ایران در هفت ماهه سال ۹۹ به عنوان صادرکننده فعال بنزین در منطقه حضور داشته و در این مدت از محل صادرات بنزین درآمدی حدود ۱.۴ میلیارد دلار به دست آورده است.
صنعت CNG توانسته است که در کاهش آلایندگی هوا نقش مفیدی داشته باشد و جایگزین سوخت های مایع آلاینده بشود به ویژه در سال‌هایی که سطح استاندارد سوخت پایین‌تر از یورو4 بود.
یک کارشناس گاز گفت:برای استفاده از LPG به عنوان سوخت خودرو (اتوگاز)، می توان این طرح به گونه ای اجرایی شود که باعث جلوگیری از گسترش استفاده از CNG در کشور نشود.
ترانزیت فرآورده‌های نفتی از ایران با تصویب هیات وزیران ممنوع شده است، تصمیمی که به گفته سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی، می‌تواند بازارهای صادراتی ایران را نجات دهد.
معاون عملیات شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران از بکارگیری ظرفیت مخازن این شرکت برای کمک به افزایش ذخیره‌سازی بنزین مازاد در کشور خبر داد و گفت: با تلاش نیروهای عملیاتی منطقه جنوب شرق در مرکز انتقال نفت نائین فضای ذخیره‌سازی بنزین به میزان 120 میلیون لیتر فراهم شد.
معاون اول رئیس‌جمهور گفت: طبق گزارش امروز وزیر نفت، در زمان مشابه سال گذشته ما ۱۰۰ میلیون لیتر مصرف بنزین داشته‌ایم که این رقم الان به ۴۲ میلیون لیتر رسیده است. با این حجم ذخیره بنزین باید برای فروش آن راهکار‌هایی را تامین کنیم.
یک مقام مسئول در وزارت صنعت از مصوبه امروز ستاد سوخت برای رونق فروش‌های اینترنتی در شرایط شیوع کرونا خبر داد و گفت: ناوگان حمل و نقلی که در این طرح مشارکت کنند، 20درصد سهمیه مازاد بر سقف پیمایش همان روز خود دریافت می‌کنند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی سی. ان. جی کشور با اشاره به خانه‌نشینی مردم و کاهش رفت و آمد به دلیل شیوع ویروس کرونا در کشور، گفت: به طور میانگین فروش جایگاه‌های سی. ان. جی از ابتدای اسفند ماه حدود ۵۰ درصد کاهش داشته است.
مدیرعامل انجمن ایمن گفت: برای توسعه صنعت CNG نباید فاصله قیمتی CNG با بنزین کاهش پیدا کند و باید در نسبت 1 به 3 باقی بماند. اگر این اختلاف قیمت تضمین شود، نیازی به تخصیص 6 هزار و 500 میلیارد تومان پول برای توسعه صنعت CNG نیست.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس، گفت: CNG در راس سوخت های آلاینده قرار دارد و سپس سوخت هایی مانند بنزین، گازوئیل، نفت کوره، نفت سفید و LPG به ترتیب در جایگاه‌های بعدی قرار می‌گیرند.