معاون بازاریابی و فروش ایران‌خودرو، افزایش تولید و عرضه خودرو را حاصل اصلاح قیمت‌ها دانست و از صدور زودهنگام دعوتنامه برخی محصولات مانند پژو ۲۰۶ با موعد تحویل بهمن‌ماه در هفته جاری خبر داد.
از ابتدای سال 99 تا پایان آبان ماه 1400 در قرعه کشی‌ها قیمت مصوب با بازار آزاد، در مجموع 120 هزار میلیارد تومان تفاوت داشته است سوء مدیریت‌های گذشته به صنعت خودرو آسیب زد.
بررسی قیمت خودروهای داخلی در آذر نشان می‌دهد منحنی قیمت در این بازار روندی صعودی نسبت به آبان داشته و حتی از ارز هم پیش افتاده، آن هم در شرایطی که نبض معاملات کند بوده است.
بررسی روند قیمت‌ها در بازار آزاد که توسط دلالان و دارندگان خودرو تعیین می‌شود، طی یک هفته اخیر نشان می‌دهد که مدار غالبا افزایشی همچنان ادامه دارد؛ بگونه‌ای که در محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو افزایش سه تا ۱۰ میلیون تومانی و در محصولات گروه خودروسازی سایپا افزایش یک تا پنج میلیون تومانی غالب است.
مدیرعامل ساپکو با بیان اینکه حداقل 65 درصد قیمت تمام شده خودرو مواد اولیه است، گفت: این در حالی است که برخی از مواد اولیه را بالاتر از قیمت جهانی خریداری می‌کنیم.
عضو شورای رقابت اظهار داشت: شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو حذف نشده است. قیمت‌گذاری باید در شورای رقابت انجام می‌شد ولی شورا به هر دلیلی هنوز شکل نگرفته و قوه مجریه نمایندگان خود را معرفی نکرده است. از طرفی هم خودروسازان باید خودروهای خود را می‌فروختند بنابراین موقتا این مسئولیت به ستاد تنظیم بازار سپرده شد.
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی اصفهان اظهار داشت: یکی از مشکلات اساسی در بازار خودرو موضوع نقل و انتقال اسناد خودرو است، اختلاف بین نیروی انتظامی و سردفترداران هنوز پابرجا بوده و برای مردم تعیین تکلیف نکرده‌اند.
با تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا سئولیت تنظیم بازار خودرو از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل‌های تنظیم قیمت این بازار به وزارت صنعت، معدن و تجارت محول شد.
کد خبر: ۴۹۳۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶
سه سناریوی قیمت‌گذاری با مرجعیت ستاد تنظیم بازار بررسی شد
شورای رقابت با مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، رسما از قیمت‌گذاری خودرو کنار گذاشته شد. پیرو اطلاعیه مرکز ملی رقابت، دستورالعمل‌های تنظیم قیمت فعلا بر عهده وزارت «صمت» و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار خواهد بود. بر این اساس سه سناریو برای قیمت‌گذاری آتی خودرو مطرح است؛ «تکرار تجربه بازگرداندن این شورا در صورت بن‌بست قیمتی»، «شکایت دوباره شورا به دیوان عدالت اداری» و درنهایت «حذف همیشگی شورای رقابت از قیمت‌گذاری».
قیمت‌گذار خودرو دقیقا کدام مرجع است و چه الگویی قرار است برای تعیین قیمت خودرو لحاظ شود؟ اینها پرسش‌هایی است که به واسطه تغییر احتمالی ساختار وزارت صنعت، معدن و تجارت و ایجاد یک دفتر مستقل برای صنعت خودرو در این وزارتخانه، ذهن افکار عمومی و فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است.
کد خبر: ۴۹۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۴
بررسی گزارش شامخ اتاق بازرگانی ایران در آبان ماه ۱۴۰۰ نشان می‌دهد
مدیران خودرویی در گزارش «شامخ» آبان (شاخص مدیران خرید) به سه دلیل نسبت به آینده تولید محصولات خودرویی خیلی خوش‌بین نبودند. بلاتکلیفی قیمت خودرو در آبان‌ماه، افت‌وخیز نرخ ارز و در نهایت وضعیت مربوط به مذاکرات برجامی در ماه گذشته منجر به کاهش خوش‌بینی خودروسازان نسبت به آینده تولید در این صنعت شده است.