خودروکار گزارش می دهد
با پررنگ شدن احتمال توافق دوباره و رفع تحریم ها بدون شک بازگشت شرکای خارجی به صنعت خودرو ایران امکانپذیر خواهد شد و در این شرایط این پرسش مطرح می شود که خودروسازان باید در قراردادهای جدید همکاری خود چه مواردی را لحاظ کنند تا به سرنوشت قراردادهای پیشین مواجه نشوند؟
کد خبر: ۴۴۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۲
چینی‌ها براساس شواهد مبتنی‌بر نسخه اولیه «توافق ۲۵ساله» و همچنین پیش‌بینی کارشناسان، احتمال دارد در صنعت خودرو ی ایران حضور پیدا کنند. اما نحوه همکاری به پارامترهای مختلفی از جمله نحوه مذاکره و سیاست‌گذاری برای سرمایه‌گذاری خارجی بستگی دارد. همچنین همکاری مشترک در صنعت دیجیتال، بخش مهمی از توافق ایران و چین است.
کد خبر: ۴۴۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۶
پیش‌نیازهای رونق تولید خودرو در سال جدید بررسی شد
شعار سال جدید در شرایطی مانند سال‌های گذشته به تولید اختصاص یافته که در کنار این مقوله، «پشتیبانی‌ها» و «مانع‌زدایی‌ها» نیز به‌عنوان پیش‌نیاز رشد تولید در نظر گرفته شده است.
کد خبر: ۴۴۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۵
معاون دادستان کل کشور مطرح کرد
معاون قضایی دادستان کل کشور با تاکید بر این‌که در ثبت‌نام خودرو، سود دلال و واسطه‌گر در میان است، از توزیع سوبسید میان عده قلیلی دلال انتقاد کرد و گفت: نهادهای ذیربط در قیمت‌گذاری خودرو باید واقع‌گرایانه تصمیم بگیرند.
کد خبر: ۴۴۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۱
کارشناس بازار سرمایه گفت: شرکت‌های خودرویی با وجود مشکلات جدی در سال ۹۹ در بازار سرمایه رشد ۲۱۴ درصدی را تجربه کردند.
کد خبر: ۴۴۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۹
سند جامع همکاری ایران و چین در حالی هفتم فروردین ماه ۱۴۰۰ به امضا رسید که طبق مفاد این قرارداد دو خودروساز ایرانی موظف به همکاری با خودروسازان چینی هستند.
کد خبر: ۴۴۳۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۹
روایت خودروکار از تاریخ صنعت خودرو ایران(10)
در سال 1375 بحران مالی آسیا از سقوط ارزش پول ملی در تایلند آغاز و در این سال دولت تایلند با کسری تراز تجاری مواجه شد و برای جلوگیری از سفته بازی در معاملات مسکن ارزش پول ملی این کشور را در مقابل دلار کاهش داد.این موضوع باعث شد تا سرمایه گذاراران خارجی از آینده پول های خود در تایلند به وحشت افتاده و شروع به انتقال سرمایه های خود به چین کنند چرا که این کشور نیروی کاری به مراتب ارزان تر و قوانین تجاری بهتری داشت.
کد خبر: ۴۴۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۹
دبیر انجمن قطعه سازان گفت: عرضه فولاد با مشکل مواجه شده و اگر این کالا تامین نشود، قطعه‌ای تولید نخواهد شد.
کد خبر: ۴۴۲۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۸
روایت خودروکار از تاریخ صنعت خودرو ایران(9)
در نیمه دهه 90 دولت کره جنوبی حمایت خود از صنایع خودروسازی را بر موضوع انتقال فناوری و دانش خودروسازی به داخل کره متمرکز کرده بود صنایع خودروسازی کره را شرکت های نوپایی تشکیل می دادند که می خواستند با شرکت های خودروسازی خارجی که برخی حدود 100 سال سابقه داشتند، رقابت کنند و این مهم جز با سرمایه گذاری سنگین در بخش تحقیق و توسعه امکانپذیر نبود.
کد خبر: ۴۴۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۸
یادداشت/
در سالی که گذشت نهادهای مختلف دولتی از جمله وزارت صمت ، گمرک ، وزارت اقتصاد ، مجموعه بانک ها و بخشی از نهادهای غیروابسته به دولت قوانین متناقضی را برای حوزه صنعت و به ویژه خودروسازی ترسیم نمودند.
کد خبر: ۴۴۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۶
کارشناس صنعت خودرو در خصوص نحوه تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت و ایرادات این روش قیمت‌گذاری توضیحاتی داد.
کد خبر: ۴۴۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۵
روایت خودروکار از تاریخ صنعت خودرو ایران(2)
در گزارش قبلی مسیر صنعت خودرو ایران و کره جنوبی مقایسه و روند تاسیس شرکت های خودروسازی ایران مورد بررسی قرار گرفت. در این گزارش تنوع محصولات و تلاش شرکت های ایرانی برای تولید محصولات مورد بررسی قرار گفته و در عین حال نگاهی به سیاست های جدید کره جنوبی در زمینه توسعه صنعت قطعه داشته ایم.
کد خبر: ۴۴۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۱
صنعت خودرو سازی همچون همه صنایع بزرگ و کوچک کشور سال ۹۹ را با سختی‌ها و دشواری‌هایی همچون پاندمی کرونا و تداوم تحریم‌ها پشت سر گذاشت. با این حال جهش تولید و عبور از رکورد تولید سال ۹۸، رونمایی از خودروهای جدید و رونمایی از موتور سه سیلندر ملی از جمله دستاوردهای قابل توجه این صنعت است.
کد خبر: ۴۴۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۳۰
با آغاز تحریم خودروسازی ایران و به‌دنبال آن قطع همکاری شرکای خارجی، خودروهای زیادی از خطوط تولید خارج شدند. این در شرایطی است که با گذشت دو سال و نیم از محدودیت‌های بین‌المللی تنها تعداد اندکی محصول جدید به خط تولید راه یافته‌اند. پیش‌بینی می‌شود درصورت بازگشت شرکای خودروسازی شاهد تولید محصولات جدید باشیم.
کد خبر: ۴۴۱۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۷
خودروکار بررسی می کند
در حالی در روزهای پایانی سال به سر می بریم که نه تنها با روی کار آمدن رییس جمهور جدید آمریکا، توافقی صورت نگرفت بلکه گشایشی نیز انجام نشد و تحریم ها نیز همچنان به رویه سابق ادامه دارد و در این شرایط سرنوشت صنعت خودرو به عنوان یکی از صنایع تاثیرپذیر از توافق، در سال ۱۴۰۰ با ابهامات زیادی روبرو است.
کد خبر: ۴۴۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۷
احتمالات درباره ادامه حضور شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو بررسی شد
در حالی دولت و مجلس شورای اسلامی به‌دنبال اصلاح شیوه نرخ‌گذاری خودروهای داخلی هستند که شورای رقابت همچنان روی فرمول قیمت‌گذاری منحصر‌به‌فرد خود اصرار دارد؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد سال آینده نیز تا وقتی طرح‌های دولت و مجلس اجرایی نشوند، قیمت خودرو کماکان در قالب فرمول فعلی شورای رقابت تعیین خواهد شد. رخ دادن این اتفاق، خطر تداوم زیاندهی خودروسازان و همچنین تقویت سوداگری و دلالی در بازار را به همراه خواهد داشت، ضمن آنکه کماکان نفعی به مصرف‌کننده واقعی نیز نخواهد رسید.
کد خبر: ۴۳۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۰
خودروکار گزارش می دهد
با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و تجربه نه چندان شیرین خودروسازان از روزهای کرونایی و تحریم، وضعیت صنعت خودرو در سال آینده را با اما و اگرهایی روبرو کرده به طوری که نمی توان ۱۴۰۰ را سال صعود و یا سقوط این صنعت دانست.
کد خبر: ۴۳۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۰
کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خودروکار:
استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: در صورت رفع تحریم ها کشورهایی که پیش از این همکار صنعت خودرو ی ایران بوده اند می توانند شرکای خوبی برای این صنعت باشند که دراین میان می توان به چینی ها به عنوان یک شریک استراتژیک برای صنعت خودرو ایران اشاره کرد.
کد خبر: ۴۳۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۹
در سال جدید شاهد خواهیم بود
حضور نهادهای نظامی در خودروسازی کشور که از سال گذشته رسما کلید خورد، به احتمال فراوان طی سال آینده پررنگ‌تر از قبل خواهد شد.
کد خبر: ۴۳۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۹
افت‌‌و‌خیز خودروسازان خصوصی در دوره دو سال و نیم تحریم، این سوال را مطرح می‌کند که چنانچه تحریم‌ها لغو شود وضعیت شرکت‌های خودروساز خصوصی در دوران پساتحریم چگونه خواهد بود و تولید این شرکت‌ها چه سمت و سویی پیدا خواهد کرد؟
کد خبر: ۴۳۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۹