کارشناسان معتقدند برنامه وزیر صنعت، معدن و تجارت برای تولید سه میلیون دستگاه خودرو تا سال ۱۴۰۴ و صادرات یکسوم آن، در صورت جذب منابع لازم برای سرمایهگذاری و پیشبینی بازارهای داخلی و خارجی، تحققپذیر است.
کد خبر: ۴۷۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۰
«خودروکار» از اثرگذاری اظهارات غیرکارشناسی بر صنعت خودرو گزارش می دهد:
در حالی اعتراضاتی بر محاسبه قیمت تمام شده خودرو با قیمت دلار مطرح می شود که نگاهی به فرایند تولید خودرو نشان می دهد قیمت ارز به واسطه اثرگذاری در قیمت مواد اولیه داخلی و همچنین وارداتی این صنعت نقش پررنگی در قیمت تمام شده خودرو دارد و اظهاراتی غیرکارشناسی در این زمینه تنها به زیان انباشته صنعت خودرو خواهد افزود.
مدیر عامل اسبق سایپا با بیان این که هر ساله بین ۱ تا ۲ میلیارد دلار پول صنعت خودرو در جیب دلالان می رود گفت: صنعت خودروسازی ما تنها به سرپا نگه داشتن خود توجه دارد و به مقوله بهبود کیفیت و طرح وتوسعه محصول فکر نمی کند.
بررسی آمارهای رسمی منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۳۸۶ هزار و ۲۷۷ دستگاه خودرو از سوی خودروسازان داخلی از ابتدای امسال تا پایان مرداد ماه است. آماری که حکایت از رشد ۱.۵ درصدی در همسنجی با مدت مشابه سال گذشته دارد.
نماینده مردم سبزوار در مجلس با تأکید بر تعیین تکلیف مسئله کمیت و کیفیت خودرو گفت: زمینه رقابت تولیدکنندگان داخلی و رسیدن آنها به استانداردهای جهانی باید فراهم شود.
صنعت خودرو امروز برای ساماندهی بازار و تولید محصولات با کیفیت تر، نیازمند حضور بخش خصوصی است و دولت باید هرچه سریع تر بسترهای لازم را ایجاد کرده تا شعار افزایش تولید در این بخش محقق شود.
با رفتن از بازار هندوستان، فورد نزدیک به 2 میلیارد دلار زیان می بیند. این آخرین خودروسازی است که به خاطر چیرگی و برتری رقبای آسیایی، بازار هند را ترک می کند.
صنعت خودروی کشور برای برون رفت از شرایط نامطلوب امروز نیازمند ایجاد فضای رقابتی در بازار است تا با ارتقای کیفی محصولات بتواند از بازارهای صادراتی سهم خوبی داشته باشد.
در شرایطی که صنعت خودرو به واسطه تولید خودرو های قدیمی نیازمند بازنگری در سیاست ها و راهبردها است، پیش بینی اهدافی همچون افزایش میزان تولید خودرو های جدید و به روز کردن نیازهای مصرف کننده می تواند امید به این صنعت را افزایش دهد به شرط آن که پیش نیازهای تحقق این هدف به زودی وارد فازهای عملیاتی شود.
گروه صنعتی ایران خودرو علاوه بر تثبیت جایگاه خود به عنوان خودروساز اول کشور و کسب سهم ۵۳ درصدی در بازار خودروی سواری، توانسته تعداد خودروهای تحویلی به مشتریان را در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳ درصد افزایش دهد.
صنعت خودروی برای تحقق برنامه افزایش تولید و توسعه صادرات نیازمند تغییر پارادایم و نگرش است، از سویی دیگر دولت باید تعامل خود با بخش خصوصی را افزایش داده و دست از تصدی گری در این صنعت بردارد. در چنین شرایطی می توان به تامین سرمایه مورد نیاز برای توسعه صنعت خودرو امیدوار بود.
بازار خودرو این روزها شناور بر موضوعات سیاسی و اقتصادی کشور با افت و خیزهای فراوانی روبه رو است. هر چند به نظر میرسد بازار خودرو، داغی تابستان ۱۴۰۰ را این روزها پشت سرگذاشته اما هنوز با فاز کاهشی اواخر سال گذشته فاصله زیادی دارد.
کمبود تراشه تولید در شرکت های بزرگ خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده و به نوعی بازار خودرو را با شوک همراه کرده، این در حالی است که بازار خودروی ایران بیشتر متاثر از نوسانات نرخ ارز بوده و کمبود این قطعه تنها بر قیمت تمام شده خودروسازان اثر گذار است.