در شرایطی آرامش نسبی در بازار سکه ، طلا و ارز برقرار است که بازار خودرو روزهای پرتلاطمی را سپری میکند. همراه با کاهش انتظارات تورمی و ریسکهای غیراقتصادی انتظار میرفت که بازار خودرو نیز به آرامش برسد؛ اما طی هفتههای گذشته قیمتها خلاف جهت انتظارات حرکت کرده است. ردپای قیمت دستوری در نابسامانی بازار خودرو های پرتیراژ دیده میشود.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی این روزها به دنبال تحقیق و تفحصی جدید از خودروسازان بزرگ کشور با محوریت تولید هستند و این در حالی است که به نظر میرسد از عوامل اثرگذار بر رشد تیراژ غافل مانده و تنها به دنبال یافتن مقصری برای التهاب بازار خودرو میگردند. در حال حاضر بازار خودرو همچنان با حباب قیمت مواجه است و گویا به زعم نمایندگان مجلس، خودروسازان مقصر آن هستند، زیرا به وعدههای خود درباره افزایش تولید عمل نکردهاند.
با وجود تعطیلی بنگاههای معامله خودرو در شرایط کرونایی، قیمتها در بازار همچنان روندی صعودی دارد و این افزایش قیمت در مورد برخی خودروها نسبت به هفته گذشته تا 8 میلیون تومان نیز میرسد.
نائب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگویدبا واردات خودرو به صورت محدود و مشروط بر ایجاد خطوط تولید جدید، تکنولوژی و دانش فنی به کشور منتقل شده و انحصار بازار از بین میرود.
عضو هیئت تحقیق و تفحص مجلس از صنایع خودروسازی کشور با اشاره به عرضه و تحویل خودروی شاهین به مشتریان گفت: شاهین فعلی همان خودرویی است که شورای رقابت ملاک قرار داده و قیمتگذاری کرده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه اکنون عرضه و تقاضای خودرو با یکدیگر متناسب نیست، گفت: نبود استراتژی مناسب برای تولید و تامین نیاز بازار موجب شده که سوداگران ماهی مقصود خود را صید کنند.
بررسی پیشبینی فروش خودروسازان تا پایان سال ۱۴۰۰ از تمرکز تولید برمحصولات کمزیان حکایت دارد. طبق روال معمول سه خودروساز بزرگ کشور در اوایل هر سال برآوردی از تولید و فروش محصولات خود در سایت کدال منتشر میکنند.
عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس گفت: طرح عرضه بورس در خودرو فعلا در کمیسیون صنایع در حال بررسی است و بعید میدانم که به این زودی وارد صحن و در خصوص آن تصمیم گیری شود.
بررسی قیمت خودروهای پرتیراژ دو خودروساز بزرگ داخلی در بازار نشان از شیب صعودی آنها دارد؛ به گونهای که پراید ۱۱۱ توقف تولید با چهار میلیون افزایش به ۱۳۸ میلیون تومان رسیده یا در محصولات ایرانخودرو پژو پارس سال و پژو ۲۰۷ اتوماتیک هریک با هفت میلیون افزایش قیمت نسبت به یک هفته گذشته، بیشترین افزایش قیمت را داشتهاند؛ البته موج اصلی افزایش قیمت از یکی دو روز اخیر و به سبب محدودیتهای کرونایی بازار رسمی و تعطیلی معاملات آغاز شده است.
دو خودروساز بزرگ کشور طی یک بازه زمانی تقریبا ۸ ماهه (حدفاصل خرداد تا دی ۹۹)، مجموعا ۳۵ طرح فروش را اجرا کردهاند و این در شرایطی است که حدود ۴۳ میلیون تقاضا برای تنها ۵۷۵هزار دستگاه خودرو به ثبت رسیده است. این ارقام در گزارشی که اخیرا انجمن صنایع همگن قطعهسازی منتشر کرده، به چشم میآید و نشان میدهد بازار خودرو تحتتاثیر سیاست قیمتگذاری دستوری و رانت ناشی از اختلاف قیمت کارخانه و بازار، با چه تقاضای کاذب عظیمی مواجه است.