوچک خصوصی فعال در کشور این خودروسازان می‌توانند سهم بیشتری از بازار را از آن خود کنند و به نوعی از این صنعت رقابتی شده تا علاوه بر کاهش قیمت، داخلی‌سازی ارتقا پیدا کند.
همواره به کمرنگ بودن نقش بازار سرمایه در تامین مالی صنعت ایراداتی وارد بوده از این رو وزارت صمت با همفکری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و فعالان صنعت خودرو و قطعه در نظر دارد با عملیاتی کردن طرح گام ضمن تامین مالی این صنعت، نسبت به تسهیل خرید مواد اولیه و ملزومات صنعتی اقدام کند.
سال 2020 میلادی سال نه چندان خوبی برای همه صنایع از جمله صنعت خودرو در سراسر جهان بود چرا که ویروس کرونا چرخ صنعت خودرو را پنچر کرد و حتی در برهه ای از زمان بسیاری از کارخانه های خودروسازی جهان با هدف مقابله با شیوع ویروس کرونا تعطیل شدند و حال با آغاز سال 2021 و با آغاز تست واکسن کرونا در بسیاری از کشورها، این امید وجود دارد که سال جدید سال بهتری برای صنعت خودرو باشد.
طبق بررسی بازوی پژوهشی بانک مرکزی طی دو سال و نیم گذشته، شرکت‌های خودروساز و ساخت قطعات در بین صنایع بورسی کشور، بدترین وضعیت را از لحاظ سود آوری داشته‌اند. در گزارشی که پژوهشکده پولی و بانکی در حوزه صنعت تهیه کرده از میان ۴۳۹ شرکت صنعتی، خودروسازان و واحدهای قطعه‌سازی در دو سال و نیم گذشته همراه با آغاز تحریم‌ها در صدر جدول زیان‌دهی در بازار سرمایه قرار داشته‌اند.
در دورانی که خودروسازی کشور با تحریم‌هایی سخت و البته مشکلات مالی ناشی از نرخ‌گذاری دستوری مواجه است، نهادهای متولی استاندارد نیز گاهی شرکت‌های خودروساز را برای ارتقای محصولات‌شان (از حیث استاندارد) تحت فشار می‌گذارند.
کد خبر: ۴۲۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
خودروکار از عملکرد 90 روزه خودرویی وزیر صمت گزارش می دهد
در حالی 90 روز از فعالیت علیرضا رزم حسینی بر مسند وزارت صمت می گذرد که به نظر می رسد با رویکرد متفاوت آقای وزیر به حوزه قیمت گذاری خودرو، یکی از آرزوهای دیرینه صنعت خودرو در حال تحقق بوده ضمن آن که با تغییر نقش قطعه سازان از زنجیره تامین به وارد شدن به حوزه تولید خودرو، زمینه برای رقابتی شدن صنعت خودرو فراهم خواهد شد.
کد خبر: ۴۲۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
نظر یک کارشناس در مورد طرح تحقیق و تفحص از خودروسازان
در پی موافقت مجلس شورای اسلامی با طرح تحقیق و تفحص از خودروسازان با ۹ محور، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که هرچند محورهای طرح تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی به درستی تبیین شده است و می‌خواهد چالش‌های بازار و صنعت خودرو را رفع کند اما این نکته را نیز نباید فراموش کرد که ریشه برخی از این چالش‌ها در جایی غیر از خودروسازی است. ضمن اینکه از نتایج این طرح همچون طرح‌های پیشین مجلس، نبایست غافل ماند.
کد خبر: ۴۲۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۷
طرح دولت برای تبدیل قطعه‌سازها به خودروساز بررسی شد
وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از هفته‌‌ها که پی‌در‌پی از انحصار «خودرو» در کشور و لزوم شکسته‌شدن آن گفت، سرانجام یکی از طرح‌های خود را برای تحقق این هدف رونمایی کرد؛ «خودروساز شدن قطعه‌سازان.»
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن با اشاره به نهایی شدن طرح تحول در صنعت و بازار خودرو در کمیته صنعت این کمیسیون گفت: محور اصلی این طرح عرضه خودرو در بورس است و اگر خودرو در بورس عرضه نشود، جرم تلقی شده و مجازات آن تعیین می‌شود.