مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه این مجموعه در راستای تحقق فرمایشات مقام معظم رهبری و رئیس جمهوری نیازمند حمایت بانک ها برای تامین نقدینگی است، گفت: اگر بانک ها نسبت به تزریق نقدینگی به صنعت کشور اقدام کنند، تولید رونق می گیرد و در پی آن ضمن افزایش اشتغال می توان شعار سال جاری «سال تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین» را به درستی اجرا و عملی کرد.
وزارت صمت اخیرا تخلفات بی‌شمار در مسیر فروش را دلیل اصلی راه‌اندازی سامانه «فروش یکپارچه خودرو» عنوان کرده است و در همین راستا حق فروش از خودروسازان سلب شده است.
کد خبر: ۵۱۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۱
«خودروکار» تاکیدات رهبر معظم انقلاب در صنعت خودرو را بررسی می کند:
در حالی رهبر معظم انقلاب برای دومین بار در شش ماه اخیر بر بهبود وضعیت صنعت خودرو تاکید داشته اند که در این شرایط این پرسش اساسی مطرح می شود که آیا لازم نیست در کنار جراحی اقتصاد ایران، جراحی صنعت خودرو با هدف بهبود پایه های اساسی این صنعت در دستور کار قرار گیرد؟
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: باید خلاءهای موجود در بازار خودرو را در بازه‌های قیمتی مختلف شناسایی و در هر مورد نسبت به رفع خلاءها با واردات اقدام کرد.
مجری برگزاری چهارمین نمایشگاه خودرو تهران از برگزاری پرقدرت این نمایشگاه از ۲۷ تا ۳۱ اردیبهشت ماه خبر داد و گفت: برگزاری این نمایشگاه به دلیل تحریم ها و شیوع ویروس کرونا به تعویق افتاد اما هم اکنون و با توجه به شرایط فعلی چهارمین نمایشگاه خودرو تهران با قدرت برگزار خواهد شد.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل با اشاره به فرامین هشت ماده‌ای رییس جمهوری محترم و راهبردهای وزارت صمت در خصوص نوسازی ناوگان سنگین و نیمه سنگین کشور، از اعلام آمادگی کامل برای نوسازی ناوگان و تامین نیازهای موجود در کشور خبر داد.
رییس سازمان ملی استاندارد از ماجرای تعلیق ۹ استاندارد خودرو در دولت روحانی شامل استاندارد تست تصادف، ترمز و آتش سوزی گفت و افزود: آقای رییسی در اولین جلسه شورای عالی استاندارد این ۹ تعلیق را لغو کرد و امروز خدمات پس از فروش هم استتاندارد اجباری شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیاز بازار خودرو ایران یک میلیون دویست تا یک میلیون سیصد هزار دستگاه در سال است؛ تا زمانی که این نیاز از طریق تولید داخل و کسری آن از طریق واردات تامین نشود، التهاب بازار خودرو فروکش نمی کند و به آرامش نمی رسد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه نمی‌توان خودروسازان خصوصی را ملزم به تبعیت از شیوه قرعه‌کشی نمود، گفت: این الزام با توجه به سقف تیراژ فعلی خودروسازان بزرگ، محدودیت تیراژ در بخش خصوصی و ممنوعیت واردات بن بست تولید در کشور را رقم می‌زند.
وزارت صمت به منظور شفاف‌‌‌سازی و پرهیز از فعالیت‌های سوداگرانه در روند عرضه، فروش همه خودروها را به «سامانه فروش یکپارچه» منتقل کرد. طبق وعده وزیر صمت قرار بود در سال جدید قرعه‌کشی خودرو حذف شود، اما حالا با راه‌اندازی «سامانه فروش یکپارچه» وزارت صمت خود متولی قرعه‌کشی خودرو شده است که دلایل رفع تعهد از خودروساز و واگذاری فروش به وزارت صمت نیز مورد توجه است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس در خصوص بخشنامه وزیر صمت به سازمان حمایت گفت: این بخشنامه قطعا تبعات و حاشیه های زیادی برای بازار خودرو خواهد داشت و باید جلوی اجرایی شدن آن گرفته شود.
بر اساس نامه‌ای که وزیر صمت به عباس تابش معاون وزیر و رییس سازمان حمایت ابلاغ کرده تمامی خودروسازان چه دولتی و چه خصوصی تا زمانی که سیستم قرعه کشی پا برجاست، باید از طریق قرعه کشی محصولات خود را بفروشند.
رییس هیات مدیره انجمن صنایع قطعه سازی همگن کشور، ریشه اصلی آشفتگی در صنعت خودرو کشور را نقدهای غیرکارشناسانه به ویژه از سوی برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی دانست.
مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در بیانیه ای ضمن حمایت از عملکرد سیدرضا فاطمی امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت، طرح شکایت از وی را غیرمنصفانه دانستند و یادآور شدند که دولت سیزدهم صنعت خودرو را با بحرانی ترین وضعیت تحویل گرفت لذا در مدت کوتاه نمی توان چالش های که دولت گذشته برای این صنعت رقم زده است را حل کرد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به عملکرد وزیر صمت در صنعت خودرو عنوان کرد: وزیر صمت از وزرای خوب دولت سیزدهم و دارای ایده های تحول آفرین در صنعت خودرو است.