مجوز افزایش 18 درصدی قیمت خودرو در حالی به تایید ستاد تنظیم بازار رسید که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند در کنار اظهارنظرهای پوپولیستی که بدون دانش و آگاهی صورت می گیرد، این میزان افزایش تنها مشابه یک مسکن عمل خواهد کرد بنابراین لازم است خودروسازان با شفاف سازی شرایط این صنعت، شرایط را برای تعیین قیمت ها بر اساس عرضه و تقاضا فراهم کنند.
چهارشنبه گذشته پیرو وعده‌های سیاستگذار مبنی بر رشد تولید، تنظیم بازار خودرو و پاسخگویی به نیاز بخش تقاضا، قیمت پایه محصولات خودرویی افزایش ۱۸ درصدی را تجربه کرد. هر چند با توجه به زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ کشور و بدهی ۴۵ هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان، رشد ۱۸ درصدی قیمت خودرو همچنان به عنوان مسکنی برای درد صنعت خودرو عمل خواهد کرد با این حال کارشناسان معتقدند این مسکن در کوتاه‌مدت قادر به رشد تولید خواهد شد، اما در طولانی‌مدت دردی از بازار خودرو دوا نخواهد کرد.
پس از گذشت یک ماه از لغو مجوز افزایش قیمت خودرو توسط رئیس‌جمهور، دیروز لیست جدید قیمت ۲۷ محصول تولیدی دو شرکت خودروساز بزرگ کشور در سامانه کدال بورس منتشر شد.
در حالی مجوز افزایش ۱۸ درصدی قیمت محصولات خودروسازان پس از ۹ ماه صادر شد که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند با این میزان افزایش، باز هم قیمت خودرو از تورم نهاده های تولید عقب مانده است.
در حالی که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که عرضه خودرو در بورس کالا منفعتی برای مصرف کننده نهایی ندارد، اما مسئولان بورس کالا علیرغم عدم تمایل وزارت صمت در مورد اجرای این طرح، در تلاش برای تحقق عرضه خودرو در بورس کالا هستند.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر قیمت خودرو دو نرخی شده است، یک نرخ کارخانه ای و دیگری نرخ بازار است، لذا باید به سمتی رفت که دیگر شاهد دو نرخی بودن قیمت خودرو نباشیم.
به گزارش خبرخودرو،استفاده از شركت‌های دانش بنیان برای تولید و ارتقای كیفیت محصولات مبنا قرار گیرد و حضور محصولات خودروسازان در بازارهای جهانی از اهداف بلند مدت باشد.
مذاکرات بر سر احیای برجام در حالی پس از چند ماه وقفه از هفته گذشته بین ایران و دیگر کشورها از سر گرفته شده که نتیجه آن از حیث لغو یا ماندگاری تحریم، اهمیت بسیار زیادی برای خودروسازی دارد. با وجود ازسرگیری مذاکرات برجامی در وین، برخی کهنه‌کاران سیاسی عمدتاغربی اولا چندان امیدی به حصول توافق میان دو طرف ندارند و ثانیا تضمینی بابت ماندگاری آن متصور نیستند.
امروز طبق روال معمول ستاد تنظیم بازار جلسه هفتگی دارد و همچون سه هفته گذشته، دو طرف عرضه و تقاضای خودرو چشم به این جلسه دوخته‌اند. شرکت‌های خودروساز و مصرف‌کنندگان امیدوارند بعد از گذشت نزدیک به یک ماه بالاخره تعیین تکلیف اصلاح قیمت خودرو در دستور کار این ستاد قرار گیرد.
مشکلات مربوط به تولید و توسعه در سال های اخیر بویژه در حوزه صنعت خودرو، برکسی پوشیده نیست؛ معضلاتی که هر کدام به تنهایی سد راه تولید، پیشرفت شرکت های صنعتی و رونق اقتصادی کشور است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودروی تهران گفت: خودروسازان بیش از هر تولید کننده‌ای دچار ضرر و زیان شده‌اند و باید فاصله قیمت کارخانه و بازار نصیب تولید کننده شود.