در شرایطی فعالان بازار خودروهای وارداتی چشم‌انتظار تعیین تکلیف دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو در هیات دولت هستند که شنیده‌ها حکایت از آن دارد، دولت در راستای کنترل خروج ارز از کشور ارزش دلاری را معیاری برای واردات خودرو های لوکس قرار داده است.
بازار خودروهای وارداتی قبل از اینکه به چاله بسته بودن سایت ثبت سفارش برسد، از پیچ های بسیاری عبور کرد و در این بین این رنو بود که در سینه کش رقابت شرکتهای وارداتی توانست خود را از بقیه جدا کند و تا رتبه اول از تمام رقبا سبقت بگیرد.
در پی انتشار اخباری با عنوان« تعداد خودروهای متوقف در گمرک از ۱۰هزار دستگاه گذشت » دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: مطابق ماده 8 قانون مقررات صادرات و واردات مصوب سال 1372 ، واردات کالا مستلزم انجام فرایند ثبت سفارش می باشد و واردات بدون پیش شرط یاد شده ، مغایر ضوابط و مقررات مربوطه است.
ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودرو در حالی وارد ششمین ماه خود می شود که در این مدت هیچکس صدای اعتراض واردکنندگان و از سوی دیگر مصرف کننده را نشنیده و هر کسی مسوولیت را به گردن دستورالعملی می اندازد که مشخص نیست هیأت وزیران چه زمانی میل به بررسی آن دارد.
بررسی‌ها نشان از آن دارد با وجود آنکه دولت از محل مالیات بر واردات، شماره‌گذاری و نقل‌وانتقال خودرو برای شش ماهه نخست سال درآمد ۲ هزار و ۵۷۰ میلیارد تومان را مصوب کرده بود، تنها ۹۷۰ میلیارد تومان آن محقق شده است.