صنعت قطعه سازی این روزها آنچنان ناسور شده که با هر تصمیم گیری صنعتی، زخم های قطعه سازان را بیشتر می کند، زخم هایی که بعضا ترمیم آن ها نیازمند زمان زیادی است. طی یکسال گذشته نیز نوسانات نرخ ارز و تصمیمات گاه و بی گاه دولتی‌ها برای قطعه سازان این صنعت را بیش از گذشته ضعیف کرده است. حال پرسش اینجاست که اکنون فارغ از نوسانات نرخ ارز چه عوامل دیگری در ضربه زدن به صنعت قطعه سازی دخیل هستند؟
افزایش قیمت کالاها و خدمات این روزها به گونه‌ای روند صعودی به خود گرفته که گویی مسابقه ای در میان است. این امر در صنایع تولیدی اما با شدت بیشتری پیش گرفته شده تا جایی که با هر نوسان قیمتی در نرخ ارز، بلافاصله افزایش قیمت‌ها اعمال می‌شود. حال اگر شرایط تحریمی جدید از سوی آمریکا برای ایران رقم بخورد، این پرسش مطرح است که دولت چگونه در این شرایط، قیمت‌ها را کنترل خواهد کرد؟
خودروسازی بیشترین سهم را در رشد اقتصادی کشور در بخش صنعت دارد و طی سال‌های اخیر به نوعی یک موتور محرک برای آن بوده است، اما آینده این صنعت پس از خروج آمریکا از برجام چه خواهد شد؟
اجباری شدن استانداردهای ۸۵ گانه خودرو که قرار است از اول دی ماه امسال برای تمام خودروهای تولیدی و وارداتی اعمال شود در شرایط کنونی که تحریم های خودرویی وضع شده، نگرانی مدیران صنعتی کشور را از ادامه روند تولید این صنعت بزرگ در پی داشته است.
محقق واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی باتوجه به نفوذ منابع تجدیدپذیر بادی و خورشیدی به تعیین تعداد، اندازه و مکان ایستگاه های شارژ خودروهای برقی قابل بهره برداری در تهران پرداخت.
زنجیره خودروسازی کشور سال‌هاست که با تغییر یا وقوع هر اتفاق غیرقابل پیش‌بینی در فرآیند صنعت‌خودرو، کمیته بحران یا اتاق فکر تشکیل می‌دهد، این در شرایطی است که با بازگشت احتمالی تحریم‌ها تشکیل اتاق فکری در راستای پیش‌بینی مشکلات پیش‌رو ضرورت یافته است.
اگر اتحادیه اروپا نتواند از شرکت‌های اروپایی در برابر تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا محافظت کند یا اینکه شرکت‌های غربی خود تمایل به حضور در ایران نداشته باشند، آن وقت است که باید بازگشت تحریم‌ها را جدی گرفت. تحریم‌هایی که طعم تلخ آن سال ۹۲ یک‌بار چشیده شده با این تفاوت که این‌بار به‌نظر می‌رسد لااقل در حوزه خودرو، فعالان این صنعت آمادگی بیشتری برای مواجهه با آن دارند.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: اقدامات خصمانه ترامپ بر علیه ایران فرصت مناسبی است تا استراتژی صنعت خودرو برای خودروساز شدن با تمرکز و قدرت بیشتری پیگیری شود.
صنعت خودروسازی ایالات متحده آمریکا که با ورود به دهه 1980 میلادی دوران افول خود را طی می کرد، رفته رفته خود را با شرایط جدید بازار و استانداردهای جدید وفق داد تا بتواند به دوران اوج بازگردد. اما سیاست های جدید خودروسازان آمریکایی برای بازیابی شکوه از دست رفته چه بود؟
پس از ماجرای امداد خودروهای غیر رسمی و به عبارتی پولی پیش از سال جدید، اکنون دوباره برخی از آن ها فعال شده اند و دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو تاکید دارد که «مردم مجبور به خرید خدمات از این موسسات نیستند.»
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور با بیان اینکه سازمان برنامه و بودجه مبلغ ۱۸۰ میلیارد تومان اعتبار به‌منظور نوسازی ناوگان تاکسیرانی تخصیص داده است، گفت: با وصول بدهی‌های معوق شرکت‌های خودروساز، آن‌ها نیز قول داده‌اند طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده را از ابتدای ماه آینده به جریان بیاندازند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد با توجه به تدابیر اندیشیده شده خروج آمریکا از برجام تاثیری بر همکاری‌های خارجی صنعت خودرو از جمله با خودروسازان اروپایی نخواهد گذاشت.
فشار پای ترامپ این روزها بر گردن صنعت ایران بیش از پیش شده و کبودی آن حالا بر رگه‌های صنعت خودرو نمود یافته است. حال این روزها مواضع آمریکایی بر صنعت خودروسازی ایران آنگونه سایه افکنده که حتی شرکت های اروپایی نیز برای ادامه فعالیتشان در ایران بلاتکلیف مانده و حتی خبر خروج زود هنگام آن ها به گوش می رسد.
بیش از یک هفته از تصمیم دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا مبنی‌بر خروج از توافق هسته‌ای برجام و اعمال مجدد تحریم‌ها می‌گذرد. در طول این مدت اظهارنظرهای ضد و نقیضی درخصوص تاثیر این تصمیم بر صنعت خودرو ایران صورت گرفته است، اما فعالان و به‌ویژه سرمایه‌گذاران خارجی هنوز در بلاتکلیفی به‌سر می‌برند.
با خروج آمریکا از برجام، خودروسازی ایران در اولویت بازگشت تحریم‌ها قرار گرفته و حال این پرسش پیش می‌آید که سرنوشت این صنعت بزرگ داخلی پس از گذشت ضرب‌الاجل سه ماهه آمریکایی‌ها (برای تحریم صنعت خودرو ایران) چه خواهد شد.
هفته گذشته رییس جمهوری امریکا تیر خلاص را برای خروج از برجام زد و موجی از نگرانی در اقتصاد و میان مردم منعکس شد. حال وارد کنندگان و فعالان بازار بر این باورند که با ادامه این روند، زمان خداحافظی فعالان اقتصادی و واردکنندگان نزدیک تر از آنچه تصور می شد، خواهد بود.