مدیرکل دفتر مقررات سازمان توسعه تجارت گفت طبق ماده هفت آیین‌نامه ضوابط فنی واردات خودرو لازم است که برای ثبت سفارش و واردات انواع خودرو بیش از یک سال از زمان ساخت آنها نگذشته باشد.
اگرچه قیمت خودروهای وارداتی با توقف موقتی و البته طولانی‌مدت ثبت‌سفارش واردات،در بازار بسیاربالا رفته است؛اما دستکاری خودروهای وارداتی و گارانتی‌های غیرواقعی، سودجویی خطرناکی را رقم زده است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه کار ثبت سفارش خودرو از روزهای آینده آغاز خواهد شد و خودروهای جدید ۲۰ تا یک ماه دیگر وارد بازارخواهد شد، گفت: این مسئله ضمن تخلیه شدن حباب موجود در قیمتها ، ثبات را به بازار باز می گرداند.
رییس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: در جلسه اخیری که با وزیر صنعت، واردکنندگان خودرو و اعضای کمیسیون داشتیم آقای شریعتمداری قول بازگشایی سایت ثبتارش تا پایان هفته یعنی امروز را دادند.
کد خبر: ۱۳۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۷
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات در گفت و گو با «خودروکار»؛
ابتدای هفته جاری، سازمان استاندارد طی اطلاعیه ای بدون آنکه ملاحظات را در نظر بگیرد، اقدام به انتشار لیستی از خودروهای تولید داخل کرد که به دلیل نداشتن استاندارد، دیگر اجازه شماره گذاری ندارند.
رییس سازمان توسعه تجارت درباره باز شدن سایت ثبتارش و تغییرات این سایت، گفت: بازگشایی سامانه ثبت سفارش واردات خودرو قبل از ابلاغ مصوبه دولت امکان ندارد.
کد خبر: ۱۳۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
رییس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با «خودروکار»:
رییس انجمن واردکنندگان خودرو درباره باز شدن سایت ثبتارش برای یک برند خودرویی بیان کرد: سایت ثبتارش در حال تست پایلوت برای بازگشایی پس از ابلاغ دستورالعمل جدید واردات خودرو است و قرار گرفتن نام چند مدل محدود از خودروها بر روی این سایت نیز بر همین اساس بوده است.
بعد از چند ماه مسدود ماندن سایت ثبتارش و خبرهای متناقض از میزان افزایش تعرفه ها، بالاخره قرار است امروز قفل واردات خودرو باز شود و با افزایش پلکانی تعرفه ها، بالاخره شاهد ورود خودروهای سال ۲۰۱۸ هم به کشور باشیم.
کد خبر: ۱۳۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۰۶
رییس انجمن واردکنندگان خودرو به «خودروکار» خبر داد:
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور درباره افزایش واردات امسال خودرو تصریح کرد: واردات باید مکمل تولید و نه در تقابل با آن باشد، بلکه باید سیاست مدیریت واردات، کنترل شده و هدفمند باشد.
نماینده مراکز اسقاط کشور با اشاره به یک میلیون و 350 هزار خودروی فرسوده در کشور و اضافه شدن 200 هزار خودرو به طور سالانه به این رقم تاکید کرد: متاسفانه با توجه به محدود شدن واردات خودرو و افزایش حجم تولید گواهی‌های اسقاط در کشور، ارزش این گواهی‌ها کاهش یافته و به تبع آن روند نوسازی خودروهای فرسوده کند شده به شکلی که ظرف شش ماه گذشته هیچ خودرویی اسقاط نشده است.