همزمان با ثبت پیک جدید کرونا در کشور، قیمت ها هم در بازار خودرو روندی افزایشی به خود گرفته و همچنان با رشد قیمت‌ها روبرو هستیم، به طوری که قیمت برخی خودروها رشد 20 میلیون تومانی را نیز تجربه کرده است.
رصد بازار خودرو حکایت از آن دارد که با ورود به مردادماه ترمز قیمت‌ها بریده شده و چه در معاملات فیزیکی سطح بازار و چه در فضای مجازی قیمت‌ها به صورت روزانه در حال افزایش است.
ما به تفاوت قیمت خودرو از کارخانه تا بازار آزاد تنها واسطه ها را قدرتمند کرده است، اتفاقی که درنهایت قدرت خرید مصرف کننده نهایی را کاهش می دهد. این در حالی است که با یک برنامه ریزی دقیق می توان این سود را به سمت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی هدایت کرد.
در سند سیاستی توسعه صنعت خودرو که اخیرا از سوی وزارت صمت منتشر شده، دو روش قیمت‌گذاری برای خودروسازان پیش‌بینی شده است. در قالب روش اول، تولیدکننده اجازه پیدا می‌کند بر مبنای مکانیزم عرضه و تقاضا در بازار، قیمت فروش را تعیین کند که برای این منظور، سه شرط فنی شامل «سقف مشخص مصرف سوخت، حداکثر حجم موتور و تولید خودروی هیبریدی» در نظر گرفته شده است. هرچند خودروهای مشمول آزادسازی مورد تقاضای بازار است، اما روش دوم همچنان «تعیین قیمت» را برای دیگر خودروها به تولیدکننده تحمیل می‌کند.
افزایش قیمت خودروهای خارجی پس از افزایش نرخ ارز، سبب شده تا مشتریان به استفاده از خودروهای قدیمی‌تر با مدل پایین‌تر و البته ارزان‌تر روی بیاورند. به‌طوری که مشاهدات حاکی است بازه قیمتی ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان جزو محبوب‌ترین‌ها محسوب می‌شوند.
همزمان با رشد قیمت ارز و همچنین کاهش عرضه خودروسازان، قیمت‌ها در بازار خودرو افزایش یافت، به طوری که این رشد قیمت در مورد برخی خودروها تا 28 میلیون تومان نیز بوده است.
بررسی وضعیت بازار خودرو نشان می دهد که اگرچه همچون ماه های قبل، خرید و فروش خاصی در بازار صورت نمی گیرد اما قیمت ها به صورت محسوسی روند صعودی گرفته است.
براساس طرح مالیات بر عایدی سرمایه، خرید و فروش یک خودرو برای هر فرد بالای 18 سال و همچنین فروش خودرو بیشتر از 3 سال بعد از خرید آن، از پرداخت این پایه مالیاتی معاف هستند.
روند ریزش تورم ماهانه در بازار خودرو ، در اولین ماه از فصل تابستان هم ادامه پیدا کرد. اطلاعات استخراج شده از یک بازار نیازمندی‌های آنلاین نشان می‌دهد میانگین قیمت در بازار خودرو (شامل خودروهای صفر کیلومتر و دست دوم داخلی، مونتاژی و وارداتی) در نخستین ماه تابستان حدود یک درصد افزایش یافته این در شرایطی است که در پایان بهار، تورم ماهانه در این بازار، بیش از ۲ درصد بود. خوش‌بینی نسبی به سیاست‌های آتی، عرضه خودروهای انباری و تولید دوباره مونتاژی‌ها سه سرعت‌گیر قیمت‌ها در مسیر افزایش بوده است.