زمزمه‌‌های افزایش تعرفه واردات خودرو چند روزی ست که به گوش می‌رسد، اما هنوز هنوز هیأت دولت فرصت بررسی این موضوع را پیدا نکرده اما در عین حال یقینا تعرفه واردات خودرو افزایش پیدا خواهد کرد. اکنون بسیاری این موضوع را فرصتی درخشان برای بازار خودروهای چینی در ایران می دانند.
حدود پنج ماه گذشته دولت به منظور حمایت از تولید داخلی، نسبت به بسته شدن سایت «ثبتارش» اقدام کرد و از همان زمان تاکنون مانع ثبت سفارش خودروهای وارداتی شد. حالا با گذشت پنج ماه از بسته بودن این سایت نه تنها تولیدات داخلی رونق نگرفته‌اند، بلکه وارد کنندگان در این زمان بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان ضررکرده‌اند و چهار لاین خارجی از همکاری و واردات خودرو دست کشیده‌اند.
معاون صنایع وزیر صنعت،معدن و تجارت با بیان اینکه دو سایت دیگر برای تولید و همکاری مشترک به رنو پیشنهاد شده است،گفت: سهام بن‌رو متعلق به چند شرکت زیرمجموعه سایپا است که تا امروز به لحاظ فنی واگذاری این شرکت در قالب جوینت ونچر رنو و ایدرو به توافق نرسیدند.
براساس نظرسنجی صورت گرفته مصرف‌کنندگان ایرانی تمایل زیادی به خودروهای شاسی‌بلند به ویژه با برند آلمانی داشته و اصلی‌ترین معیار خرید خودرو از نظر آنها استحکام و ایمنی آن است.
در حالیکه چندین ماه از بسته شدن سایت ثبتارش توسط وزارت صنعت می‌گذرد، برخی از نمایندگان مجلس بر غیر قانونی بودن آن و انجام تخلف از سوی این وزارتخانه تاکید می‌کنند.
کد خبر: ۱۲۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۹
مدیرکل مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت در گفتوگو با میزان:
مدیرکل مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه توافق برای تغییر تعرفه خودروهای وارداتی را تایید نمی‌کنم، گفت: سناریوهای مختلفی در مورد ساماندهی واردات خودرو پیشنهاد شده که هنوز هیچکدام نهایی نشده است.
یک استاد دانشگاه و دبیر علمی دهمین همایش موتورهای درون سوز و نفت گفت: بزرگترین مشکل تولید یا واردات خودرو های برقی و هیبرید در ایران، مشخص نبودن متولی آن است.
فرمان از ادوات دقیق خودروها است که در کنار ترمز در زمره حیاتی‌ترین ارکان وسیله نقلیه محسوب می‌شود و هر عیبی در این سیستم حساس بوجود آید بر کیفیت و ایمنی اتومبیل تاثیر مستقیم می‌گذارد. توجه شما را به چند ایراد شایع فرمان جلب می‌کنیم.