رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی اهواز گفت: هیچ گونه نظارتی از طریق دستگاههای ذیربط بر قیمت خودروها و بازار خودرو انجام نمیشود و این موضوع باعث آشفتگی قیمت خودرو در بازار شده است.
به دنبال مطرح شدن فروش ۸۰۰ خودروی لوکس خارجی و ورود آنها به بازار، مسئولان سازمان اموال تملیکی ضمن رد این ادعا، تاکید کردند که اگر خودرویی فروش رفته، خودروهای داخلی حامل کالاهای قاچاق بوده است. با این حال اگر کسی مدرک و سندی در رابطه با فروش خودروهای لوکس خارجی از سوی این سازمان دارد آن را مطرح کند تا ما هم در جریان قرار بگیریم که چه زمانی این خودروها را فروختهایم، در حالی که اصلا چنین مجوزی صادر نشده است.
روند ۱۰ساله شاخصهای کلیدی در بازار خودرو از دو ضربه داخلی و خارجی به این صنعت حکایت دارد. قیمتگذاری دستوری به عنوان اولین ضربه محسوب میشود. این در شرایطی است که تحریمهای خارجی و بهدنبال آن افزایش نرخ ارز و رشد تورم عمومی که صعود قیمت نهادههای تولید را به همراه داشت، ضربه دوم را به خودروسازی و البته بازار وارد کرد.
مجلس طرح واردات خودرو مشروط بر صادرات خودرو و قطعات را دردست بررسی دارد تا براساس آن شاهد ساماندهی به وضعیت بازاری باشد که ماه ها در رکود است، اما این در حالی است که مقاصد صادراتی خودروی ایرانی مشخص نیست. از سویی دیگر با شرایط فعلی صصنعت خودرو بعید است چنین طرحی رونق و تکاپوی بازار را به همراه داشته باشد.
با وجود تعطیلی و توقف فعالیت نمایشگا های عرضه خودرو به دلیل شدت گرفتن شیوع کرونا، رشد قیمت خودرو در بازار توقفی نداشته و نرخ ها همچنان روی ریل گرانی پیش می روند.
خودروسازان در واکنش به تغییر انتظارات در بازار خودرو ، شرایط فروش را تسهیل کردند. این دومین واکنش به تغییر انتظارات در بازار خودرو محسوب میشود که این بار در سمت عرضه رخ داده است. واکنش نخست چندی پیش در سمت تقاضا و در پی انتشار اخبار مربوط به برجام و احتمال لغو ممنوعیت واردات رخ داد که منجر به کاهش سفتهبازی و حتی قیمت شد.
بخش خودرو به دلیل تغییر رفتار و تقاضای مشتری در یک دوراهی قرار گرفته است. نتایج بررسیهای جدید نشان داده که استفاده از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی کاهش یافته اما شاهد تفاوت بسیاری بین بازارها در مناطق مختلف هستیم و نگرش مصرفکنندهها در برخی از کشورها مانند چین که با استقبال بیشتر از وسایل خودران و گزینههای دیگر مواجه است، تاثیر زیادی در صنعت جهانی خواهد گذاشت.
در شرایطی خودروسازان در باتلاق کسری نقدینگی و زیاندهی فرو رفتهاند که برآوردها از توزیع حداقل ۷۰هزار میلیارد تومان رانت «قیمتگذاری» در بازار خودرو طی سه فصل اول ۹۹ حکایت دارد. رانت حاصل از «قیمتسازی» با سیاست دستوری، نصیب واسطهها شد و خودروسازان مجبور به تولید محصولات زیانده شدند. متقاضیان مصرفی نیز با قیمتهای حبابی خرید کردند.
پیش بینی ها حاکی از آن است که رکود تا پایان سال با بازار خودرو همراه بوده و شاید در ماه های پیش رو شدید تر شود، اما آزادسازی قیمت ها می تواند در میان مدت و بلند مدت این بازار را به تعادل رسانده و تقاضا را افزایش دهد.
بررسی آخرین قیمتهای تعیین شده برای خودروهای پرتیراژ به قیمت بازار آزاد در امروز (سهشنبه) و روند تغییرات آن نسبت به دیروز، ۱۰ روز گذشته و یکماه گذشته نشان میدهد که مجدد روند قیمتها در بازار خودرو سیری صعودی دارد تا جایی که از آن ها حتی نسبت به روز گذشته بین یک تا سه میلیون گرانتر شدهاند.
دیوار خبر داده که با سازوکاری دقیق امکان سوداگری در آگهیهای خودرو را از بین برده است. چند ماه پیش دیوار اعلام کرد که با تعیین «بازه قیمت منصفانه» برای هر مدل خودرو و بروزرسانی روزانه آن، امکان ورود قیمت های عجیب و غریب در آگهیها را از بین برده است.