خودروسازان در واکنش به تغییر انتظارات در بازار خودرو ، شرایط فروش را تسهیل کردند. این دومین واکنش به تغییر انتظارات در بازار خودرو محسوب می‌شود که این بار در سمت عرضه رخ داده است. واکنش نخست چندی پیش در سمت تقاضا و در پی انتشار اخبار مربوط به برجام و احتمال لغو ممنوعیت واردات رخ داد که منجر به کاهش سفته‌بازی و حتی قیمت شد.
بخش خودرو به دلیل تغییر رفتار و تقاضای مشتری در یک دوراهی قرار گرفته است. نتایج بررسی‌های جدید نشان داده که استفاده از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی کاهش یافته اما شاهد تفاوت بسیاری بین بازارها در مناطق مختلف هستیم و نگرش مصرف‌کننده‌ها در برخی از کشورها مانند چین که با استقبال بیشتر از وسایل خودران و گزینه‌های دیگر مواجه است، تاثیر زیادی در صنعت جهانی خواهد گذاشت.
در شرایطی خودروسازان در باتلاق کسری نقدینگی و زیان‌دهی فرو رفته‌اند که برآوردها از توزیع حداقل ۷۰هزار میلیارد تومان رانت «قیمت‌گذاری» در بازار خودرو طی سه فصل اول ۹۹ حکایت دارد. رانت حاصل از «قیمت‌سازی» با سیاست دستوری، نصیب واسطه‌ها شد و خودروسازان مجبور به تولید محصولات زیان‌ده شدند. متقاضیان مصرفی نیز با قیمت‌های حبابی خرید کردند.
پیش بینی ها حاکی از آن است که رکود تا پایان سال با بازار خودرو همراه بوده و شاید در ماه های پیش رو شدید تر شود، اما آزادسازی قیمت ها می تواند در میان مدت و بلند مدت این بازار را به تعادل رسانده و تقاضا را افزایش دهد.
بررسی آخرین قیمت‌های تعیین شده برای خودروهای پرتیراژ به قیمت بازار آزاد در امروز (سه‌شنبه) و روند تغییرات آن نسبت به دیروز، ۱۰ روز گذشته و یکماه گذشته نشان می‌دهد که مجدد روند قیمتها در بازار خودرو سیری صعودی دارد تا جایی که از آن ها حتی نسبت به روز گذشته بین یک تا سه میلیون گران‌تر شده‌اند.
دیوار خبر داده که با سازوکاری دقیق امکان سوداگری در آگهی‌های خودرو را از بین برده است. چند ماه پیش دیوار اعلام کرد که با تعیین «بازه قیمت منصفانه» برای هر مدل خودرو و بروزرسانی روزانه آن، امکان ورود قیمت های عجیب و غریب در آگهی‌ها را از بین برده است.
وضعیت ناخوشایند صنعت و بازار خودرو طی سه سالی که از بازگشت تحریم‌ها می‌گذرد باعث شده تا پای نهادها و سازمان‌های مختلف به بحث مدیریت بازار و صنعت خودرو باز شود.