در حالی مدل همکاری مشترک صنعت خودرو با شرکای خارجی همواره محل بحث بوده که کارشناسان این حوزه معتقدند اگر سرمایه این شرکت ها به صنعت خودرو ایران گره خورده بود، پایبندی این شرکت ها به همکاری با ایران عمیق تر بود و به راحتی حاضر به ترک ایران نبودند بنابراین صرف داشتن خط تولید و یا داخلی سازی قطعات نمی تواند صنعت خودرو را در همکاری با شرکای خارجی به موفقیت برساند.
صنعت خودرو که از آن به عنوان یکی از صنایع پیشرو و محرک اقتصاد و از صنایع مهم حاضر در بورس یاد میشود، ارتباط گستردهای با سایر صنایع کشور دارد، به طوریکه رونق این صنعت میتواند تأثیر مستقیمی بر رشد سایر صنایع داشته باشد.
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه هیچ نهادی توان کنترل مواد اولیه را ندارد، گفت: اصلاح قیمت مواد اولیه میتواند قیمت کارخانهای خودرو را تا ۳۰ درصد کاهش دهد.
در حالی کلیات لایحه بودجه ۱۴۰۰ به دلیل بالا بودن میزان کسری به تصویب نرسید و دولت در تلاش برای تدوین و تکمیل لایحه بودجه است که کارشناسان اقتصادی این تاخیر را به نفع صنایع مادر همچون صنعت خودرو نمی دانند.
کمبود تراشه به شکل گردبادی از صنعت خودرو شروع شده اما حالا دامن سایر بخش های فناوری از جمله ساخت تلفن همراه، کنسول های بازی و حتی صنعت هوافضا را هم گرفته است.
کد خبر: ۴۳۱۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۸
وزیر صمت در نشست مشترک با قطعه سازان خودرو در استان خراسان رضوی تاکید کرد:
وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: عوامل مختلف در به وجود آمدن برخی از عقبماندگیهای صنعت خودرو نقش دارند و شرایط خاص کشور اعم از دوران جنگ تحمیلی و استمرار تحریم ها به این شرایط دامن زده اند.
گزارش آذرماه پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی نشان میدهد اوضاع صنعت خودرو در هر سه بخش «نرخ رشد»، «موجودی انبار» و «سودآوری» نهتنها بهبود نیافته، بلکه بدتر نیز شده است.
تولید در صنعت خودرو در حالی در ۹ ماهه امسال روند افزایشی به خود گرفته که بررسی روند خودروسازان نسبت به سال گذشته از جهش تولید حکایت دارد و در این میان تردیدها از ادامه این روند افزایشی به دلیل زیان ده بودن خودروسازان بالا گرفته است.
تغییرات خلقالساعه مصوبات و دستورالعملهای خودرویی در شرایطی بهعنوان یکی از چالشهای جدی تولیدکنندگان شناخته میشود که این موضوع امکان هر نوع برنامهریزی و ابتکار عمل را از مدیران خودروساز سلب کرده است.
رییس کل بانک مرکزی با بیان این که افزایش توان خودروسازی کشور و ایجاد بازار رقابتی در این صنعت باید در دستور کار باشد، تاکید کرد: خودروسازان در سالهای اخیر گامهای مناسبی در این راستا برداشتهاند.
کد خبر: ۴۲۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۲
کلید «توجیه اقتصادی» تولید خودرو تسهیلات بانکی است یا آزادسازی؟
با تعلیق «فرمول آزادسازی قیمت خودرو» از سوی شورای رقابت که اجرای آن میتوانست بخش مهمی از نقدینگی خودروسازان برای جهش تولید را تامین کند، حالا سیاستگذار برای تحقق وعده جهش خودرو باز هم به نهادهای پولی و بانکی متوسل شده است؛ بر این اساس روز گذشته، رئیسکل بانک مرکزی نیز ارائه تسهیلات ۱۵هزار میلیارد تومانی به خودروسازان برای افزایش ۵۰ درصدی تولید را تایید کرد.
ارائه صورتهای مالی ۹ ماهه خودروسازان به بورس، نشان میدهد که زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور (ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو) تا پایان آذرماه سال جاری، حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان متضرر شدهاند.