احتمال وقوع پنج اتفاق مهم خودرویی در سال آینده، از یک سو شهروندان را به آینده بازار خودروی کشور خوش‌بین و از سوی دیگر آنها را در خرید خودرو (چه در بازار و چه در قالب طرح‌های پیش‌فروش خودروسازان ) مردد کرده است.
استاندار قزوین و هیئت همراه ضمن بازدید از شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با بیوک علیمرادلو مدیرعامل گروه بهمن و حمید رضا منجی عضو هیات مدیره این شرکت دیدار و گفت وگو کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با اشاره به قابلیت‌ها و ظرفیت‌های طرح تأمین مالی زنجیره‌ای، تصریح کرد: کاهش هزینه‌های مالی، افزایش امنیت پرداخت، ایجاد شفافیت بیشتر و تسریع در زمان از مزایای این طرح است و امیدواریم با همکاری و تعامل سیستم بانکی، شاهد افزایش حجم مالی تزریق شده به بخش صنعت و به ویژه خودروسازی، باشیم.
معاون قضائی دادستان کل کشور گفت: فردی که در داخل کشور در عرصه تولید ورود و صاحب خطوط تولید و چندین هزار پرسنل دارد، قطعا این فرد مفسد اقتصادی به شمار نمی رود.
در حالی هشتمین فرمان رییس جمهوری در بازدید از گروه صنعتی ایران خودرو واگذاری مدیریت دولتی دو شرکت خودروسازی ظرف مدت ۶ ماه اعلام و معاون اول رییس جمهور مسئول نظارت و پیگیری حسن اجرای این ابلاغیه شده که کارشناسان معتقدند تا زمانی که سیاست گذاری های اساسی این صنعت نیز به بخش خصوصی واگذار نشود، نمی توان ادعای خصوصی سازی این صنعت را مطرح کرد.
کد خبر: ۵۰۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۷
در همایش چشم انداز زنجیره خودروسازی در افق 1401 تاکید شد
در همایش زنجیره خودروسازی در افق 1401 که شب گذشته با حضور جمعی از فعالان صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی، اعضای کمیسیون صنایع و اقتصادی مجلس، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع، نمایندگان دادستانی کشور برگزار شد، قطعه سازان با صدور بیانیه ای 7 بندی بر آمادگی خود در جهت تولید با کیفیت تاکید و در عین حال خروج دولت از این صنعت را راهکار حل مشکلات فعلی این صنعت عنوان کردند.
رئیس هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه این مجموعه با تمام توان دو موضوع ارتقای کیفیت و افزایش تولید را دنبال می کند، گفت: با توجه به قراردادهای جدید داخلی و خارجی که با تامین کنندگان قطعه امضاء شده است در سال 1401 دیگر شاهد خودروهای که کف پارکینگ گروه خودروسازی سایپا باشد، نخواهیم بود.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: زیرمجموعه خودروسازان ، بیشترین سهام خودروسازان را در اختیار دارند، به همین دلیل واگذاری آن مهمتر از سهامی است که متعلق به سازمان گسترش است.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران می‌گوید خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی هیچگاه مخالف واردات خودرو نبوده‌اند و حتی طرح‌هایی برای آزادسازی واردات نیز ارائه کرده‌اند.
ضرب‌الاجل خصوصی‌سازی دو شرکت خودروساز بزرگ کشور تا شهریور سال آینده، در شرایطی از سوی رئیس‌جمهور تعیین شد که مشخص نیست هدف دولت در این زمینه کسب درآمد ناشی از فروش سهام خودروسازی است یا ارتقا و اصلاح ساختار این صنعت؟
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران می‌گوید: مسئولان نباید پس از خصوصی سازی شرکت‌ها از بار مسئولیت شانه خالی کنند بلکه باید این شرکت‌ها را با هدف واگذاری کنند.
در یک گفت‌وگوی کارشناسی با موضوع صنعت خودرو در ایران تاکید شد که این صنعت نه با مدل دولتی بلکه به معنای واقعی کلمه با واگذار کردن به بخش خصوصی اصلاح می‌شود و دولت باید از صنعت خودروسازی بیرون آید و سهام خود را واگذار کند.
کد خبر: ۵۰۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴
بازدید مدیر حوزه مدیرعامل ایران‌خودرو از روند تکمیل خودروهای دارای کسری قطعه
مدیرعامل اسبق سایپا با بیان اینکه ممنوعیت واردات خودرو از زمان دولت قبل باعث اوج گیری قیمت‌ها و ایجاد رانت و مافیا شده است، گفت: واردات باید در فضای رقابتی انجام شده و شامل خودروهای ارزان نیز شود.
در حالی نمایندگان مجلس با تکیه بر راهکارها و پیش بینی بندهایی در قالب طرح های مختلف در تلاش برای آزادسازی واردات خودرو هستند که به طور قطع با تصویب بند ۴ طرح ساماندهی صنعت خودرو نه تنها آزادسازی واردات کمکی به این صنعت و بازار نخواهد کرد بلکه زوایای جدیدی از انحصار را رقم خواهد زد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه قواي سه گانه حمايت همه جانبه از صنعت خودرو دارد و اين امر در مورد تمام صنايع و توليدات كشور صدق مي كند، گفت: قرار است برنامه هاي آتي خودروسازان در كميسيون صنايع و معادن مجلس مطرح و مورد بحث و بررسي قرار گيرد.