عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نود قانون اساسی مجلس، گفت: اینکه برخی از مسئولین صحبت از ثبات در بازار خودرو به میان آورند و به دنبال تلقین مدیریت این بازار پس از نوسانات اخیر به جامعه باشند نشان از عمق بیخیالی آنها دارد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اختلاف قیمت کارخانه تا بازار ناشی از عرضه کم خودرو و افزایش تقاضا به دلیل گرایش سیل نقدینگی به سمت بازارهای طلا، سکه، ارز و خودرو است.
یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به حال و روز فعلی صنعت خودرو ایران که از طرفی با افزایش فشارهای بین المللی و از طرفی دیگر با نوسانات نرخ ارز بر واردات و تولیدات داخلی دست و پنجه نرم می کند، معتقد است: به طور کلی صنعت خودروسازی ایران به میزانی دارای پتانسیل بالقوه است که می تواند مدتی در مسیر خود باقی بماند، اما در شرایط فعلی با کاهش تولید همراه خواهد شد.
رئیس هیات عامل ایدرو با اشاره به نتایج جلسه خودرویی چهارشنبه شب، گفت: به مردم اطمینان می دهیم هیچ نگرانی بابت تولید خودرو در سال جاری نخواهیم داشت و تولید به میزان رفع نیاز بازار ادامه خواهد داشت.
رییس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: به دنبال افزایش نرخ ارز در بازار غیررسمی در چند روز اخیر، حباب قیمت‌ها در بازار خودرو نیز بزرگتر شده است. این در حالی است که قیمتهای فعلی غیرواقعی است و باید کاهش یابد.
موضوع قیمت‌گذاری خودرو در بازار یا شورای رقابت با توجه به افزایش هزینه تولید از یکسو و اصرار دولت به قیمت‌گذاری دستوری از سوی دیگر، باز هم چالش‌برانگیز شده است.
دبیر انجمن خودروسازان با بیان اینکه هجوم نقدینگی سرگردان مردم باعث به هم ریختن بازار خودرو شد، گفت: در نامه‌ای از وزیر صنعت خواستیم اجازه فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار را صادر کند.
مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بیان کرد: قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت انجام می شود و از ابتدای سال تاکنون ۷.۶ درصد افزایش قیمت داشته ایم. خودروسازان درصدد افزایش قیمت هستند ولی شورای رقابت موافقت نکرده است.
نوسانات نرخ ارز، ممنوعیت واردات خودرو و تصمیمات بین المللی برای صنعت خودرو ایران باعث شد تا طی یک ماه گذشته، قیمت خودروهای داخلی نیز در کنار بازار داغ خودروهای وارداتی با افزایش 30 تا 35 درصدی همراه شوند.