در حالیکه با مصوبه جدید هیات دولت خودروسازان در صورت تولید خودروهای سواری پرمصرف جریمه شده و مکلف به اسقاط یک خودروی فرسوده شدهاند وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت خواستار لغو این مصوبه شده است.
در شرایطی یکی از انتقادات جدی به خودروسازان کشور، پایین بودن میزان بهرهوری در این شرکتها است که رئیس سازمان ملی بهرهوری از انعقاد تفاهمنامه با خودروسازان بزرگ کشور در راستای سنجش و بهبود بهرهوری در این واحدهای تولیدی خبر داد.
صنعت خودرو اهمیت فراوانی در اقتصاد کشور دارد. اهمیت این صنعت به حدی است که وقتی روحانی رییس جمهور کشورمان میخواهد از وزیر صنعت،معدن و تجارت دفاع کند به این بخش بزرگ از صنعت اشاره میکند.
خودروسازی کشور در شرایطی پس از توافق هستهای و برجام میزبان برندهای خارجی شد که عرضه محصولات جدید با قیمتهایی بالا، نشان میدهد آنها رفتاری متفاوت از سایر بازارهای جهانی خود را در ایران در پیش گرفتهاند.
بعد از کش و قوسهای فراوان میان نظام بانکی و خودروسازان بر سر نرخ سود انصراف و مشارکت خودروهای پیشفروش شده، در نهایت طی توافقی شرایط جذب سپرده و همچنین پرداخت سود در خودروسازیها محدود شد.
با گذشت یک ماه از مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو و اعلام برخی خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت محصولاتشان از همان روز ابلاغ مصوبه، رکود بازار مانع افزایش قیمت کارخانهای خودروها شده است.
نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت که در بازه زمانی 23 شهریور تا 2 مهرماه امسال در آلمان کلید میخورد، قرار است انبوهی از محصولات آیندهنگرانه، سبز، اقتصادی و مدرن را با آخرین فنون طراحی و نیز جدیدترین فناوری های ایمنی، رفاهی و ارتباطی در هم آمیزد و مدل های بدیع و شگفت انگیز را برای علاقمندان صنعت خودرو به ارمغان آورد.
خودروسازان خصوصی کشور اگرچه هنوز هم در مقایسه با غولهای جاده مخصوص سهم زیادی در بازار داخل نداشته و رقابتی نزدیک میان آنها برقرار نیست، با این حال تیراژشان در مدار صعود قرار گرفته و این موضوع در آمار تولید چهار ماهه امسال مشهود است.
کد خبر: ۸۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۱۵
پیشتازی ایساکو در مسیر رشد و کسب حداکثری رضایت مشتریان.
جالب است بدانید که تویوتا علیرغم انتظارات محدود اولیه در خصوص میزان فروش این خودرو، بلافاصله پس از معرفی پریوس با سیل عظیمی از تقاضا برای این خودرو در جهان مواجه شد و فعلا در بازارهای جهانی دست بالا را در زمینه سهم بازار دارد.
واحدهای تولیدی قطعه در حال فعالیت هستند تا نیاز امروز خودروسازان را در داخل تامین کنند اما چرخه پرداخت مطالبات همچون چرخ ساخت و تحویل قطعات نمیچرخد و پرداختها روند کندی دارند و همچنان بخش مهمی از مطالبات باقی مانده است.