طرح «واردات در ازای صادرات خودرو و قطعه» که چهارشنبه گذشته از سوی مجلس شورای اسلامی مصوب شد، واکنش‌های متعددی در پی داشت. در این بین واکنش کاربران مجازی به مصوبه اخیر مجلس بیش از کارشناسان و دست‌اندرکاران خودرو جلب‌توجه می‌کرد. صادرات پراید و وانت نیسان و به ازای آن واردات پورشه و لکسوس از جمله واکنش و شوخی‌های کاربران به این مصوبه مجلس بود. از سوی دیگر برخی از وارد‌کنندگان و دست‌اندرکاران بازار خودروهای خارجی نیز مصوبه مجلس را نه طرح «آزادسازی واردات خودرو » بلکه «تشویق به صادرات» خوانده‌اند.
طرح واردات خودرو به طور خودکار منجر به افزایش کیفیت تولید در صنعت خودروسازی و قطعه سازی می شود اما افزایش تولید و کیفیت نیازمند تامین نقدینگی و رفع زیان انباشته فعالان زنجیره تامین صنعت خودرو است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه مصوبه مجلس درباره واردات خودرو فتح باب مناسبی برای از بین بردن فضای سخت حاکم بر ممنوعیت واردات خودرو است، گفت: با این مصوبه قفل انحصار بازار خودرو شکسته و قیمت‌های کاذب و حبابی خودروها، متعادل می‌شود.
روز گذشته « واردات خودرو » تنها با شرط «صادرات» در مجلس تصویب شد. پیش از این در ماده ۴ طرح ساماندهی، واردات به ازای «صادرات خودرو و قطعه» یا از طریق واردات «بدون انتقال ارز» پیش‌بینی شده بود که با ایراد شورای نگبهان روبه‌رو شد. حالا مجلس با عقیم‌سازی طرح یادشده، شرط اصلی واردات را صادرات قرار داده است.
در صورت تصویب نهایی طرح آزادسازی واردات خودرو ، تولیدکنندگان داخلی باید در زمینه تولید کیفی اقدامات لازم را در دستور کار خود قرار داده و توان رقابتی را افزایش دهند.
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: واردات خودرو منجر به رقابت پذیر شدن این صنعت و تعادل در قیمت‌ها و استانداردسازی خودروها خواهد شد.
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: با شرایط کنونی نمی‌توان دستوری مشکلات اقتصادی و معیشتی مردم را حل و فصل کرد چراکه فضای اقتصادی کشور و فضای کسب و کار بیشتر در اختیار واسطه‌ها و دلالان است.
هرچند ممنوعیت واردات خودرو از ایران و چند کشور دیگر از سوی کشور سوریه بیشتر به دلیل حفظ ذخایر ارزی است اما این اتفاق زنگ خطری است تا صنعت خودرو برای حضور در بازارهای صادراتی هوشیار تر عمل کند.
نماینده مردم گلپایگان در مجلس ضمن تشریح وضعیت نامطلوب اقتصادی کارخانه های تولید قطعات خودرو در حوزه انتخابیه اش، خواستار رفع موانع تولید و بروکراسی های موجود در مسیر سرمایه گذاران داخلی متقاضی فعالیت در حوزه صنعت شد.
بازار خودرو در انتظار تصمیم ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت است، اما در سویی دیگر مجلس شورای اسلامی بر آزادسازی واردات تاکید دارد، چنین شرایط مصرف کننده نهایی یعنی مردم را نسبت به خرید خودرو سردرگم کرده و رکود در بازار را تشدید کرده است.
در حالی افزایش صادرات خودرو یکی از برنامه‌های اصلی وزارت صمت در دولت سیزدهم اعلام شده‌است که سوریه به عنوان یکی از کشورهای همسو با دولت ایران، واردات خودرو ایرانی را ممنوع کرده‌است.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: باید در ممنوعیت واردات خودرو به کشور تجدیدنظر صورت بگیرد و همچنین انحصار خودروسازان داخلی در بازار شکسته شود.
قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی اظهار داشت: اگر قرار شود که در آینده قیمت‌گذاری برای خودرو انجام شود، تصویب ستاد تنظیم بازار برای آن کافی است. وقتی شورای نگهبان تصمیم‌گیری در این رابطه را ستاد تنظیم بازار منوط کرده یعنی مصوبات ستاد مورد تایید آنها نیز است.