شرکت خودروسازی رنو اعلام کرد موتور بنزین‌سوزی که با همکاری شرکت دایملر به‌طور مشترک طراحی کرده‌اند، سال آینده در برخی از مدل‌های رنو به کار گرفته خواهد شد.
رنو بیش از چهل سال سابقه حضور در رقابت‌های فرمول یک را به عنوان بالاترین سطح از رقابت‌های اتومبیل‌رانی دارد و عناوین قهرمانی متعددی را در این رقابت‌ها به دست آورده است.
کد خبر: ۱۲۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۱
گزارش «خودروکار» از دومین نمایشگاه خودرو تهران (78)؛
شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی رنو فرانسه در ایران، با معرفی مگان جدید در نمایشگاه خودرو تهران، به یکی از جذاب ترین و پرمخاطب ترین غرفه های نمایشگاه تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۲۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۰
گزارش «خودروکار» از دومین نمایشگاه خودرو تهران (68)؛
تلیسمان از زمان مطرح شدن خبر واردات آن به کشور، نیامده به یکی از برترین خودروهای بازار کشور تبدیل شد که موفقیت خود را مدیون چند ویژگی بارز ظاهری و باطنی است.
کد خبر: ۱۲۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۶
گزارش «خودروکار» از دومین نمایشگاه خودرو تهران (28)؛
بازار خودروهای وارداتی قبل از اینکه به چاله بسته بودن سایت ثبت سفارش برسد، از پیچ های بسیاری عبور کرد و در این بین این رنو بود که در سینه کش رقابت شرکتهای وارداتی توانست خود را از بقیه جدا کند و تا رتبه اول از تمام رقبا سبقت بگیرد.
کد خبر: ۱۲۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۴
معاون وزیر صنعت در گفت گو با «خودروکار» تایید کرد؛
هفته پیش بود که مردان اول صنعت خودروی ایران به پاریس سفر کردند. در همان زمان یکی از دلایل این سفر بازبینی قرارداد رنو به دلیل در اختیار قرار نگرفتن سایت «بن رو» برای تولید به قرارداد رنو عنوان شد و حالا معاون وزیر صنعت این موضوع را تایید می کند.
مدیر عامل شرکت خودروسازی سایپا تغییر کرد اما همچنان تفاهم نامه ایدرو و رنو به سرانجام نرسیده است و برخی بر این باورند امضای نهایی این قرادادها به تصمیمات تیم جدید سایپا بستگی دارد. حال این پرسش مطرح است که تاثیر تغییرات مدیریتی بر قراردادهای خارجی با سایپا چگونه خواهد بود و آیا رنو و سیتروئن با شرکت سایپا به خط تولید می رسد؟
شانزدهم مرداد ماه سال جاری بود که بالاخره قرارداد مشارکت رنو و ایدرو به امضا رسید تا طلسم دو ساله امضای این قرارداد بشکند اما اکنون با گذشت بیش از سه ماه از امضای این قرارداد، خبرها حاکی از این است که هیچ گونه فرآیند تولیدی آغاز نشده و این قرارداد همچنان بلاتکلیف است.
کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو -نیسان اعلام کرد برای سودآوری بیشتر به بازارهای آسیایی و روسیه روی خواهد آورد و برای کسب سهم بیشتر از بازارهای اروپایی درگیر رقابت‌های فرساینده نخواهد شد.
مدیرعامل رنو – نیسان – میتسوبیشی ماه گذشته برنامه شش ساله این اتحاد سه گانه را مبنی بر تولید ۱۲ خودروی الکتریکی رونمایی کرد که نشان از دست پر این خودروسازان برای آینده دارد. این ۱۲ خودرو تحت برندهای رنو ، نیسان و میتسوبیشی توسعه یافته و سپس به فروش خواهند رسید.