عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: بر اساس حسابرسی سال ۹۶ یکی از قطعه‌سازان ۴۰۰میلیارد به خودروسازان بدهکار است.این بدهی مربوط به تامین قطعات خودرو هایی بود که امروز بصورت ناقص در پارکینگ ها خاک میخورند.
کد خبر: ۲۰۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۲۵
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در گفت گو با خودروکار؛
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اظهار کرد : با کاهش تولید خودرو، به مراتب قطعه سازان نیز متحمل هزینه های سربار شده اند و این امر یکی از مهمترین دلایل تعدیل نیروهای انسانی شده است، از سویی دیگر کاهش تولید خودرو و قطعات خودرویی آنچنان چشمگیر است که رسیدن به چشم انداز تولید خودرو در سال جاری بعید به نظر می رسد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: در شرایطی که قطعه‌سازان دچار مشکل کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش هستند، بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از مرز ۱۵ هزار میلیارد تومان عبور کرده و به نزدیک ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
قطعه سازان این روزها نه تنها درپی تعیین تکلیف و ترخیص قطعات در گمرک مانده هستند، بلکه بیش از هر زمان دیگری منتظر وصول مطالبات خود از خودروسازان هستند. مطالباتی که بر اساس آخرین جمع بندی ها، نزدیک به هفت هزار میلیارد تومان بر آورد شده و آن ها چشم انتظار دریافت مبلغ مذکور هستند.
تولید خودروهای داخلی به دلیل کمبود قطعات لازم، باعث شد تا حدود 70 هزار خودرو ناقص تولید و در کف کارخانه ها باقی بماند. اما در مدت زمان تعطیلی تابستانی خطوط تولید خودروسازان حدود 20 هزار دستگاه تجاری ساز شد. حال دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور می گوید که پس از تجاری سازی این تعداد خودرو دراوایل شهریورماه، همچنان 50 هزار خودرو ناقص در کف کارخانه ها وجود دارد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به جلسه اخیر دادستان تهران با خودروسازان، خواستار تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو و قطعه با حضور نمایندگان تام‌الاختیار سه قوه شد.
انتشار خبر تسهیل ترخیص کالاهای ضروری از گمرک به استثنا خودرو، این سوال را در ذهن ایجاد می کند که مشکل مراجع مربوط با مبحث واردات خودرو به کشور چیست؟ اگرچه خودرو در زمره کالاهای اساسی به شمار نمی آید اما ترخیص آن ها از گمرک در تعدیل قیمت بازار خودرو کمک شایانی می کند.
کد خبر: ۱۹۷۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۵
در صورت اجرا نشدن مصوبه معافیت ارزی، صورت خواهد گرفت:
انجمن قطعه‌سازان ایران قصد دارد در صورت حل نشدن مشکل ارزی که روند ترخیص قطعات و مواد اولیه را از گمرک مختل کرده است، این موضوع را به دیوان عدالت اداری ارجاع دهد.
حواشی دریافت مابهالتفاوت ارزی از قطعه‌سازان و خودروسازان همچنان ادامه دارد و با وجود آنکه گفته شد این مساله رفع شده است، ظاهرا زنجیره خودروسازی کشور هنوز درگیر این ماجرا است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی جزئیاتی از جلسه اخیر دبیر شورای عالی امنیت ملی با فعالان صنعت خودرو و قطعه‌سازی را بیان و از برنامه‌ریزی برای بررسی و حل مشکلات این صنایع در ستاد مقابله با تحریم، خبر داد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: به دلیل اینکه خودروسازان بخش دولتی هستند متاسفانه مدیریت هزینه نداشته و مصرف کننده باید تاوان آن را بپردازد.
رییس انجمن قطعه سازان ایران علت اصلی طولانی شدن زمان خواب برخی خودروها را نبود مواد اولیه قطعات آنها عنوان کرد و گفت: تاکنون بخشی از مواد اولیه قطعات از گمرگ ترخیص و خودروها به مرحله تجاری رسیده است و به زودی تحویل مشتری خواهندشد.
به گفته معاون خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در حالیکه زمان تسویه بدهی تولید کنندگان به بانک‌ها و موسسات مالی و اعتباری تا پایان شهریورماه سال جاری در نظر گرفته شده بود اما به دلیل امتناع نظام بانکی از اجرای آن، طرح مذکور تا پایان بهمن‌ماه سال 1397 تمدید شد.
نایب رئیس فراکسیون حمایت از قطعه سازان مجلس شورای اسلامی گفت: حمایت از قطعه سازان خودرو به عنوان رکن محوری این صنعت از سرفصل های کاری مهم در خانه ملت تعریف شده و فراکسیونی در این راستا مطالبات و نیازها را با جدیت پی می گیرد.
رییس انجمن قطعه سازان خودرو اعلام کرد: در صورتی که ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی برای واردات قطعات خودرو اختصاص یابد، قیمت خودروها به نرخ های ابتدای سال بازخواهد گشت.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: اعلام صورت گرفته مبنی بر تخصیص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به صنعت قطعه‌سازی برای واردات مواد اولیه، نادرست است و قطعه‌سازان مشول دریافت این ارز نیستند.
شب گذشته سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از تصویب تخصیص ارز 4200 تومانی به قطعه سازان خبر داد و اعلام کرد که این موضوع از سوی وزیر صمت تایید شده است. اما منظور از تخصیص ارز دولتی برای کدام یکی از قطعات خودرو بود؟
هرچند هفته گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت طبق مصوبه هیات دولت اعلام کرد که مواد اولیه و ملزومات خط تولید از پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز معاف هستند، اما با وجود این مصوبه زنجیره خودروسازی کشور همچنان نگران است.
تولید خودروهای ناقص، سوژه جدید صنعت خودروسازی ایران است که از ابتدای مردادماه امسال و با ترخیص نشدن قطعات خودرو در کشور مطرح شده است. اما تولید 50 هزار دستگاه خودرو تا دو هفته گذشته برای حدود 15 روز برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی که همواره مدعی خودکفایی و تولید داخلی است، تا حدی غیر منطقی به نظر می رسد. اکنون این تعداد خودرو که در طول این یکماه بیش از 50 هزار دستگاه شده، خودروها چشم انتظار یک امضا برای ترخیص، تکامل تولید و تجاری شدن هستند.
رییس کمسیون توسعه کسب و کار انجمن قطعه سازان گفت: به دلیل مشکلات موجود در تهیه قطعات و مواد اولیه تا پایان شهریور، تولید قطعه سازان خودرو به صفر خواهد رسید.