شامخ (شاخص مدیران خرید صنعت) گروه تولید وسایل نقلیه و قطعات وابسته، در مهرماه امسال ۱۳ واحد نسبت به شهریور کاهش یافته است. بنگاه‌های خودرویی در یک نظرسنجی وضعیت تولید، میزان سفارش‌های جدید، سرعت انجام و تحویل سفارش و موجودی انبار شرکت‌های خودروساز را در مهرماه نامناسب خوانده‌اند. در همین حال خرید مواد اولیه در هفتمین ماه سال گران‌تر از ماه‌های گذشته بوده و موجودی انبار(محصولات ناقص) نیز رشد بی‌سابقه‌ای یافته است.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران می‌گوید دولت و تصمیم‌گیران در حوزه صنعت خودرو باید سرانجام به یک جمع بندی دقیق برسند که قصد دارند با این بخش چه کنند.
سه‌شنبه گذشته در شرایطی خودروسازان با ادعای مجوز از ستاد تنظیم بازار اقدام به افزایش ۱۵ تا ۱۹درصدی قیمت کردند که ظرف ۴۸ساعت به دستور رئیس‌جمهور، افزایش قیمت‌ها لغو شد. دلیل ابطال رشد قیمت‌ها نیز بی‌اطلاعی ستاد تنظیم بازار از تصمیم وزارت صمت اعلام شد. در همین زمینه روز گذشته یک مقام آگاه در وزارت صمت نیز تاکید کرد که قیمت محصولات خودروسازان طبق دستور وزیر صنعت به حالت قبل برمی‌گردد و خودروسازان اضافه دریافت‌ها را به مشتریان مسترد می‌کنند.
نبود زیرساخت های ارتقای کیفیت در صنعت خودرو امری است که کارشناسان صنعت خودرو و کیفیت بر آن تاکید دارند و حل این مشکل را در گرو همدلی متولیان این صنعت عنوان می کنند. هرچند تا به امروز همواره بر ارتقای کیفیت در صنعت خودرو تاکید شده اما به نظر می رسد اقدامات اجرایی انجام شده در بخش های مختلف این صنعت به صورت جداگانه بوده و از این رو چندان کاراآمد نبوده است .
یکم ژوئن سال ۲۰۰۹ روزی بود که کمتر کسی در جهان تصور می کرد یکی از قدیمی ترین خودروسازان تاریخ اعلام ورشکستگی کند. جنرال موتورز که به مدت حدود ۱۰۰ سال بزرگ ترین خودروساز آمریکا و ۸۳ سال بزرگ ترین گروه خودروسازی جهان بود، با اعلام ۱۷۲ میلیارد دلار زیان انباشته نماد خود را از روی تابلو بورس نیویورک حذف کرد. این در حالی بود که جنرال موتورز در ۳۴ کشور جهان خطوط تولید دایر کرده بود و ۲۴۰ هزار کارمند و کارگر در آمریکا مستقیم و تا ۲ میلیون نفر به صورت غیر مستقیم برای این شرکت کار می کردند.
پلتفرم ملی تعاون با سرمایه گذاری بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومان برای تولید پلتفرم و حدود ۲۰ میلیون دلار برای طراحی و تولید ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال در حال اجرایی شدن است.
برنامه افزایش تولید و صادرات خودروسازان نیازمند تامین قطعات است، این در حالی است که امروز قطعه سازان در پی کمبود نقدینگی توان چندانی برای افزایش تولید خود ندارند و این موضوع می‌تواند تحقق برنامه های یاد شده را تحت تاثیر قرار دهد.
رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو بعد از تحریم های ظالمانه‌ای که از سال ۹۷، آغاز شد توانست با خوداتکایی در مسیر پیشرفت و توسعه قرار گیرد.
افزایش عرضه خودرو به بازار براساس وعده ای که وزیر صمت داده بود طی هفته های آینده اجرایی می شود، اتفاقی که می تواند عطش بازار برای عرضه را از بین برده و شرایط را از حالت رکود خارج کند.
وزیر صمت گفت: طی هفته‌های آینده خودروهای باقی‌مانده در کف پارکینگ خودروسازان تکمیل شده و به بازار عرضه می‌شوند. همچنین از هفته آینده عرضه خودرو از سوی ۲ خودروساز بزرگ کشور افزایش خواهد یافت.
رییس سازمان حراست کل کشور، مهم‌ترین مشکل تولید را اقتصاد دستوری خواند و گفت: اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار سبب ایجاد فساد شده و این امر باید اصلاح شود.
رییس انجمن مديريت كيفيت ايران گفت: پروژه ارتقای سيستم مديريت كيفيت در صنعت خودروسازی متمركز بر شركت هاي قطعه ساز با هدف بهبود زير ساخت هاي موثر بر كيفيت مبتنی بر برنامه راهبردی توسعه و ارتقای کیفیت صنعت قطعه سازی خودرو در دستور كار قرار گرفت.
رشد هزینه های تولید با افزایش قیمت مواد اولیه جهانی از یک طرف و رشد تورم و افزایش گرانی در اقتصاد ایران از طرف دیگری باعث شده است تا تولید با فشار بیشتری برای ادامه کار مواجه باشد. فشاری که از شانه تولید به شانه مردم منتقل و سبب نارضایتی هم می شود، اما با توجه به شرایط حاضر اقتصادی گریزی از آن نیست. در این میان دولت با تعیین قیمت های دستوری سعی در مدیریت این قیمت ها دارد درحالیکه این اقدام باعث تضعیف و کاهش توان تولید بویژه در حوزه صنعت خودرو می شود.
خودروسازان بزرگ و کوچک کشور در هفت ماهه ابتدایی امسال موفق به تولید ۵۶۰ هزار و ۵۱۴ دستگاه انواع خودرو شدند. آماری که حکایت از رشد ۱.۸ درصدی تولید در هم‌سنجی با پارسال دارد.
گروه صنعتی ایران خودرو با تلاش و همت مجموعه کارکنان زنجیره تامین و خطوط تولید، توانست از رکورد تجاری سازی خودروهای دارای کسری قطعه در هفته دوم آبان ماه عبور کند.
صنعت خودرو طبق برنامه وزارت صمت به سوی افزایش تولید در حرکت است اما در این میان مشکلاتی همچون تامین قطعه، بحران برق و گاز و ... توانسته گلوگاه هایی را در این صنعت ایجاد کند که تا حدودی دستیابی به ارقام پیش بینی شده را غیر ممکن می کند.
افزایش تولید خودرو هرچند می تواند شرایط رکودی بازار را تغییر دهد اما نیازمند پیش شرط هایی است که باید در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی این صنعت قرار گیرد.